Alekz

Har ganske mye e36 deler nå. Bare å spørre :) Har deler til e36 sedan/touring/compact + deler til coupe/cab. - 325i understells deler - Org/standard karosseri deler/fangere etc - Interiør deler til compact, sedan og coupe + Masse mer.. Bare spør :) Aleksander

Hmm... Før bilen ble tauet til verksted, ble det avtalt med de på telefon. Kommer dit og de tar bilen imot og kobler til diagnose utstyr. De fikk ikke kontakt med noen ting.., så de beholder bilen for videre feilsøking. I dag ringer de og sier de ikke kan ta på seg jobben. Begrunnelsen er som følger. "Vi driver ikke lenger med Seat". WTF? Det ble jo sagt på tlf hvordan bil det var før bilen ble tauet dit. Og når den kom dit ble den tatt med inn og de startet litt med den. Faen så useriøse det går ann å være. Så nå står bilen der med sommerdekk. Og snøen ligger jo godt over alt. (Ingen start = ingen god strøm til vindusviskere, ingen varme inni bilen, ingen bremsekraftforsterker, ++) Så tauing nå er ganske uaktuelt. Er det noen her som vet om verksteder som driver med Seat? De mente nærmeste var i Ensjø (Oslo). Det er ca 1 time herfra.. Evt noen her på forumet som har lyst på en jobb? Takker for all hjelp! :) Og jo.. må jo nevne hvilket verksted det er snakk om her! Det er Erling Rød AS i askim... :/

Da var bilen på verksted. Og de fikk ikke kontakt med noen styreenheter i bilen... Noen som vet hva dette kan komme av? :) Takk for hjelp! ;)

UPP Noen som har utstyr til slikt i Østfold?? :)

Ah, ok :) Da fikk jeg det bekreftet. Takk :) Peiling på hva som er best å gjøre nå da? Har ingen reserve nøkkel... Må chip'n byttes og programmeres mot bilen? Eller er det mulig å lade den opp/kode den på nytt eller noe? Bilen ble kjørt til butikken fint. Handlet noen min, og så startet den ikke. (eller den startet og stoppet som beskrevet over..) Ellers vet jeg mulig om et par slike delebiler. Men hva må "matche" på denne startsperren her? (tenkte om jeg tok chip fra en annen bil.. og styreenhet + noe mer??? Noen som har peil på disse startsperrene her?) Kan en brukt chip fra annen bil programmeres f.eks? Takk! ;)

Noen som vet hvordan startsperra på denne bilen funke? Hadde det være dynamo ville vel bilen gått tom for strøm, eller batterilampa lyst ? Sitter chip i nøkkel..

Heisann. Fattern fikk litt problemer med bilen nå. En seat cordoba. 1,4liter motor. Den starter hver gang man prøver, godt med strøm etc. Men den går ikke lenger enn noen sekunder før den stopper. Batterilampa slukker når den starter... Kan også ruse den litt, men det hjelper ikke å holde turtall for at den skal gå.. den stopper uansett. Noen ide? Takk! :)

Her er bilde av pedalsett med den EML saken.

Trenger dette. Enten 1 eller 2! #1: Gass-potentiometer (EML gass) (en slangs sensor/motor som sitter koblet på gass pedalen. Her er det ingen gass vaier) #2: Motor ledningsnett uten EML (elektronisk gass, altså fra bil med vaier-gass. M30B35 motor), gass-spjeld, tomgangsmotor med innsugsbelg. Skulle hatt delene så fort som mulig Noen som har noe av dette? Alt trengs til en 1989mod 535i e34 motor. Skal ha denne inn i en 91mod 525 e34, og mangler en av delene over... Takk!

4 år sida da eller..? :P Fy faen det forumet her er dødt.... ?

upp

Opp :)

Tråd fra jan09.. bilen er spiker for lenge siden... Ellers takk :)

Ah.., takk for svar :) Hmm.. har prøvd å lage en tegning av det. Kan du fortelle meg hvordan den skal stå..? nr1 eller 2? Eller anderledes? Bør jeg ha ny pakning og o-ringer igjen? Kjørt en goddel km nå siden det byttet nå.. Mengde skruen var også ute, men den tror jeg skal sitte ganske likt som den gjorde fra før av.. Var veldig trangt egentlig. Lurer litt på om den plata som er festet i gassvaier.., den skal skrus fast i den plata (den med strekene) som gass-akselen sitter skrudd fast i...? Den tror jeg ikke sitter slik den gjorde. Men hvordan får man denne rett på plass.? Tusen takk! :)

upp

Heisann. Gjelder en Toyota Hiace. (96-02) 2,4l diesel 2L. Byttet pakningen til dieselpumpe-lokket samt o-ringer til gass aksel + mengde-skruen. Da dette ble gjort, ble den platen som gassvaieren er festet til demontert fra gass akselen og det som er mulig å dele der. Har sannsynelig ikke blitt sammen helt slik det stod i utgangspunktet. Måtte holde litt gass i ettertid for å starte og få bilen til å gå. Altså den går ikke på tomgang uten å holde pedalen litt ned. Justerte på vaier justeringen det som var mulig. (altså det er ikke mer igjen å justere med på vaieren), og nå er tomgangen veldig lav. Over til spørsmålet Er det slik at denne motoren skal gå på tomgang uten at gassvaieren er tilkoblet i det hele tatt? Eller skal dette justeres med den på en måte? Takk!

Tja.., bør vel funke en stund. Men spørs vel hvor langt den har gått og hvor slitte børster etc er ja :P Men begynner å bli greit lei av å koste på denne bilen kr nå.. :/

Ah.., oki :) Takker for svar! Noen som vet hvor jeg kan kjøpe brukt dynamo rimelig? Huggern her hadde ikke flere igjen. En annen fyr i nærheten skulle ha 1500..

Noen som kan ha noe ide om hvorfor dynamo låste seg?? :) Noen som har brukt til salgs? Takk!

Bump! Tlf nr står øverst :) ingen her som har???

Opp! Haster!!!

Takk for svar :) Da er batteriene ladet opp samt batteri-pol-klemmene byttet ut. Satt også på startstrøm fra annen bil for å slippe å tappe batteriene for mye ved start. Men med startkabler på (bra strøm) så vil ikke glødelampa lyse. Uten startstrøm lyser den. Startet bilen en gang, men er god hyling fra reim(er). Har også noe lamper som lyser.. en rød "(!)", samt oransj oljelampe (er bra med olje på bilen. ligger der det skall). Stoppet den. Merket litt på dynamoen og startet den igjen. Så dynamoen går ikke rundt i det hele tatt... :/ Hva gjør de rør/slangene som kommer fra BKF (bremsekfrftforsterker) ned til dynamoen?? Må nok ha en ny dynamo ja.. :) Takker for tips.

Hey. Har en 96mod (96-2002) mod toyota hiace. Kort historie.. Bilen har to batterier. Pol-klemmene til det ene batteriet er akkurat litt for store (eller polene for små), slik at de ikke er helt stramme. Men det har aldri vært noe problem. Det ene sitter jo godt. For noen dager siden knakk det en bit av på en av pol-klemmene hvor strøm-ledningen til startmotor/dynamo eller noe slikt går. Fant det ut når jeg prøvde starte den neste dag og den var ganske så tom for strøm. Fikk så byttet om litt på de klemmene som sitter der pga ingen tilgang til andre.., og fikk start på den med hjelp av startstrøm fra annen bil. Da funket alt greit. Kunne stoppe og starte den igjen etter en liten stund også. Så har den stått noen dager.. kanskje en uke før den skulle brukes nå... Og nå er den ganske så tom for strøm. (har litt lys i instrument/belysning etc) Fikk ikke start med startkabler fra annen bil. (starter går noen runder bare..) Fikk dyttet den i gang, men det kom ganske høy pipe/reim lyd. Så lyser det meste av instrument lamper.. "!", oransj oljelampe, batterilampe ++ Kjører noen hundre meter bare for å snu bilen og parkere den igjen. Da begynner det lukte litt svidd.., parkerer, stopper den (merker tomgangen begynte bli ganske så lav siste meterne da jeg tok inn cutchen, samt at bremsen var ganske så hard (sikkert pga veldig lav gange på motor?) Stopper den og tar opp panser. Ser det ryker litt der. Ser ganske ut som det kom fra dynamo/reimhjul samt at dynamoen var jævlig varm å ta på.. Er dynamoen defekt nå tro?? Pga veldig dårlig strøm på batterier og den må lade mye? Eller er den slitt? Bør prøve med fullladet batterier og måle ladespenning? Eller er det bare å skaffe en dynamo? Har denne oljekjøling eller noe slikt..? Syns jeg så noe rør/slanger inn på den.. Takk for all hjelp :)

Dynamo ønskes til Toyota Hiace. 2.4 diesel (2L motor) 1996-2002 Stemmer det at denne har oljekjøling eller noe slikt? Noen som har tegninger på denne?? :) Takk! Østfold Aleksander Mob 48606970

http://bimmers.no/forum/