Ja__9

eller et voltmeter (eks fra biltema) og sjekk volt når bilen er i gang, bør ligge på rundt 14.4v

jo, men det har ikke noe å si. Jeg har full DEFA pakke så jeg har sentrallås med fjernkontroll. det kjipe er at dørene på begge sider er bulket opp så jeg må jo ha nye dører :S

For 15min siden gikk alarmen på bilen min av. Da jeg kom ut var låsen på førerdøren forsøkt brekt opp. Dermed er det masse bulker rundt hele låsen.. ser ikke flott ut.. På passasjersiden har de borret opp hele låsen uten å få den opp. Heldigvis har jeg bevegelses sensor og glassrute sensor så det må være en av disse som har slått ut Dekker forsikringsselskap dette uten å ta 5000,- i egenandel?? IF delkasko

tror jeg ville fillerista han forrige eigeren som har fortalt deg dette.. :deng navn og telefonnr?:blunk:

http://www.youtube.com/watch?v=yWao2gwdjNw&feature=related Har ikke hatt tysk, men denne sangen kan jeg skjønne txten på :p

ok, så vet jeg hvertfall hva det var, takk :D

Så tragisk at jeg må høre det....

nei han politimannen snakket noe om.. kan det ha vært blå valium han sa?

eller.. nei, de var delt i to på en måte

det var de øverste blå! Hva er det for noe?

edit: Hva kan disse pillene ha vært?? Kunne jeg blitt rik? :watchout

Hei! Fant en pose med en god del blå piller når jeg hadde parkert i byn her en dag. Hva burde jeg gjort me de?? Tanken slo meg å selge de, men ble for pinglete og gikk til politiet med de. Følte ikke det var så lurt å gå til politiet med de for han så mistenksomt på meg og skulle ha navn og rykte, hvorfor skulle han det?? Neste gang tror jeg nesten jeg lar de ligge..

puss godt av jordingspunktet til forsterkeren din :) Remote ledning skal ligge på samme side som +ledning :) Prøv å koble ut phonokablene dine og skru opp gain på fullt, sjekk om samme lyden er der enda, hvis den forsvinner er det phonokablene som må legges på en annn plass. Du kan legge phonokabel over setene for å sjekke om støyen forsvinner. Det som skjer når det kommer støy er at alle ledninger i bilen har ett lite magnetfelt rundt seg som påvirker hverandre (rett meg om jeg tar feil) PS!! Husk å ALLTID koble fra batteri når du kobler, ellers kan alt bli en kjip opplevelse, spesielt hvis du har en 10 farad kondensator i tillegg :)

btw, han hadde bilen 2 uker etter jeg hadde betalt for han skulle ordne opp i alt som var galt så når jeg fikk den skulle den være 100%

som regel, jo :) Hadde bestemt meg når jeg så annonsa at jeg skulle ha denne bilen siden det var en 2.9i :D Skulle sjekka litt mer, men den skulle være understellsbehandlet så jeg sjekket ikke understell så nøye, men her var det smørt TYKT med grøt på for å skjule rusta :p

Nr. 1 Legg +kabel og remote på samme side av bilen. Nr. 2 Kjøp deg godt skjermede phonokabler som legges på motsatt side av bilen edit: Ikke strekk jordingskabel fra batteri og bak, for jording er det nok av i bagasjerommet :) Håper det hjelper

Hei! bare å rive ned å se på torpedoveggen. trodde det var en gummiplugg du kn ta ut og strekke ledningen i. Hvis ikke borer du enkelt og greit et hull. Pass på så det ikke blir liggende igjen "spon" for dette ruster. Hvis du vil gjøre det skikkelig behandler du det du har borret hull i med noe så det ikke blir ett stort rusthull om 5 år. Lykke til :)

husk på at mesteparten av pioneer sine nye spillere har egen sub utgang :) denne kan ikke brukes til annet enn lpf

de ruster! som de fleste sierra, så de trenger mye pass :D Fordelen med denne maskinen er at der er kjede så du slipper å tenke på at en eventuell register-reim skal ryke. Hvor holdbare maskinene er på sikt vet jeg ikke, jeg måtte bytte motor i min ved 190.000 km

den er ikke så lat som folk vil ha det til når den er nyoverhalt ;) Så kommer det jo ann på sjøføren også, begynner du en forbikjøring i 4. gir i 60km/t så kan man si at den er lat :ratatatat derimot 2. og 3. i 60km/t så er den ganske sprek ;)

det er map sensor på den nye også (har prøvd å bytte den)

ja, eneste forskjellen jeg også fant var bunnpanna :) map

Hei! Har store problemer med å få en 2.9i motor til å gå. det som har sjedd er at jeg har en ford sierra 2.9i 2wd som fikk motorhavari. Jeg byttet motor fra en Ford Sierra 2.9i 4x4 Er ikke disse motorene like?? Leste at de har forskjellig dreiemoment og litt sånn?? Kan det være at den får feil motorstyring fra hjernen da? Min bil: Ford Sierra 2.9i GLS bakhjulstrekk Delebil: Ford Sierra 2.9i 4x4

jaha, er dette noe som pleier å skje? Hvordan sjer dette og hvordan ordnes det?? Motor gått 140.000 til opplysning :)

Hei! Jeg har en Ford Sierra 2.9i som ikke vil gå som den skal. Har byttet: alle følere (lamda x2, Temp, luftmengemåler, etc etc) skiftet deler av tenningssystem (plugger, tennkabler) Den veksler mellom å skyte luftkuler og at det bare siger varme ut fra eksosen. I eksosen høres den ut som de gamle båt motorene (poff poff poff) Vil ikke gå fint på tomgang (høres ut som den skal kveles og gir selv gass opp til 2000o/min hvert 2. min ca) nykker ved pådrag fra 1500 og opp til 3000 fra 3000 og opp tar den ut som om man skulle tro det var en turbo som satte igang.. :) Hovedspørmål: Har 4 hjerner liggende med forskjellige nr, men hvilken hjerne hører orginalt til denne bilen? Det som står på hjernene jeg har liggenede: 0 GHB - 12a650--hb 90gb-12a650--hb 90gb-12a650-ba 86ghb-12a650-m4a Store forskjeller på disse eller er det bare å prøve seg frem? :ratatatat