NM-Performance

Har en god del impreza deler jeg skal selge. Fra en 2000mod

Ej20 sugemotor 125hk. Komplett med ALT 7000kr

Manuellkasse fra samme bil. 3000kr

Mellomaksel 1000kr

Bakaksel 2000kr

Drivaksel med knuter og nav 1000kr pr stk

Div bærearmer, stab stag etc fra 300kr

Calippere forran 250kr stk

Radiator med el vifte 750kr

eksos i bra stand. 500kr

Traverser, forran og bak 1000kr stk

Framseter og baksete i meget god stand 2000kr

Panser må lakkes 500kr

Koffertlokk med lav vinge 750kr

Dører med el vindu. 1500kr stk

Forskjermer 400kr stk

Innerskjermer forran 400kr

ASR system. styreenhet, ledninger airbagger etc 4000kr

Ellers det aller meste av duppeditter etc etc.

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=27911751

Ring/sms 91768562

Har et tredelers verktøyskap med ca 715 delers verktøysett som jeg vurderer og kvitte meg med. Lite og pent brukt. Ser skapet ligger i dag på 25000kr kr på tilbud. Mitt mangler noen småting, men har også komplettert med andre ting.

http://katalog.toolstore.no/webspeed/katalog/kat_produkt.p?bid=V50&kat_bid=V50&dokid=5164326

Pris på skapet blir 15000kr

91768562

Hei. Har noen alessio Turbo 17" felger med nye 215-45 dekk. 5K for dem

91768562 om du er intresert

Om du justerer ut wieren slik at bremsen ikke slipper opp helt, kan du plukke bort demperen, uten at rattet deiser i fanget. sparer du wieren også.

Har det meste av deler til 2,0 N/A imprezaer. Deriblant na20 motor med 150K km på telleren.

91768562

eller Benholand@gmail.com

Ingen vitts i å poste her. er her nesten aldrig

Hvilke legering?

Hei,hvor kan jeg få kjøpt disse hen? Er det å få tak i 3-dobble siden jeg har 6'r eller er eneste alternativ 6 enkle? Håper på svar.Ps sorry for jeg brukte tråden din trådstarter,må bli litt kjent på sidene her så gjør jeg det andeledes neste gang isåfall..

Har aldrig sett disse som doble coiler, men kan godt være de finnes. Summit har ls1 coiler.

Har et nybygd innsug til salgs. Med fullradie trakter.

Gasspjeld flens og fuelrail fester vil bli sveist på etter kjøpers ønske.

Pris 5K eller høyste bud

Har map jeg. Men single coiler? Altså fire løse coiler? Batch sprut da? E6x har bare 5 utganger. Eventuelt 6 om man kjører firer og ws tenning.

Har et som er kjørt med 460cc dyser og et med 760cc dyser.

Så du må nesten feite på eller magre av litt etter behov.

Men kan sende over mapet. Få en mail adr

Ben Are

92mod 245 selges.....

Rød og 99,3% rustfri. Absolutt ingen rust i dørk....

Gråe skinnseter forran, grått skinntrekk bak.

Hvite blink rundt om.

sorte lister og håndtak.

96mod 230ft.

3" eksos med katalysator

Getrag girboks.

Forsterket plate, 4pucks sinter.

Truetrack sperre.

R-sport dempere.

Lesjefors fjører.

Nylon/poly foringer.

Justerbare moment/phanard stag.

Omp fjærbenstag.

Senk og motor godkjent i vognkort.

Sikkert noe jeg har glemt.

Prisantydning 50K

Påenget med et map er dette skal reppetere seg HVER gang man er på de forskjellige pungtene på mapet. Det som har vist seg på div sprut av ymse kvaliteter er at de ikke reppeterer. Hva det er som gjør dette har ikke jeg peiling på. Sier ikke at dette er tilfelle på MS, for det vet jeg ikke. Eneste måten å finne ut dette på er å kjøre flere drag i en benk med samme map og samenligne kurvene. Har selv brukt MS på motorer opp mot 400hk, og har ikke hadd problemer. MEN... når man skal sette bort maping/bremsin til et firma som tar timesbetalt. DA er det greit å ha et sprut som er lett å jobbe med. Prisforskjellen på et billig kontra et "dyrt" sprut utjevner seg fort med 1000kr tima. :)

Og til trådstarter. Med tanke på tidligere erfaring anbefaler jeg deg å gå gjennom ALLE ledninger, kontaktpungter og ellers alt motorteknisk før du tar turen ned til dynoen..... Sparer deg for mye penger og mye ergelser..... ;)

Hei du....

Hvilket Haltech er det du har? Jeg vet om et par personer i Bodø som har en viss erfaring med haltech. Ingen eksperter, men har drevet å plagdes med dette sprutet selv og kan kansje hjelpe det litt på vei.

Om du alikevell har tengt deg til nermeste dyno, regner jeg med du tar turen opp til SHS i Tromsø? Isåfall anbefaler jeg deg på det STERKESTE. Bestill nytt VI-pec sprut med det samme. Det høres kansje litt råflott ut til å begynne med å kjøpe nytt sprut når du allerede har et. Men tro meg, det du må legge ut for et nytt sprut SPARER du inn over kort tid. Første plass du sparer penger er tusenlaper med spart tid i benken. Annvennelighet på et sprut er gullverdt når det kommer til bremsetid. Og HALTECH er IKKE kjent for å være et sprut der det går fort å effektivt å mappe. Det andre er stabilitet. Ingen vitts i å ha et sprut der du ikke får samme verdier for hvert drag.

Om du ringer Håvard på SHS performance i Tromsø (93816000), får du garantert en GOD pris på Vi-pec samt mapping.

I tillegg får du GOD service og garantert bra resultat.

Lykke til.....

(fra en som har hatt TRØBBEL med Haltech ;))

Ja. setter opp resten i megatune.

Ehm... Hva har det med valg av coiler å gjøre?

Gå for LS1 coiler du. De har innebyggde slutttrin i coilen. Enklere blir det ikke. Funker KANON.

Ser ut til å være riktig dette.

Dis 4 boksen kan du bruke på dette oppsettet, funker kanon. Ikke vanskelig å få til heller :)

Kjørte med bortimot 4.5grad negativ camber i fjord med r888. riktignok 205-50 15. INGEN myke foringer eller dritt i forstillinga. Og alikevell slet vi ytterkant på toyo ramlet...

Hvorfor ikke kjøpe en justerbar progressiv regulator?

 

Aeromotive, Malpassi etc.

Hvorfor bruke det? En progresiv regulator gjør det mere forvirrende å mappe sprutet. Og hva skal man med justering på 650cc dyser?

Såfremt han ikke skal kjøre med tre 044 bosch pumper så holder nok standard bosch regulatoren i bøtter å spann :)

Huske itj længdan på dæm. m12-120 kansje... iallefall likelang som org boltan :D

ARP sett til rødblok har det vel bare funntes 10 sett av eller noe slikt... Tror det var noe KRB fikk satt sammen for MANGE år sia... (har hatt to av dem iallefall :))

Det som er spesielt med arp kontra andre bolter er gjengetypen. i tillegg til strekkfastheten. ARP ruller gjenger istede for å skjære som er normalt.

12-9 umbrakobolter med 12-9 skive holder vel for ALLE her inne.. om jeg ikke tar helt feil går norges sprekeste rødblokk med dette oppsettet :)

Tror jeg betalte 120kr for 10 stk 12-9 bolter til min rødblokk.. Dog med noen prosenter! Men når det holder føles det ganske bortkastet å ha betalt 3000kr settet for de ARP boltene :D:D:D

Må sette en jekk under girboksen om du har standard høyde på motorfester.... Da går det griet!

Trur me e klar før sittepårunde ;) hehehe bi godt å få kjør egen bil sånn ca år 2020 :p hehehe

;)

Trond e nekta all fremtidig timeattack-kjøring :D

 

Blir bare arbeid av det.

Hvordan ble det med benk Ben Are?

hehe... neeeeida.. han har jo lært no :D:D:D

Ehh.. ja... det var det ja.. ringe han i mårra eg :)

Blir bra dette ben are;) bare å slanker dere selv også litt;)haha...

E jo en grunn t at Trond (pipen :D) fikk kjør timeatack... han veie jo bare 45kg i motsettning t oss andre tungvektera :D:D:D

ja dokker e vell klar som et dusin kokte egg ;) hørte ben are snakka om bytte av ic grunnet den gamle va så tung? snakker om å ta av.

 

 

"Reckless racing" kommer med driftebilen muligens med kemppi sperr denne gangen og noe bedre bakhjul ;)

Har slanka litt og justert på litt effekt... så no kan det kansje gå ant å kjør fort med doningen.... Trur Trond e klar for ny runde timeatack???? :D:D:D