Kr0lle

Burde funke fint det. Har kjørt med 205/40/16 på 9" felg, ble endel strekk, men funker ;)

Hatt lappen i 2-3 månder, og her er min liste: Audi 100 2.3E (1991) (min) Audi A6 2.0E (1995) Audi A6 2.4 (2005) VW Golf II Disel (ukjent årsmodel og motorstørrelse, men bilen har gått over 500.000km) VW Golf II 1.6CL (1985) (min, delebil) VW Golf II 1.8 GTI 16v (1989) (min, delebil) VW Golf II 1.8 GTI 8vT (1988) Uten tvil den med mest "morro-faktor", spess siden den er min VW Caravelle 2.4D (1994) Hyundai Terracan Mazda 323 Mazda 626 Mazda 929 Porsche 944 2.5 (1986) BMW 318 (1986) Mercedes C220D Er nok noen som har gått i glemmeboken. Med andre ord; Jeg har ikkje kjørt så mye spennende

Kjenner igjen både meg selv og folk jeg kjenner her ja. Kjører selv stor Audi (ikke stor motor, bare 2.3) og jeg ligger vanligvis med en cruising-fart på ca. 100. Føles naturlig for bilen.

Burde gå fint egentlig, siden det selges (har vertfall blitt solgt) ferdige kit til montering. Jeg har en GTI 8vT stående, morsom bil. Er forøvrig til salgs. Det ble solgt ca. 14-15 slike nye i Norge, med garanti. Da med 180hk / 210nm, men jeg kjører med rundt 200-220hk i min, da med toppakning i stål og diselbolter uten(?) strekk. Husker ikke alt i farten.

Desverre ikke på ruten, men var nettopp oppe i Tælavåg for å hente den nye bilen min :) Har masse deler, ikke noe problem å sende, så om du trenger noe (hva som helst, har masse forskjellig, ikkje bare vanlige slitedeler osv) er det bare å spør ;) (holder til i Haugesund forresten)

Vær så snill å ikke kom med slike kommentarer igjen. Jeg er i ferd med å spise opp siste rest av påske-snopet, og satt nesten et egg (type hardt skall, med marsipan inni) i halsen :lol:

Har sett et dokument (ligger på nett, men husker ikke hvor) der det står at det er IKKE lov på offentlig vei. Med andre ord; Rørene må fjernes, men kan settes på plass dersom du står på lukket område (utstilling osv) Med andre ord; Kjører du på offenlig vei, må rørene fysisk bort.

Fikk ikke tatt noe bilde i dag, mobilen lå på lading mens jeg va ute å skrudde.

Skal se om jeg får tatt et bilde og to til deg i morgen ;)

Stikk på en hugger, de har helt sikkert delen(e) du trenger ;) Skal jo være en sperre der, men jeg orker ikke å dra meg ut for å ta bilde akkurat nå :zzzz:

To av dem var allerede laget før jeg i det hele tatt var født, og en ble laget samme året :)

Hvorfor ikke bare faktisk montere fungerende skiltlys? For å sitere Jeremy Clarkson; "How hard can it be?" Men seriøst; Hvor vanskelig er det? Jeg ser for meg at det er veldig enkelt, ser bare ikke problemet.

Det er da flere skruer enn som så: - To under det innvendige dørhåndtaket, disse kommer en til ved å bruke et flatt skrujern e.l. for å fjerne midtstykket. -En under vindussveiven, igjen; Fjern midtstykket for å komme til. Da har du alle (når du tar de som valvoline skrev også) Lykke til :)

EF-Motor i Stavanger har ;)

Av en eller annen grunn, så liker jeg veldig godt det bildet der Mads Kristian :) Og for å svare; Jeg finner 4 Golfer på det bildet, alle er da Golf II ;) Og for å ikke gå alt for off-topic; Her er ett bilde og to av Golfen min (en av de to jeg har igjen nå hvertfall) Litt skitten på det siste bildet, men slik blir den etter 8 mil på Norske vinter-veier :rolleyes: Feil felger er det også, ikke mine.

Porsche 944?

Ebay har titt og ofte, da spessielt ebay.co.uk :)

Denne er ganske gammel etterhvert ja, men allikevel god nok til å fortjene å komme opp igjen :) Om jeg ikke husker helt feil, så ble vraket solgt på ebay (husker ikke prisen, men det var hvertfall et fem-siffret beløp) Hovedgrunnen til at den kunne selges var at motoren fremdeles gikk, tilsynelatende uskadd.

Har meldt meg ut for en god stund siden, er ikke medlem noe sted lenger (utenom forum)

Ingen som har reagert på hva journalisten skrev? "20-åringen som kjørte på en parkert lastebil søndag, har ingenting å skamme seg over." Blir vel litt feil, dersom en kjører inn i noe stasjonært, har en noe å skamme seg over. Har jo fått med meg at det er litt "formildende" omstendigheter i akkurat denne saken da.

Definer dyrt? Blir nok både bedre og billigere med ny motor (f.eks. GTI 8v/16v) og så eventuelt turbokonvertere. F.eks. GTI 8v-motoren (1.8) tåler fint rundt 200hk med turbo dersom en skifter toppakning til en i stål, og bruker diselbolter uten strekk. Det selges ferdige kit, da leveres det 180hk / 210nm @ 0.6 bar. Tro meg; Dette vet jeg ;) EDIT: Men nå var det ikke dette trådstarter lurte på, beklager :blah:

Bør jeg begynne å bli flau, siden jeg faktisk hører på endel av sangene som etterhvert kommer? Mest av nostalgiske grunner, og f.eks. Toy-Box kommer stort sett bare på når mediaspilleren min bestemmer seg for at det er neste tilfeldige sang.

Lenge siden jeg hørte om at de muligens skulle lage nr. 4 i rekken. Er ikke spessielt gode filmer, men jeg må liksom se den nye når/hvis den kommer uansett :P

Her i Haugesund gir dem ut full historikk bare jeg kommer innom og spør pent. Vet ikke om det er vanlig praksis, men trodde det var offentlige registre jeg, og dermed kan hvem som helst skaffe denne informasjonen.

'94 VW Caravelle 2.4D Det var en gang 78 late diselhester i den, tror det er ca. 60 som lever nå. Toppfart: 130kr/t ifølge speedo, vistnok 140 i medvind. Har både kjørt å vært passasjer i diselbiler som går fortere, men de ble holdt innenfor fartsgrensene stort sett.