smalltowngangster

alt du trenger til å koble opp forsterkeren finnes i den pakka ja. men du bør kanskje kjøpe noe kriftigere kabler mellom forsterker og sub og bruke de som følger med til andre høytalere ang forsterkeren har jeg ingen erfaring med den, men har lest at den leverer bra med guffe til prisen, men at dette har gått på bekostning av lydkvalitet. kommer helt ann på hvor kresen du er.

og jeg ville heller gått for lyd til frotsett først og heller vente med bak. du er jo stort sett forran i bilen, bortsett fra de gangene du er så heldig å få lurt med deg no chicks baki :D og da er ikke lyden det viktigste

forhandlere har ikke lov til å gi tilbud i tråder lenger. send heller en mail til forskjellige forhandlere så får du sikkert en fin pakke til den prisen men jeg er upartisk så jeg kan foreslå biltema kabelkit 4-500kr focal access frontsett 1300kr http://www.iceaudio.no sub: Rockford Fosgate P210S4 Punch se på http://www.jbl.se 1400 og så kjøper du forsterker av meg. en fem kanaler fra gas 4x100w + 1x300w gas alpha x5 koster 2laken på grensa. du kan kjøpe en av meg for 1500. det blir 4700, så da har du igjen 300 spenn til en kasse pils for å feire det nye anlegget ditt :D edit: med kasse blir det 5100 + frakt med mindre du har no mdf slengende. men billig og bra uansett.

alpine og focal er jo bra saker det :D 6x9 er det jo blandete meninger om, for å si det pent. vet ikke om det sitter noe høytalere orginalt i bilen din, men hvis det ikke er noen hull der, ville jeg heller gått for coax høytalere bak. feks http://www.iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10947&PHPSESSID=e7a9a636d983d1228ae50445b55a20ab ang subber, så spør det jo om du vil ha samme merkene som du bruker ellers se her http://www.alpine-usa.com/US-en/products/series.php?category=SUB eller om det er ett fett så er det jo ett hav å velge mellom kanskje oppgi noe specs på forsterkerene dine, så man kan finne ut om de er brukanes:) budsjettet ditt er jo også ett tema kanskje :D

det var jo helt utrolig billig.. noen som har erfaring med denne fra før? fant den til 1300 spenn.. hvis du bestemmer deg for å prøve den så lag en post på hvordan den funker'a? tenkte å si dynabel 1702, men den byr jo ikke på samme tall, og koster ca det samme.. den kan jeg garatere fungerer i allefall. to kanaler da edit: hvor er soundmagnusene produsert. noen som vet?

kanskje vanskelig å finne noe bedre til denne prisen, med mindre du kjøper brukt. ikke missforstå, dette er helt sikkert en meget bra spiller. som jeg skrev så var det å pirke litt.

med mulighet for å drite meg ut, så tror jeg ikke de produserer head units lenger. sjekk hjemme siden dems. alle tester jeg finner er også gamle

jo, men forsterkeren skal jo forsterke ett signal. hvis signalet har lav styrke må forsterkeren "jobbe" mer for å få lyden til ett visst punkt, kontra om du hadde hatt 4 eller 5v spenning. focal'ene spiller pent og høyt. bra elemeter til en fin pris det der edit: spilleren har også ingen egen sub utgang ser jeg. noen forsterkere liker ikke fulle signaler. men det står i manualen til forsterkeren du skal bruke

har ingen erfaring med denne spilleren men specs'a så jo grei ut.. kan pirke litt på at preout spenningen var litt lav(2V) men til prisen er dette helt sikkert ett bra kjøp. Alpine er jo kjent for kvalitet. ang fronsett anbefaller jeg nok engang focal access :D http://www.iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=16005&PHPSESSID=9fbc0968d17d754c9a12c4f415bd3f11

gammel amp? dette bør gå på garanti!

cadence kabler gitt.. tror nok ikke det er kablene dette går på. rca kabler skal være likt dimensjonert, uansett hvor de kjøpes.. virker heller som terminalene er dårlig festet, da de gjerne følger md første gang du drar ut kabelen. virker heller som dårlig konstruksjon av div amp'er men dette skjer visstnok på de ypperste amp's av og til. har merket at mange har dette problemet med "kvalitet forsterkere"

har du målt strøm ved dynamo batteriet er jo det eneste punktet i bilen din som kan lagre strøm, med mindre du har en kondensator. er jo dynamoen din som produserer strøm. ved en hvis hastighet produserer dynamoen all den strømmen du bruker til anlegg + å drive bilen. uten å trekke strøm fra batteriet. batteriet er en strøm reserve som du kun bruker når bilen står i ro eller produserer for lite strøm for å drifte all den strømmen du trekker for å holde anlegg+alt av elektrisk ibilen i gang. kan virke som dynamoen din produsere lite strøm, eller at du trekker mer dtrøm enn kablene i bilen din orginalt har.. prøv det billigste først, altså å oppgradere kablene i motor rommet.. fra batteri til jord fra dymano til batteri og fra dynamo til jord. dette hjelper ofte. gjorde i hverfall det i mitt tilfelle.

hmm akkurat det samme kjører jeg. dynabel og focal.. funker det:D sorry offtopic, måtte bare

det samme skjedde med min ganske nye forsterker.. når jeg skulle ta ut rca kabelen fulgte kontakten med. putta den bare inn igjen og har funka perfekt siden.

det står som regel på forsterkeren hvilke terminaler som skal kobler for å oppnå brokobling. eller så kan du måle deg frem

når du skal koble inn kondensatoren må den lades med en motstand som følger med når du kjøper den. dette tar ett par minutter. hvordan du gjør dette pleier også å stå i manualen. dette gjør du for å "kjøre inn" kondisen, fordi full spenning med gang kan ødelegge den motsatt når du skal ha den ut. da må den tømmes for strøm. da setter du den samme motstanden mellom polene til den er ladet ut

alt dette stemmer i teorien, men hvis lysene dine blinker, så produserer bilen din for lite strøm all toogether. bilen lager ikke noe mer strøm selv om du slenger inn en kondensator.. har selv gjort dette. kjøpt kondensator som jeg ikke behøver, enda jeg bruker ca 1500w på anlegget mitt. det mange glemmer er at små kabler blir som en flaskehals for strøm. strømmen kommer som kjent fra dynamoen din og større kabler fra dynamo til batteri fra dynamo til jord og batteri til jord kan i mange tilfeller løse problemene dine. evt større batteri og mer effektiv dynamo. en 1f kondis koster gjerne en høvding.. prøv heller med noen kabler til en hundrelapp først:D det med stor forsterker på små høytalere går alltid bra, så lenge du ikke blir frista til å guffe opp mer enn elementet tåler. de fleste elementer tåler mer julig enn det som er oppgitt, men du burde kanskje ikke eksperimentere med dette, med mindre du har en dyp lommebok.

tror jeg vil si meg enig her det kan fort bli dyrt når staten skal ha sin del av kaka. som cossiemk1 sier er det mye fint til en bra pris hos eltek. kjekk liten sak, du kobler i ipoden din til en dokking kabel, og inn i spilleren via a/v inn på spillere. du kan også koble inn i anntenne inngangen men det suger. så bruker du den lille knotten akkurat som på ipoden din.. fungere ypperlig og ser ganske så bra ut:D

hvem størrelse er det som passer i bilen din da?

pleier å være dårlig med hull i torpedoveggen på nye biler.. hvis du ikke finner ett, så er det bare å lage ett.. bor ett hull, bruk kabelgjennomføringer og ett antirust stoff siden du tar bort lakk.. litt kjipt å sette borret i en helt ny bil kanskje, men du kan jo høre på BOS eller der du kjøpte bilen, om det er noen orginale hull noe sted. lykke til

høytalerene i dørene tåler det. ett delefilter(hvis du ikke vet det) fjerner visse frekvenser. i ditt filter vil diskanten få høye frekvenser og mellomtonen vil få fra 80hz+- og oppover. hpf er høypass filter ja. kun høye frekvenser går gjennom.

høytalerene bak setter du på HighPass. delefilteret skal ha motstand på alle terminalene. hvis du skal kun kjøre diskantene alene, må du sette på en 4ohm motstand på woofer utgangene for at den ikke skal/kan bli ødelagt hvis signalene går rett gjennom forsterkeren din, uten å bli påvirket av innstillingene på den første forsterkeren, kan du gjøre som du foreslår

diskanten skal på tweeter ja og mellomtonene på woofer. men jeg ville brukt delefilterne til høytalerene de er tiltenkt.. du får sånn innsatser som gjør at du kan ha 4" eller 5" i dører med plass til 6,5. http://www.transmedia.no f.eks eller google høytaleroverganger

brokobling brukes for å utnytte to kanaler hvis du bare har en høytaler. er langt fra noen nødvendighet. signalene i forsterkeren kommer som oftest i pluss på den ene kanlen og minus på den andre. de to terminalene som står igjen er som regel koblet til jord i forsterkeren. med en brokoblingsbar 4 kanaler kan du kjøre f.eks ett frontsett på to av kanlene og dele poweren i de to siste kanalene på en høytaler for å få mer guffe:D sjekk ut http://www.bcae1.com/ og bla ned til amplifier bridging. den siden er forresten genial til det meste innen stereo i bilen:D

konge frontsett du har valgt.:D men EN forsterker som skal dra alt dette kan jo bli litt vrient. frontsettet skal ha ca 75rms og subbene ca 300rms hver hvis jeg forstår riktig. måtte evt blitt en 4x100 eller 4x125 ca da, og skru ned gain på front. hadde hvert endel enklere med en to kanaler/monoblokk til subbene og en to kanaler til front. evt kjøpe en 4kanler med en gang så du kan oppgradere senere hvis du vil. f.eks dynabel bf0804 og bf1702 fra eltek http://www.mamut.com/dynabel/subdet300.htm 2800 for begge. på tilbud nå