Megamann89

Ble litt bedre med ny olje, men ikke helr bra, blir bytte av synk ringer til 1 og 2 giret, da disse siter på samme aksel.Noen som veit ca pris på ringene ? Må vel kjøpes org ?

Var der jeg fryktet.Skal bytte olje på den i helgen og sjekke om dette kan hjelpe.

Hei. Har fått problemer med å få bilen i 2 gir ved høy turtall (4000 og oppover), skraping så hopper den i gir. Hvis jeg verver litt turtall , trykker inn cluchen og venter litt med og gire går det fint. Tenkte at feilen kan være synk ringene eller utløserlageret.Men siden det bare er i 2 ,ser jeg bort fra utløserlageret. Kan det være noe med overføringen/ girwierene/ justering, hadde prob med at en kabel hadde klemt seg mellom overføringene, kan de ha kommet ut av pos ?,eller hadde jeg hatt prob med å få bilen i de andre girene også ? Kan det hjelpe og bytte olje ? . Hviken type olje skal denne kassen ha ?

Regner med at jeg også dukker opp (:

Monterte et Apollo A1750 i bilen, men merket at det ble litt mer grunnstøy, hva kan dette være ? Kan batteriet være jordet for dårlig ? Har byttet ut jording til blokk og fra bat til kaross med 50 kvadrat.Har også byttet ut kabelen til dynamoen. Er det noe vits og jorde dynamoen ekstra ? .Bak har jeg delt jordingen ved kondisen. 35 kvadrat på ca 20 cm til kondis og 35 kvadrat til hver av forsterkerene ,ca 30 cm per kabel. Noen forslag ?

Noen som har forslag til hvilken ET og dim jeg kan bruke ? Hvis jeg går ned til ET 35 og 8" felg, trur jeg det går, none forslag ?

Hei. Skålen på dt justerbare settet går helt ned, og da passet ikke felgene, kan space, men da må jeg valse litt. Når er treffet foresten ? ?

Da var senkesettet montert, men støtte på et problem. Sommer felgene mine buttet i fjær beinet( gjengene på det jusuerbare settet). Felgene er 19"x8.5" med ET39 , 235/35/19. Disse stikker allrede litt utenfor skjermen så hadde ikke veldig lyst til å space ut. Noen som har formening om hvilken ET evt hvilken dim jeg kan bruke til settet ? Erfaringer ?. Tenkte å skaffe noen felger som ikke er så bre og med litt annet impress

Jepp hadde det, men hadde ikke hjerte til å selge.

Jepp. Blir 4-hjuls kontroll og lysjustering etter senking.

Lenge siden jeg har oppdatert her. Nå som snøen er borte er det tide for og montere senkesett, det blir gjort i helgen. Bilen har også fått seg en full rens innvendig. Apollo A1750 er kjøpt inn da forrige bat ikke holdte mål. Oppdaterer med bilder da settet er montert(: , men hvordan blir det med lysjustering og xenon, hvis jeg går utenfor verdien til sensorene foran og bak ? Korte inn stag ?

Hei. Er ute etter og leie et lokale, alt av interesse. Ta kontakt Alexander 93816941

Ok. takk for svar

Hei. Har noe spm ang octavia 1.8T 4x4. Er det haldex system som blir brukt ? Er det bare dyser og kanskje turbo K03, som er forskjell på 150 hk og 180 hk AUG motor ? Mvh Alexander

5w-30 skal disse ha, da med wv50700. Bruker denne http://oljelageret.no/shop/osc/product_info.php?cPath=35&products_id=202. Setter intervallet på 10000, greit å bytte litt ekstra,serlig i kalde tider.

Hei. Se der ja. Har byttet resirk ventil, lydisolert hele bilen, bygget litt anlegg, og ordnett div strømføring til bate og videre bak, har også satt inn gele batt. Den har også fått seg interiør reng, og 4 stegs Meguiers pro serie polering og forsegling.Har også satt på lyktlister og byttet alle 4 coiler og litt div småfiks. Har også fått seg 19" sommerhjul og org RS felg på vinter. Tenkte å byttet til bil med 4x4, men er jo en god bil på vinterføre da, og nå er det jo ikke allforlenge til sommerhjula kan klammes på, så da får jeg vel lyst til å beholde god bilen,men får jeg riktig pris går den.

Hei. Stemmer det. Satt ikke på dette pga vinter,men blir snart montert. Men en utrolig god bil

Ok Takk .Den er byttet ut. Dynamoen er jordet gjennom motoren ja, men det hjelper vell ikke med en ekstra kabel direkte til chassi på dynamo ?

Hei. Har et spm ang olje bruk på AUQ motoren. Hvilken spesifikasjoner skal jeg bruke ? Hvordan er det å bruke helsyntetisk og skifte hver 12000 km, kontra loglife ? Ble ambefalt å bruke longlife , men føler meg sikkere ved å bruke helsyntetisk og heller bytte hver 12000.

Takk. Det var det jeg tenkte meg. Er nede på rund 12.8v ved pulsene på bassen, med 8 farad kondis,er vel ok det. Men lurte bare på om jeg kunne øke lade spenningen med en ekstra jording direkte til chassi på dynamo,eller om det holder med jordingen den får gjennom motoren ?

Hei. Da ble det til at jeg satt inn det 900DC jeg hadde stående.Byttet kabel fra dynamo, starter, og jaorda med storre kable. tur dere det holder med 1 35 kvadrat jordkabel(kort avstand) ? Burde jeg ha lagt opp en egen jording til dynamo ? Har litt prob med at volten synker når jeg står på tomgsag, dynamoen skulle vell gi 14,1 selv om jeg står på tomgang ?

Hei. Har et spm ang olje bruk på AUQ motoren. Hvilken spesifikasjoner skal jeg bruke ? Hvordan er det å bruke helsyntetisk og skifte hver 12000 km, kontra loglife ? Ble ambefalt å bruke longlife , men føler meg sikkere ved å bruke helsyntetisk og heller bytte hver 12000.

Hei. Noen forslag til bat ?

Hei. Feilsøkte touran 08 mod, Men fikk en rar kode.Noen som veit hvorfor den ikke får lest ? 1 Fault Found: 005522 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P1592 - 006 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 36 Reset counter: 12 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h 0.00 % Voltage: 10.96 V Pressure: 979.8 mbar Pressure: 1384.5 mbar

Forslag til bat ? Eller om det er noe serlig å bruke 900DC