sunflyer

Jeg har en 98 v70 tdi som er veldig tungstarta. Sommer som på vinter. Kinner og kinner i evigheter helt til den starter med en stor blå sky eller at jeg må på med ladern pga lite strøm.

Hva annet enn batteri og plugger kan det være ? Fikk et tips om at tenningspunktet kan være feil pga sliten pumperem, men igjen så mente verkstedet at det var lite sannsynlig.

Hvordan bytter jeg eventuelt plugger selv på en sånn motor, kikka under dekslet, men ser ikke annet enn noen firkanta saker oppå plugene med metallrør til. Hvordan løsner jeg på alt dette ?

Takker for svar

hilsen amatør-wannabe-mekker

hvor mye er det man må av med for å bytte disse da?

ok. takk :)

Hvordan ser jeg om bilen har nivåmat eller ikke ? :P

Takker for svar. Bilen er på eu idag, men skal sjekke den når den kommer hjem! :)

ok. Takk :)

Har ikke sjekka så mye, hvor finner jeg pumpereima ?

er det pr stk uten blinkers eller ?

Første start på bilen min hver dag er vanskelig, ellers utover dagen starter den normalt. Det lukter diesel av den når jeg kjører eller står på tom gang. Første starten består av litt kinning også en stor blå sky ut bak som røykelegger hele tunet. Så er vi i gang :)

Håper noen kan hjelpe meg med dette, kanskje jeg skal bytte dieselfilteret ?

Hvor er det du kjøpte disse settene og hvor mange dioder var det i dem ?

Jeg trenger litt hjelp til montering av røde LED's på bakspoilern til trekker'n min.

Skal koble 25-30 5mm leds der, men bør jeg koble de i serie eller paralell og hvilke mostander bør jeg bruke ?

Trenger litt hjelp til et skjema, håper på svar :)

Takker

jeg har luft justering i bunn av pistolen, men det er vanskelig å vite trykket der når det ikke er noen klokke e.l.

Sprøytebildet mitt tror jeg er ok

Skal ikke det se noe sånt ut >> () (ovalt ?)

det er to luft utganger på denne kompressoren. Mellom de er det et slags hjul som ligner den på bildet fra biltema, men uten klokke :(

No offence, men du kjører strengt tatt en Volvo 245.

Volvo 200 serie er vel den bilen som har mest harry-preg her til lands.

Blir ikke noe bedre at du har burne bilde som avatar :D

Pluss at du henger på esso ågotnes i følge "bosted" :D

 

Men folkens, hvor kjedelig hadde det ikke vært om alle kjørte orginale biler? :o

Klart det går ann å ha smak når man styler bilen da, men noen av de som er lagt inn her hører ikke hjemme..

hehe

Dere er jo helt duster som påstår at bra styla biler er harry. Ligger vel mere til at dere ikke har råd eller kunnskap til å gjøre det samme selv

jeg er fra Bø, kjører Volvo :)

snart må vi sove hele døgnet og det vil koste en million kroner å frakte 1kg fra Oslo til Drammen.

Kjøre & hviletids regler :rockets

Ja, det står det skal være ca 2 bar, men hvor stiller jeg det på kompressoren, det er ingen måler for trykket etter som jeg kan se (tror jeg)

Noen som vet hvordan enn midlertidig kan koble ut fartssperra på volvo fh (2) ?

Takk :)

Hva er egentlig rubbing og hva bruker jeg ? Er det noe lignende polering ? :)

Takker for svar

Hei,

Fant nettopp denne brukern på Youtube som har laget en rekke gode filmer som forklarer alt om lakkering fra begynnelse til start.

Her er linken:

http://www.youtube.com/user/scootr99

Den hjalp ihvertfall meg :)

Jeg kjøpte en kompressor og lakksprøyte på mekk. Jeg tror dette skal fungere bra da jeg synes finishen er passe fin, men det virker som det kommer for mye lakk ut av pistolen. Har dette noe med kompressor trykket og gjøre, og hvordan stiler jeg trykket på den ?

Takker for svar :)

Jeg lakker med 2k lakk

Jeg har lagt ett lag lakk nå, men ser ut til å være områder med "appelsinhud" eller hva dere nå kaller det :)

Bør jeg nå pusse ned første laget litt med 800 papir også lakke et til oppå ?

Takker for svar :)

Takk, jeg tok sjansen på det og spraya på et par strøk. Tror det ble greit :)

Kan jeg pusse ned grunninga litt mellom 1 og 2 strøket vis det blir mindre bra ?

jeg har 1k grunning. Skal dette blandes ut med tynner og herder eller bare tynner ?

Takk på forhånd :)