BVika

Utrolig men sant, så fikk jeg maskinen min i går. Det gikk et halvt år fra jeg betalte den, til jeg fikk den.. Jeg får trøste meg med at prisen har gått opp 6500,- siden jeg betalte den. :-)

Hei. Vet ikke om du har fått orden på dette enda, men jeg hadde selv samme problem på en Mondeo MK3. Da hadde jeg satt lageret feil vei. Er en magnetstripe på den ene siden som skal inn mot føleren. Regner kanskje med at dette er samme opplegget på eldre mondeo, men vet ikke.

Hei. Jeg ønsker å kjøpe A8 felg for bruk på en 99 modell Passat TDI 4Motion sedan. 17" eller 18" Ta kontakt om du har noen liggende som du vil selge. Har evt flere sett med originale felger til Ford Mondeo MK3. MVH

Har da prøve de ventilene, og det hjalp ikke. Noe som sier noe om startsperre som kan være uprogrammert. At det er derfor det er lagt en egen ledning fra tenning til stoppventil, og at den da kan bli litt dau?? Noen som er enig i dette eller har andre tips? Har denne bilen EGR ventil? Er turboen på denne lik som på en 96 modell Pasat 1,9tdi 90HK AHU motor? Takk for alle svarene..

Da var du heldig. Eller jeg var uheldig. Har bare kjøpt der en gang, og blei irritert. begge sider passet like dårlig. Men jeg har 97 modell da. det er visstnok en forandring på skjermene på 96 og 97 modellen. Og en annen skjerm fra 92-95. :hailvw

Kom plutselig til å tenke på denne stoppventilen. Det er jo spenningen ut til den som er problemet?? Det er ikke spenning ut til den, men når jeg har lagt en ledning ut fra tenningslåsen med spenning på, så virker det jo?

Lurer på om de sa noe som het turbotrykksregulator ventil? Og manifoldstrykk ventil?? Når det gjelder Stoppventilen? Er det den lille sylinderiske saken som er skrudd nedi dieselpumpa? Gullfarget liten sak. Er denne lik på en vanlig diesel uten turbo? Har en delebil jeg kunne tatt den fra.

De snakket om etpar ventiler det kunne være. husker ikke navnene på dem nå, men husker hvor de ligger. Hadde vært utrolig fint om du kunne finne ut av noe mer. Kan virke som at det er samme problem som han andre her. Den ene gangen som det virket som at alt fungerte bra, var det fullt trøkk på turboen, og de 90 hestene blei plutselig ganske spreke. Men så kutta det plutselig igjen.

Hei igjen. Takk for tips. Er det helt sikkert at det er den stoppventilen som gjør at den må ha en ledning til? Var på VW verksted i dag. Fikk opp feilmelding på den ventilen, samt noe med manifold-trykk? Takker for flere tips..

Hei. Dette hørtes helt likt ut.. Hadde vært konge om du testet ut om det hjalp noe med den hjernen. evt om jeg skal prøve den for deg. :-) Er disse like i ALLE 96 TDIer? Jeg har også lagt opp ledning direkte til magnetventilen, og bilen starter hver gang. men noe rart er det. Den kom for en stund siden, en liten tur, og da kunne jeg slå av bryteren på den ledniongen, og bilen gikk fortsatt. Men da ville den ikke stoppe når jeg slå av tenninga. Måtte kvele den, eller slå PÅ igjen den bryteren på den ledningen min. MVH Bernt Vika

Ja, de passet utrolig dårlig. Måtte vri og vrenge og kutte masse for å få de til å passe. Ville heller kjøpt oroginal eller en brukt en.

Fikk frysninger langt nedover ryggen nå. Har akkurat montert slike på min 96 modell nå, og MAKAN til ELENDIG passform. Må knekke, bøye og skjære vekk litt stål for at de skal passe jo.. :-(

Hallo. Noen som har vært borti at golfen er litt dau? 96 modell TDI Har prøvd annen luftmengdemåler, så dette er det ikke. (det var det første som slo meg) Det er jo en 90HK, men føler ikke at det er mer enn 70. Det er visst lagt en ledning fra tennings-spenning ut til en magnetventil på dieselpumpe eller noe sånt?? En som snakket om at det kunne være startsperre som gjorde det. Kan det hjelpe å kode startsperre, og fjerne den ledningen igjen? (har lagt opp en bryter på den ledningen, så det er bare å klikke av det. Takker for kjappe svar..:hailvw

Hei. Er nok tannstangen dette her. Sjekk http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2052690&CarReference_ID=3960&CategoryType_ID=1 Det er ikke så dyrt å kjøpe ny heller. (lever inn den gamle, så slipper du det tillegget på 2500,-) Lykke til.

Hva skjer om det blir brukt feil olje? Har lekkasje i tannstang på min passat, og måtte bare stoppe på bensinstasjon å få vanlig servoolje å fylle på for å ha styring hjem. Bestilt ny tannstang nå,og bør altså ha denne spesielle oljen?

Hei. Har samme problem som deg. Betalte en maskin, men har ikke fått noe. Dette var i fjor høst, så nå anser jeg pengene som tapt. De som drev dette, har startet opp et nytt Firma som heter Unite Norway, så jeg anbefaler ALLE å holde seg unna dette firmaet. Charles H Foss er personen som driver dise kjeltring-strekene..

VELDIG DRØY pris. Kjøpte samme spilleren for 4-5 år siden, og betalte 3000,-.. Selvfølgelig solgt for lenge siden, men ville gjerne hatt en igjen.

Selger selv xenonlys, og har solgt masse til politifolk. De sier at de aldri bryr seg om ettermonterte xenonlys, da de ser fordelen med å se veien foran seg på mørke høstkvelder.. Faktisk solgt til en politimann like ved her, og han har det i nærlys, tåkelys og fjernlys.. Har selv også i alle lysa, men anbefaler linselys for ettermontering.. Har forøvrig spurt en som jobber verkstedet på biltilsynet, og han sier at det er fullt lovlig å montere i fjernlysene. (Har forresten eu-godkjent min egen bil med ettermontert lys. Kjente ikke han på verkstedet nei..)

Detta var bilen sin det. begynner vel å bli 6 år siden jeg hadde den, men den holder seg bra.. Fortsatt OZ-felgene mine på den, men den har fått nye fangere og sideskjørter siden sist jeg så den..

De svarte Audiene provoserer noe vannvittig. Legger seg klistra i ræva di, og bare venter på at gassen skal gå i bånn.. Set er altså IKKE en A4 S-line. Ihvertfall ikke de her på sørlandet. Porsgrunn Arendal. Det er en S4 med 350 HK, og noen forbanna ferskinger som tydeligvis liker HK i bilen..

Hvis du er interessert i A6 2,5 TDI, så skal jeg selge min. Meget strøken S-line. (Avant selvfølgelig)

Hei. Har defekt turbo på min Audi A6 2,5 TDI V6 150HK 98/99 modell. Er dette en grei jobb å bytte, eller bør det settes til verksted? TAKKER VELDIG FOR SVAR!

Hei igjen. Da nappet jeg ut kontakten til den jeg tenkte det måtte være. en sylinderforma sak rett bak vifta på toppen der? Bilen stoppet.. Er dette en dyr sak? Takk.

Ville absolutt råde deg til å droppe denne chippen. Jeg chippet en Mondeo 2,5 V6 for noen år tilbake, og den gav vel rundt 15 HK? Dette kunne jeg absolutt ikke merke i det hele tatt. :-( Kjøp deg en 2,5 V6 TDI, og chip denne. da lover jeg deg forskjell.

Hei. Takk for svar. får teste ut dette i morgen. Vet ikke hvilken type dette er om den har 2 lmm eller mapsensor? Hvordan ser jeg dette?