passord

Thanks! Da satser jeg på noen flere tilbakemeldinger om pris, så blir det handel :)

Takk for raskt svar. Bilen jeg sikler på har byttet regreim på 198.000, og byttet litt bærearmer m.m. Da sitter jeg igjen med; Hva er fornuftig å betale og hvor lenge holder turboen - og er quattroen "luggete" v/ slipping av gassen...

Hei! Vurderer å kjøpe meg en Audi A4 B5 (97 mod) 1,8 Turbo Quattro Avant/stasjonsvogn.. Men, å kjøpe bil er jo alltid litt vanskelig, spesielt når man ikke kjenner den. Har ikke hatt noe i nærheten engang så.. Her er noen av spørsmålene jeg sitter igjen med etter litt prøvekjøring osv: * Hva bør man gi for et pent eksemplar med litt ekstrautstyr (el vindu, lås, alarm, skinn/delskinn, osv)? Er 100.000 for lite og 150.000 for mye? * De fleste bilene jeg har sett på har gått rundt 200.000km, og alle skryter av jevnlige servicer. Holder turboen fortsatt? Hvordan merker jeg om den er sliten? * Andre sjekkpunkter - hva bør jeg sjekke? (Har sett etter rust, osv..) * Lugging v/ slipping av gassen - skal visstnok være "vanlig" på quattro'ene. Stemmer det? (Når man slipper gassen så "røkker" det litt pga quattro-systemet) * Lugging v/ høyt pådrag på lavt turtall (pga turbo lading?) - vanlig? * Svetting - en 10 år gammel bil svetter vel alltid litt olje. Er litt motorsvette og bakakselsvetting på en A4 vanlig etter ca 200.000km? Eller er det "farlig" når disse motorene begynner å svette? * Og alt annet jeg bør sjekke osv. Har pengene klare og venter bare på noen gode svar her fra andre Audi-eiere, så om du har et lite tips eller en liten kommentar så fyr løs så fort som mulig!! Hilsen fremtidig audijente:)