Silverking

Kjører du med orginale ventiler eller oppgraderte?,er vel egentlig ikkje intresert i noe særlig dump lyd heller.Men eg hører absolut ingenting lyd fra de orginale ventilene når eg slipper gassen.Sikkert berre pga eg kjører med den orginale lufilterboxen ,men selv om det er sports filter og boxen er flow preppet så er det helt stille.trodde gjerne de var defekte eg da siden de ikkje lagte lyd i fra seg.Da er det helt normalt da:)

Men du verden 427whp,det var flotte tall:).Går vel rimlig godt da tenker eg.Men liker ikkje det at du har mer effekt enn meg, med mine 470 motor hester hehe:).

 

Men off topic,hvilket oppsett har du da på din s4?

Regner ikkje med at du har rs4 turboer på han,siden de da ikkje leverer mer enn 470-490 motor hk.Så eg er på smerte grensen med rs4`n allerede kan du sei.Men synnes det lukter litt rs6 turboer her eg:) p

Eg har Forge ventiler på min, med opent filter kit fra ABD-tuning..

Har rs6 oppsett fra Vast performance dette er orginale Borg warner RS6 turboer som er omsveist til å passe s4en;)

2010 versjon av bilen

Beklager dårlig iphone bilde..

Du stod jo bra i stil med bilen på Våler;)

Gul bil gul skjorte:)

Tykk test trykksida di, stor sjans for att du har en liten lekasje, som gjør att bilen går i nødmodus.

Når du stopper og starter igjen resetter du denne feilen, derfor att bilen går bra eit lite øyeblikk..

Men aller enkleste er å ta en vagcom test so vil du se kar problemet ligger..

Enkelt å skifte plugger:)

ta av luft slangen fra luftfilteret løs plast dekslene på toppene (to plast skruer på kvar side) under der ligger coilene/plugghettenedei er festet med to 10mm skruer på kvar, løsn desse og napp opp coilene/plugghetten;)

Enkelt og greit:D

Det er ingenting å tenke på..

Berre å kjøpe, har hatt min siden 2007 og har berre lovord å sei om bilen:)

Min er bruktimport, hentet den sjøl i Dresden der den hadde gått som firmabil.

Mitt råd er å kjøpe en som turboene har vert skiftet på, kjøper du en som har gått 150+ uten turboskifte so vil dei gå til slutt:)

Å skifte turboene er egentli ikkje so veldig vanskeleg, men du må/bør sleppe ned forstilling, motor og girkasse for å gjøre jobben lettere;)

Min har no gått med rs6 kit fra Vast i 1.5år og bilen fungerer helt strålende, visst du ikkje vil strekke deg så langt so går bilen rimeleg bra kun med en skikkeleg chip også:D

Lykke til men avgjørelsen, du vil ikkje angre om du handler s4;)

S4ene lager veldi lite lyd i ventilene, nesten sann en ikkje hører dem.

På min som er benket til 427whp/567wtq so er det helt stilt, so det er ingenting å bekymre seg over;)

En liten oppdatering på det siste som er gjordt med bilen:)

Da har eg fått montert s8 bakbremser:)

Gamle små mot nye større:)

Gamle på bilen

Nye på bilen

Har også fått dei nye frembremsene, men p.g.a att ej berre har 17" vinterhjul so går dei ikkje på: eek :

Eit dårlig bilde av orginal skive og rs4 b7 skive med kaliper

Alle vinduene er proff sotede av carmelon.com

Muleg det viser dårli på bilder, men det og carbonen var noke av det første eg gjorde når ej fekk bilen:)

Kanskje wastegate spjeldet i turboen har begynt å forsvinne..

Dat blir det ivertfall lite laddetrykk uten att motoren går i nødmodus

Dette med effekt er no berre svinsing, har jo ikkje benket den.

Men driverkstap er no som regel regnet ut i prosent og da vil det jo ikkje bli heilt rett og sei et hk tap?

Men uansett, bilen går bra den, og er utruleg triveleg å leke i snøen med den..:)

Har ikkje lov og reklamere for mine produkt her men husk att det billigeste ikkje altidt er det beste;)

Eg har en 2000modell s4b5 og er veldi godt fornøgd med den. Den er en del mer frisert motormessig men desse bilene går jo heilt greit orginalt også:)

Berre pass på att turboene er i bra skikk:)

Var en tur og tok bilde idag, og det er tydli att eg ikkje kan dette:)

Hvorfor det? synes det er fint jeg;)

 

Fordi det er på ingen måte en S modell, emblem trimming er helt laterleg!

Lite updates her no på lenge so her kommer litt:)

Bilen fungerer no perfekt etter og ha skiftet begge lambda sondene,MAF'en og resat gass spjeldet:)

So ellers er det litt små tjafs på vei, har vert uten skikkeleg lyd no lenge so her en dag kom eg over en digital monoblokk fra Harman Kardon til en veldi hyggeleg pris, so håper på å få bygd om basskassa og montert forsterkeren før Streetmeet i Ørsta 19 Juni..

Har også bestilt adapter til å bruke iphonen som cd-vekslar og en skikkeleg overgang for å få koplet på nye forsterkeren på skikkeleg vis:)

Vurderer også og lakke speilene svarte, trur det kan bli bra mot dei mørke rutene, kanskje dei vil forsvinne litt

Siste eg håper skal kome før treffet er nye skilt

Bestilte svarte skilt med sølv skrift, der det står "HELLRAISER"

Ditta vart no veldi bra det, ver ikkje klar over att den skulle bli blå, ligner faktisk litt på min blå farge, einaste att min er en smule mørkere;)

Hei og takk for sist:)

Det røret som du no tettet går det inn på innsuget?

Visst det gjør det vil jo trykket lekke ut der borte vi hørte lyden..

Altso istedet for att trykket går inn til sylinderene so blåser det ut i frisk luft og da hjelper det ikkje og tette røret der ved lmm om du skjønner

Det er absolutt ikkje for å snike meg unda men hadde eg vert deg so ville eg tatt av insuget og sjekka ka som lekker..

Denne due lyden kommer av att turboen brå stopper, det er mange som kjører med det slik men det er no eit litt hardere liv for turboen..

Biler fra 95-99 har chipper som er read only, dette gjør att en ikkje kan slette gammel program vare for å legge inn ny, derfor lodder chipcenteret inn en ny chip som kan programeres..

Ingen fare, berre masse mer arbeid for dei som chipper..

Du ken nok stille litt opp trykket men da må du ha en breibands lambda so du kan passe på att motoren får rett mengd bensin iforehold til luft.

Visst ikkje risikerer å brenne hull i stempela på grunn av for lite bensin..

Litt info om trimming av denne motoren..

- Flesteparten av bilane leverer ca 190 hk originalt

- Høg temperatur på motor og eksos originalt

- Fin motor, men usikker driftssikkerhet på trimma motorar.

NB! Dette gjeld ikkje Commonrail motoren, da denne er veldig ny enda.

O.ct som eg forhandler leverer ikkje trimming til denne motoren lenger pga lite effekt og varme motora i Østerrike, vart trekt tilbake før vi fekk trimma noken her i Norge.

Da blir det no VELDI spennande..

Håper du har gjordt ett bra valg og gleder meg til å se resultatet:)

Bodykit til audi a5 97mod!

Hmmm her er noke som ikkje stemmer.. A5???

Lite nytt her gitt..

Driver og sorterer ut litt feil, har skiftet begge lambdaene og no når eg hadde et race mo en S2 so takket luftmengde måleren for seg..

Ny er på vei fra Tyskland

Fargen på bilen er orginal, bilen vart spesial bestilt når den var ny med denne fargen og med lyser panser og tak..

Du vil ikkje finne den i dei normale farge listene til VAG men du vil finne den blant Mercedes fargene..

Eg er kjempe fornøgd med fargen sjøl og syns den er mykje finere en nagaro blå:)