Gå til innhold

upin6150

Bruker
  • Innholdsteller

    33
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av upin6150

  1. Ja, er ganske trangt om plassen ja ! Har vært plaget litt med at bilen fjusker fælt på høgt turtall siste tiden, så da tok jeg turen til Bjørnstad Bil igjen og planen var å bremse den, men når jeg kom opp dit fikk jeg vite at lamdasondane på bremsebenken deres var gått i stykker, så da tok de turen ut med bilen på vegen og kobla til datan, og da fant de ut at coilene ga ut for lite spenning. Skifta alle coilene for en stund siden, men det hjalp lite. Men gutta der oppe fant raskt ut hva problemet var og satt i gang å bygge om til Electromotive Tec3r coil kit. Og nå funker alt perfekt, og bilen fikk til og med bedre respons en forige gang jeg bremset den. turbotrykket kommer på 2800omdr nå og drar helt ut til 7500omdr !! Anbefaler de gutta på Bjørnstad Bil, dem kan sakene sine og utfører UTMERKET service! Et lite bilde av pluggledninger :
  2. kkk k03 turbo - som ny - snurra ca 70 mil. Pris - 5500,- Orginal eksosmanifold. Stort K/N filter - 3" inn - 25cm langt. Orginale bremseskiver - kjørt med en halv sesong - som nytt. Styreenhet med BSR chip ( 210hk programvare ) Orginale dyser. Rieger hekkskjørt. Har sikkert mer, skal få sjekka men kommer ikke på alt her i farten. PM for bud ! Frakt kommer i tillegg. Mvh
  3. jeg har orginale bremseskiver fra 1.8T liggende, er som nye. kan få det billig om du vil ha de. Ligger bare å støver nede anyway :) Ellers så anbefaler jeg Black Diamond bremser - borra og slissa, kjører med de selv og er ganske førnøgd med de !
  4. Protrim i Valdres fører de felgene her. http://www.protrim.no .. Ring Magnus Kvame på tlf - 90917900 etter kl 18.00.
  5. Hallaisen gutter og jenter ! Tenkte jeg skulle legge ut litt info og bilder om min a4. Er snakk om en 1996 mod 1.8Turbo Quattro. Har hatt bilen siden jeg var 17,5år og den har gjennomgått litt av hvert, både utseende og motormessig iløpet av de 5åra jeg har hatt den. Styling: - Rieger RS4 Front - Rieger Sideskjørt. - Rieger Hekkskjørt. - Rieger Takivinge. - El.M3 Speil. - Kw Gewinderfahrwerker Justerbart senkesett. - Stabstag i motorrom. - 18"x8,5 Radius m/225/40 dekk. - Tona Ruter fra Sebra Bilglass. - Valsa alle skjermene. - Komplett Skinn Interiør. Motor: - Electromotive Tec3r Datasprut - Electromotive Tec3r Coiler/Ledningsnett - Peter G Grenrør - Ekstern Wastegate ( Tial 38mm ) - Tial 50mm Dumpventil - 3" Ferrita Eksosanlegg fra turbo - Turbonetics E-46 Turbo - Cacthtank i chrom - STORT K/N Filter - Montert rett på Turbo - Siemens 720cc Dyser - Stor Cusom Intercooler - Turbo Timer - Black diamond bremseskiver rundt ( borra og slissa ) - Ferodo 2500 klosser rundt om. - Olje kjølar kit ( Ble bremset hos Bjørnstad Bil til 297 hk på drivhjula og 349,8 hk i motor, men er langt i fra ferdig enda, nye gromdeler er på vei, og skal monteres så fort de kommer i hus. Planen er og stoppe på ca 550hk i motor. Stereo anlegg: - Pioneer Spiller DVD/LCD med 7"Skjerm. - 2x Audison LRX 6.9 Forsterker. - Focal Polyglas Frontsett. - Focal Polyglas til Hattehylle. - Spesialbygd kasse for a4 for 2x12" sub - 2x12" Ground Zero ( nyeste typen ) - 2x Rockford Fosgate kondensatorer. - Ny lakk er komt på - Mingblå Perleeffekt ( med rainbow effekt i lakken - spesialbestillt fra USA ). - Stabstag i motor er pulverlakkert i samme farge som wastegate og dumpventil. Dette skal skje i vinter: - Wiesco Råder ( Bestillt ) - Wiesco Stempel ( Bestillt ) - Porting av topp - Turbonetics E-50 Turbo ( Bestillt ) Har også en 1.8Turbo motor på hånd, men vet ikke helt om jeg bare skal bygge om den motoren, eller ta ut den jeg har og bygge videre på den. ( Kjøpte splitter ny motor for 3 år siden - rulla 43 000km ). Den jeg har får hånd har rulla 128 000km. Kom gjerne med tilbakemeldinger.. tips, ris og ros. :hello: Noen bilder kommer her .. Tatt rett etter lakkering. Kiker dere litt nøye her så ser dere effektlakken, den eksploderer når sola titter frem! Ganske rått synst jeg da :) Er noe gamle bilder, kan fått tatt nye i "vintermodus" i mårra ;)
  6. Coilene er et ganske kjent problem når det kommer til dette problemet. Hadde selv dette problemet for litt siden, men jeg bygde om til Electromotive Tec3r coiler/ledningsnett. Bilen gikk til og med bedre og renere.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår