stempelring

Dette har nå skjedd 3 ganger. Jeg kjører en tur, parkerer bilen, når jeg så skal starte den igjen skjer det ingenting. Når jeg vrir rundt nøkkelen slår ikke startmotoren inn. Det er fult med strøm, alle lys ute/inne lyser, bensinpumpe går og jeg kjenner at start releet inne i bilen klikke når jeg tar på det. Bilen starter med en gang når jeg renner/skuer den i gang. Motorlyset blinker ikke, noe som ville indikert om det var startsperre? Den første gangen måtte jeg vente 10min så startet den på første kinnet, andre gangen stod bilen i 2 dager og startet også på første kinnet Akkurat nå har den stått i 3 dager uten at jeg har fått start på den. Anyone??

Har en Golf 1,8 92 mod. Da jeg kjøpte denne viste temperaturmåleren bare 70 grader. Dette forandra seg kun ved køkjøring, men den viste aldri mer enn 85 grader da heller. Jeg tenkte dette var termostaten og skiftet den. Alikevel viser den ikke mer enn 70/75 grader. Bilen sviver fint, men den bruker ganske mye bensin. Får den ikke under en liter på mila. Lurer på om det kan være temperaturmåler som er ødelagt? Men trodde den skulle fungere eller ikke fungere, ikke vise feil?

Går det an å få toppen trykktestet på noen måte?

Vel, boltene ble byttet. Enda en grunn til at jeg ikke tror det er selve toppakningen. Virker jo som om toppen har sagt sitt, selv om jeg ikke helt forstår hvorfor...

Jupp. Toppen ble plana på autorisert verksted og boltene ble byttet. Tiltrukket med rett moment. Toppakningen var ikke orginal, men det skal likevel ikke bety at den skal ryke etter en måned. Har skrudd min del på golf, og har aldri hatt eller hørt om problemer med denne type toppakning.

Er ekkurat det. Vannskelig å si uten å ta det fra hverandre igjen. Noe jeg ikke ønsker å gjør dersom toppen er sprukket. Håper derfor noen andre har hatt samme problemet, og hva de har funnet ut...

For en måned siden skiftet jeg toppakning på en golf 90 mod. Grunnen var at bilen kokte over, og at det var vann i olja. Alt virket fint og flott etterpå. Så for noen dager siden kokte bilen over igjen, og dagen etterpå startet den ikke. Da jeg da sjekket tennplugger, fant jeg mye vann på pluggene. (olja var fin) Fikk tørka og rensa litt, og så startet bilen igjen. Da skjedde det mystiske... Bilen svev i et par minutter, og da kom det plutselig eksos ut av ekspansjonstanken og fra radiator. Etter dette ble olja hvit igjen. Det jeg lurer på om noen kan tenke seg at det faktisk er toppen som er sprukket? Setter min lit til at toppakningskifte ble gjort helt korrekt. Skulle det vise seg at toppakningen har gått igjen etter en måned, lurer jeg på om noen har et smart svar på hvorfor eksosen plutselig blanda seg med kjølevæska? Alle svar og diskusjoner mottas med takk!

For en måned siden skiftet jeg toppakning på en golf 90 mod. Grunnen var at bilen kokte over, og at det var vann i olja. Alt virket fint og flott etterpå. Så for noen dager siden kokte bilen over igjen, og dagen etterpå startet den ikke. Da jeg da sjekket tennplugger, fant jeg mye vann på pluggene. (olja var fin) Fikk tørka og rensa litt, og så startet bilen igjen. Da skjedde det mystiske... Bilen svev i et par minutter, og da kom det plutselig eksos ut av ekspansjonstanken og fra radiator. Etter dette ble olja hvit igjen. Det jeg lurer på om noen kan tenke seg at det faktisk er toppen som er sprukket? Setter min lit til at toppakningskifte ble gjort helt korrekt. Skulle det vise seg at toppakningen har gått igjen etter en måned, lurer jeg på om noen har et smart svar på hvorfor eksosen plutselig blanda seg med kjølevæska? Alle svar og diskusjoner mottas med takk!