volvo@gutten

nei hadde ikke vert dumt det 15+ grader i mottor etter 4 timers kjøring hehe:P

difinitift bryteren inne i bilen.

400 minus300

ok

rå bil kunne tengt meg en 960 selv.

kunne du tengt deg og bytte turbofelgene mot 4 sånne som sitter forran på denna 240 n?

takker, håper da på att den skal bli som jeg vil.

hallo da leger jeg men en ny tråd og håper den blir litt bedere enn den forige, det er da en volvo 244 GLE 1979 moddel.målet mitt med den er å få den 100%strøken og så og si orginalt utseende. bortsett fra noe småtri. senk. felger. laver frontleppe..hvite blinkers rundt om.. og den blir haway ocean blue farge på den. sitter fortiden en b230k i den som er noe trimmet. men skal bytte til b23at om ikke så lenge men den blir sikkert bytta ut med noe grommere etter vert. kommer nå bilder fra da jeg kjøpte den til sån den står i dag.

men nå trenger jeg intercooler og olje kjøler

nei vet ikke hvorfor det har blitt byttet toppdeksel og svinghjul. ny turbo ja det kan bli aktuelt får se hvordan det blir med den som sitter på den først.skal hente den i morgen så den for nokk en grundig vask.så plukker jeg av gasser og turbo bunpanne og topdeksel for og se hvordan det står til med den.. skal først fyre den i bilen oxo kommer nye lagere pakninger og lakke ettervert

er en b23at ikke b21. har sett etter hav som står ved siden av fordeleren . turboen var helt fin i fjord sommer men nå sitter den men den går antagelig vis fint etter noen dager i disel. ikke det att det er så stort problem å få tak i en ny eller da.han jeg kjøpte den av sa att han hadde kjøpt den for og ha den i en 240 han hadde en gang men så hadde han kjørt av veien og vraka den 240 n før han fikk satt i mottoren så da ble den stående.

ok men. men med tanke på att mottoren har stått noen år og pakniger og sån er dårlige så hadde det vel vært best om den ikke har noe trykk i det hele tatt?. reiner med att mottoren blir overhalt etter vert

nyeste moddel? golf 5?

ser ut som dete r ei slags spole nedi fordeleren. bilen min er en 79 modd. og jeg har laget det meste av lednings nettet selv for jeg bytta fra b21e til b230k med a gasser. slenger ut noen bilder av mottoren jeg så kansje du ser åssen grenrør det er.

mottoren har stått i sirka 5 år under ei tre kasse . og jeg tror det er 740/940 grenrør på den. nei mangler ikke fordeler men jeg gidder ikke og drive å koble og styre med tenninga når jeg har stift tenning i bilen.jeg har aldrig i hele mitt liv skrudd turbo mottor jeg så jeg er temlig ny på det med trykk og sånn. trukk måleren skal bare kobles på insuget?. alle dela er på mottoren untat downpipe.pensinpumpe. trykkplata på svinghjulet.intercooler.oljekjøler. var det jeg så var borte

rettog slett drit tøft!

tenker jeg skrur vestgaten helt slakk jeg til og byne med

skal ha den i den røde jag har bilde av i avataren. tror den er helt orginal . men blir jo ``efektanlegg`` da.og green filter. er den første turbo mottoren min så. fordeleren må den komme fra turbo oxo?

ok en kamartat av meg har nett opp kjøpt ett r sport turbo sett med 3 stykk bensin pumper så jeg tror nokk jeg får kjøpt en av han :D

sitter det ikke gasser turbo i den a?

ok fda var det nokk den jeg så . syntes den var ganske stor amma

ok hvor får man tak i det ? biltema?. men funker det og kjøre med en vanlig en ?

har antagelig vis fått tak i cooler og olje kjøler fra saab. men er besnisn pumpa den samme fra vanlig gasser mottor uten turbo?

jeg har antagelig vis fått tak i saab cooler og olje kjøler.. benisn pumpa er den den samma som på vanlig kork gasser uten turbo?

dem fungerer sikkert fint når det slutter og reine:P