Steinbf

Ønsker å kjøpe KE70, uansett tilstand!!! Helst godkjent og kjørbar, men alt av interesse!! Er også interessert i deler! Ta kontakt!!

Ford Focus 99mod 1,4l. Skade høyre front. Selges helst hel kr 6.000,- Se finn annonsen for bilder: FINN.no - Mulighetenes marked Finn kode: 38336654 Kun gått 162.000 km. Servicer til 105.534 på merkeverksted Alt fungerer, ingen rust.(Rustbehandlet hvert år) Som ny innvendig. Mye er byttet og fikset siste årene. Reg.reim Vannpumpe viftereim, og alt av hjul Motstand varmeapparatvifte Plugger Stabstag foran Venstre endeledd Clutch Utløserlager Service på girkasse Luftfilter kupefilter bensinfilter bremsesko bak bremseklosser/skiver foran Trenger du deler, kjøp hele bilen og skrot den etterpå. Eller fiks skaden selv, og ha bil i mange år til. Kan også selges i deler, om etterspørselen er stor nok. Skilter leveres inn til biltilsynet til uka. Selges hurtig!! Bud! Ta kontakt, helst på mail!!

Opel Ascona b 1980mod selges. Karosseri: - Framskjermer av glassfiber - Panser av glassfiber - Ascona A forstilling (for mer styrevinkel) - Fullbur(10punkts bur, fra dempertårn foran, til bakstilling,kryss i dørene) - Plast/lexan-ruter rundt hele (untatt frontrute og siderute på førerside) - Senket (ligger lavt Interiør: - 2stk Sparco Glassfiber bøttestoler - 2stk 4pkt seler - Flocket dashbord - Autometer instrumenter (rpm,km/t,oljetrykk,vanntemp,turbotrykk,bensinmåler) - Varslingslamper (varm motor, lading, blink, fulltlys) Bremsesystem: - Maserati quattroporte IV Calipere - 4stemplet foran, 2stemplet bak (nyoverhalte) - Volvo xc90 V8 skiver rundt om - Tilton reduseringsventil - Fordelingsventil - volvo 360 hovedsylinder - Custom hydraulisk håndbrekk m/tilton pumpe - Stålomspunnende slanger hele veien Drivverk: - Custom fast 3,5toms mellomaksel fra svea kardan i sverige - BMW Z3M bakstilling - BMW M535 drivaksler og knuter - BMW M535 diff, med nye lameller - Oljekjøler til diff og m/pumpe Girkasse: - BMW M3 ZF girkasse (omsveist clutch-hus) - Sachs 618 trykkplate (m/ARP bolter) - 4-pucka racing sachs lamell - Lettet og balansert svinghjul (m/ARP bolter) - Custom spakstell Bensinsystem: - 61l fuelcell - 3 stk Bosch 984 pumper - 1 stk Bosch bensinfilter - 2l fuel catchtank - Stålomspunnende slanger hele veien - 1000cc RC dyser - Stillbar bensintrykkregulator - Custom fuelrail Motor: Nyoverhalt Blokk - B230 som er planet og borret til første overdimen 96,30 - Balansert b230 veiv - Venolia smidde stempler (vektjustert) - H-profil råder (m/ARP 2000 bolter, vektjustert) - Cometic 1,2mm MLS 3lags stål toppakning - Større oljepumpe - Custom bunnpanne m/skvalpeplater (oljevolum ca 6,2l) - Oljeflytter - Oljekjøler Topp: - B234 16v som er behandlet av NLR i sverige - Mirafreste seter - ZL 14 kamaksler - Justerbare kamdrev - Mekaniske trykkere med lashcaps - Single ventilfjører som klarer 9000rpm - Custom rustfritt grenrør - KKK 29turbo som er behandlet - 2stk Audi s2 wastegate - Custom innsug: bygget fra S50B30 M3 (separate spjeld per trakt) - Custom vakumboks Motorstyring: - Haltech E11 (ferdig mappet) - 5bar mapssensor - MSD digital DIS-2 tenningssystem - Greddy profec B spec 2 elektronisk turbostyring Kjølesystem: - Stor Custom IC m/3toms stusser - Custom aluminium radiator - Ombygd SAAB 9,3 SC/SS vifte Eksos: - 4,5toms downpipe - 2,5toms anlegg hele veien m/custom uppheng og custom simmons endepotte Effekt: - Benket til 657,1hk og 750nm på 1,8bar på 98oktan, Toppakning tåler 2bar, så her er det mye mer å hente på ethanol om det er ønskelig. - Bremsepapirer medfølger Karosseri er godkjent med motor i vognkort. (importert) Vært i kontakt med biltilsynet, og motor kan skrives inn i norsk vognkort. Mulig jeg har glemt noe, men ta kontakt. Prisen er kun et prisanslag på kr 130.000,- Ta kontakt og kom med bud, så blir vi sikkert enige. Mulig interessert i innbytte som delbetaling (godt bygget motor, ferdig/nesten ferdig bygget banebil, ATV) Har også en motor til salgs: SR20DET fra s13 - Apexi power fc - Nytt ledningsnett - Smidd innmat - Ny turbo, intern wastegate - Downmount grenrør m/downpipe - z32 lmm, m/rør og luftfilter ic-rør til og fra motor m/ hks dumpventil Svinghjul Greddy bunnpanne Motorfester 555cc gule dyser ny alu toppakning olkjekjøler med adapter og slanger nye reimer og alu reimhjul Benket 363hk 1,1bar(safe, mer å gå på) på hjulene i 200sx ps13 Selges kr 20.000,- Kan følge med sr20det girkasse, 3.gir fungerer ikke optimalt. Samt jeg har også et karosseri til salgs: KE70 - komplett karroseri som er rensket (noe rust finnes) - lykter og grill etc, - original framstilling/ bærebru - 2stk nye sports seter med justerbar rygg - nye framskjermer og panser(ekstra), - stor turteller med skiftlampe Var eu-godkjent når den ble plukket fra hverandre (har vognkort) Selges kr 7.000,- Si fra om dere lurer på noe! For flere bilder se: Finn kode: 37010859 Finn link: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37010859 Autodb kode: 1500722 Autodb link: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1500722;Modified=1346877122 Mvh stein Kontaktinfo: Mail: steinbf@hotmail.com mobil: 95 96 06 38 Søkeord: ascona b, banebil, driftebil, racing, turbo, volvo, b230, 16v, b234, bmw, 200sx, SR20DET, motor, corolla, KE70

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28451954

2,5 td motor å gir kjørt ca 220.000km, reg-reim og balansereim byttet på 205.000km. bil gått ca 416.000km gassdempere fremme og foringer byttet. Nye dempere bak. ramme rustsveist.(proff) tektylisert. kraftigere bladfjører bak. nye vinterdekk, pigg 31" sommerdekk. Hevet ca 2". Skjermbreddere. 4 fjernlys på taket + 2 fjernlys i kufanger. Defa motorvermer og cupevifte. metallplate under front. girolje og motorolje skiftet regelmessig. 2 batterier og større dynamo. Ny bakre eksos. Fordelingskasse fungerer som den skal. (limited slip diff bak) Noe karrosseri rust er det blitt pga en tøff vinter. voltmeter og oljetrykksmåler fungerer. whitespokefelger. 2 seter. førersete med fjøring(lastebilsete) varme i seter(hi og low) høytalere i dører og under seter. står på sportsratt, orginalt følger med. Selges kr 28.000,- Bud mottas. Bytteforslag i dyrere og billigere. Holder til i Østfold. Ta kontakt om det er noe du lurer på. Helst på mail: steinbf@hotmail.com Bilder fra sensommer, og vinter.

Corolla med bakhjulstrekk ønskes kjøpt. Helst ke70, men alt av interesse. Send gjerne bilder og info på mail. steinbf@hotmail.com

Har en pajero 88 mod, kort type, som er hevet, større hjul, mye lys. Mye byttet.. Om du er interessert..?

Her syns jeg du skal satse på "hemmapro". At powerdrift har fått til dette er utrolig bra! Og til DRIFT-R, "Få ut fingeren, og ikke vær så utrolig negativ"!! Er vel ikke snakk om at han skal være med i norgeseliten vel? Gi han heller litt pågangsmot, så han får prøvd!! Det finnes jo mange biler med bakhjulsdrift som det er mulig å "drifte" med. Men bilen må helst settes opp for drifting, det viktigste er å få et stivt understell, så det blir lettere å holde kontrollen over bilen. Og selvfølgelig er det fint å ha ok effekt. Det som er bra med de japanske bilene, som 200sx, skyline osv, er at de som handles inn til norge har som oftest allerede ok effekt til drifting, og at de leveres også med coilovers/justerbart understell.. Men disse koster også litt(fra ca 45tusen og oppover) + at rattet er på høyre side. Men det venner du deg til etter litt trening. Du har sikkert ikke kjørt så mye med rattet på venstre side heller, så du slipper å omvende deg det. Ellers så er en gammel bmw (e30, e34) et godt alternativ. Hvis du er flink til å skru selv, eller at faren din eller lignende kan hjelpe deg, så er nok det lurt å få hjelp. Vet ikke om powerdrift regelementet tilater at du bygger turbo på bilen. Men hvis det er ok, så kan dette bli en billig bil om du/dere kan skru. Men dette er en bil som er billig i innkjøp, og du får billige deler til. Hvis du skal kjøre mye, så går det mye dekk.. Men her er det mulig å gå rundt til dekkbutikker og verksteder å spørre om brukte dekk. Disse brukte dekkene er også som oftest "glattere" å kjøre med, slik at du ikke trenger like mye effekt i bilen for å "drifte". Har flere venner som har pisket rundt så og si orginale e30 på rudskogen med sånne dekk, selv om det ikke er like tøft å se på uten så mye dekkrøyk og like høy fart. Men et sted må man jo begynne! Og hvis du bygger f.eks. ut fra en e30, så lærer du utrolig mye som du kan bruke videre i driftekarrieren! Du må nok også høre med om noen kan være med deg på trening osv, ettersom du må ha en til å kjøre bil med henger.. Men hvis du har familie og bekjente som er villige til å hjelpe til, så klarer du helt sikkert å få til dette!! :) Det jeg ville gjort er nok å kjøpt en 200sx eller skyline fra japan, eller fra bruktmarkedet i norge. Er endel av disse også som er til salgs nå, ettersom det er blitt så mange. Disse er som oftest ganske driftsikre om de ikke trimmes noe særlig. Så her kan du ha bil i flere år. Men det som kan bli dyrt er at deler må byttes ut/repareres etter hvert. Og her kan det være alt fra bremser, motor, turbo osv. Og dette kan bli veldig fort dyrt. For disse japanske bilene er veldig som oftest kjørt ganske hardt fra før av i norge.. Så dette kan bli dyrt hvis noe ryker. Men om du har noen bekjente som kjører drifting fra før, så hjelper de deg sikkert mer enn gjerne. Og i hjelp av biltyper. Eller så finnes det også andre motorsportgrener, som er billigere, som det kanskje er greit å begynne med så du kommer inn i miljøet og kjenner litt på hvordan dette er. F.eks. gokart! Men forstår veldig godt drifting er høyest på lista, da dette er utrolig rått å se på! Men uansett hva du velger, så masse lykke til! Får bare si fra om du lurer på noe mer, så skal jeg prøver å svare så godt jeg kan! Hvis det ikke blir noen bil i år, så får du si fra neste gang du er på rudskogen, så skal du hvertfall få sittet på!! ;)

Ønsker å kjøpe en pajero eller patrol eller land cruiser. Må være turbo diesel, og skal kunne trekke nok kilo med henger! Pris fra 0 til rundt kr 50 000,- Mvh stein Send mail med info og bilde: steinbf@hotmail.com

Solgt! Kan slettes!!

Tøffe felger selges kr 3000, eller bud! Usikker på merket. ET 38 4X108 Ene felgen er noe kantkjørt. 205/45/16 2 nesten helt nye dekk 2 mindre nye dekk Passer det meste fra ford. Stein mail: steinbf@hotmail.com Holder til i Halden

Selger en volvo b230 FK motor Kommer opprinnelig fra en 940. 98 mod. Nybygd sensommer 09. Ble benket hos Anders Ringstad til 440hk med org manifold fra 940 og intern wastegate. Anslag på over 500hk med nytt innsug og grenrør. Kan fint øke dette med nye dyser. Blokk - smidde Wiseco stempler - LG H-profil råder - Underspyling - Balansert og poler veiv - B230 FK blokk - Borret til første overdim 96.30 - Toppdekket - Vektjusterte råder og stempler Topp - 531 topp som er maks porta - Rustfrie ventiler 44,38 - Oppfreste forbrenningskammere - KGt2 kam - Justerbart kamdrev - Bronse ventilstyringer - Custom grenrør for 8v med t3 flens og HKS wastegate flens - Garrett t350 stage 5 turbo med anti-surge turbinhus (god for 650hk) - HKS wastegate - Toppakning er 3-lags stålpakning - Planet topp - Dobble ventilfjører - 940 innsug som er maks porta - Progresiv bensintrykkregulator (Selges høystbydende Kr 45 000,-) Kostpris er ca Kr 120 000,- Dataprut: Pectel T2 som er ferdig koblet. Givere og sensorer står ferdig montert på motor. Bare å montere og starte opp. Montert veivsensor foran på blokk, og kamsensor bak på topp. Følger også med cd med program for sprutet. (edelbrock 535 dyser) (Høyeffektscoil) (3bar map) Alt kjøpt nytt hos Anders Ringstad (Høystbydende over Kr 20.000,-) Har også: Girkasse: BMW ZF(fra m3) med omsveisa clutchhus m/ ny slavesylinder Forsterka trykkplate fra sachs (ubrukt og ny) 4-puck sinter clutch (ubrukt og ny) (Høystbydende over Kr 6.000,-) Har også mye andre deler: - 3stk bosch 044 bensinpumper - 1stk fuel catch tank på 2l. - Nuke bensinfilter - Nuke fuelrail - Nuke Y-kryss - Intercooler - Oljekjøler med adapter og filter - b20 Oljepumpe og b20 bunnpanne for rettstilling - Ny dynamo 100A - Ny starter - custom innsug med 90mm spjeldhus Kan selge motor og datasprut samlet for Kr 60 000,- Delene selges ikke før motor, datasprut og gir er solgt. Selges helst samlet!! send mail ved interesse: steinbf@hotmail.com

Hei. Trenger dypt svinhjul for b230fk turbomotor. Trenger ikke det for triggersensor da jeg har den i forkant av veiv istedenfor. Og noen som har sinter 4-puck lamell for zf kasse, 10splines. Mener yttermål er 28,5 og innermål 20. Mvh stein

Bilder? Hvilken dimensjon på dekk?

Helst med et 35/37. Med 195/40/16 dekk. Sommerdekk. Samme hvilket merke på både dekk og felg.

Ettersom du er i fra sarpsborg,så kan du ta deg en liten tur til tv-boden på svinesund.De vet hvilken størrelse det er,bare du vet karosseritype og årsmodell.Er nok ikke så veldig mye diskant i de høytalerne tenker jeg.Mulig de er byttet ut etter tid også. Men strømkabelen skal kunne dras flere steder.Hvis du sjekker litt nøye etter så skal det være noen gummigjenomføringer som det nok er 1 hull ledig.Men dette finner du helt sikkert hvis du leter litt.Men unngå å bor.Men det er jo selvfølgelig en mulighet.Eller så er det også noen som drar den under bilen,men gjennom bilen er det beste.. Håper dette hjalp litt!

Hei.. Det er nok mest sannsynlig automatchoken.Sånn er det nok mange flere som sliter med.Jeg er usikker på om det er mekanisk eller el chok.Men tror det er mekanisk. Du merker nok at noen ganger,så "hopper" bilen på en måte når du gir gass,eller at du merker at den går dårlig i forhold til det den pleier å gjøre. Det jeg gjør er å kjøre på litt høyt turtall,for da blir vannet varmere,og da gir choken seg etterhvert. Jeg har ikke prøvd å skru opp deksler og gasser for å se om jeg kan fikse det selv,men har hørt at det er en god del arbeid.Så jeg gadd ikke å gjøre det. Men det jeg har gjort er å ordne vakumslangene,så de er hele og fine.Også skal det være dekket og tett mellom de 2 rørene.Du kan bare prøve å presse det til dekselet nedi.Eller så bare skaff en vanlig pvc slange som passer på. Men viktig med gasser motorer at vakumslanger og slikt er tette for at motoren skal gå optimalt. Også lønner det seg å kjøpe systemrens som du heller på full tank.Er grå flaske,får kjøpt det hos bilrekvisitabutikker. mvh stein

Er en helt ok bil. Er som på alle andre escorter, rust er det mye av ved hjulbuer og kanalene. Ellers er det en helt ok og grei bil. Men ville nok ikke kjøpt stasjonsvogn,heller en sedan utgave av den. For kan fort virke stor og uhåndterlig pga lengden. Men motoren holder lenge,Er nok rusten som har tatt disse bilene!

Var inne på 200sx forumet nå og fant han opp.. zoppiman@hotmail.com Noe mer fant jeg ikke.

Kamerat av meg hadde i slutten av mars motoren sin til benking hos anders ringstad. Og for de som ikke vet hvem han er,så er det han som har bygget begge taxi'ene til gatebil.Som kjøres på gatebiltreffene. Men tilbake til poenget.Kameraten min har en helt nybygd motor.Motoren er en v8 som det er montert twinturbo på,så regner med ca 600-750hk avhenging av trykk.Men på den motoren er det haltech sprut.Men det klarte rett og slett ikke å få stilt inn tenninga riktig,så den gikk kun på ca halv gass før den sluknet helt.Og Ringstad klarte ikke å mappe det til å fungere.Så motoren ble plukket fra hverandre igjen og satt inn med høykomp. stempler,så den kan kjøres uten turboene nå. Så jeg vil ikke anbefalt haltech.Men kommer ann på hvordan motor og hvor høy komp det blir.!!

Er det en coupe eller 5 dørs? Eller 5dørs heter kanskje orion det.. Men hvis det er coupe, så er orginalt å ha det foran ved føttene på yttersiden,foran dørene.Bak kan du lage ved siden av baksetene,slik at de nesten ikke syns. Også har du jo alltids hatthylla. Eller så er det jo tusen andre forskjellige måter å gjøre det på også. Er bare å sette seg ned og tegne ned tankene på ark! Ta bilder av bilen overalt innvendig, og sitte og se og studere.Eller så har du det fort i hodet.

Eller er det noen her som har handlet av andre firmaer i utlandet for driftinbiler?

Jeg har vært litt i kontakt med et firma i japan som jeg lurer på å importere en driftebil fra. De kaller seg: KAMIKAZE DRIVE JAPAN Har noen vært i kontakt med disse før? Kjøpt bil derfra eller lignende? God eller dårlige opplevelser?

Ta å kontakt custom car's! De svarer helt sikkert på det!!

det er bare å søke på nettet!! De fleste bilrekvesita butikkene har det eller skaffer det helt sikkert. Så er det ikke så vanskelig å lage noen selv!