WIMP_A3

SVART! Det ser absolutt best ut! Har vurdert det til min A3 også. :)

Da var det ordna. :) Vet ikke hvordan og hvorfor, men trykket er tilbake på normalen. :D

Hmmm... Høres skummelt ut ;) Takk for tips! Skal prøve senere i dag, skal kjøre diagnose på den også, så får vi se hva som kommer fram da. :) Takk for hjelpa så langt!

Har nettopp byttet N75 Ventil, så det skal ikke være noe galt med den, er ikke den som sitter på bilen originalt jeg bytta til, men den har jo fungert fint en ganske god stund nå. Har gått over alt av ledninger/slanger og fant ingen lekasje, i hvert fall ikke som var stor nok til at jeg fant den. Noe flere tips?

Jeg har en Audi A3 1,8T som pleier å ligge på rundt 0,6 (og litt over) på ladetrykket, men da jeg kjørte far til jobben i dag (hans bil har stoppa :P) så ville ikke turbon lade skikkelig og trykket kom ikke over 0,3. Hva skjer!? :helpme:

Nå har jeg tilfeldigvis sett omtrent alle Mythbusters episodene, og det dere sier over er nesten riktig, men ikke helt (med tanke på hva MB kom fram til). De sa det at så lenge du holdt deg UNDER 80 km/t lønte det seg å ha vinduene nede, men når du kom opp i høyere hastigheter ble det produsert mer luftmotstand fra vinduene slik at bilene brukte mer drivstoff, og da lønte det seg å ha AC på og vinduene oppe. :) Men nå skal det sies at de bilene de testet brukte over literen på mila ved forsiktig kjøring. ;)

Hvis du ser på grillen til de tidligere modellene til Audi, så ser du en klar utvikling mot den grillen de bruker i dag. Første A6'en var det f.eks en latterlig stygg grill på, så kom den en facelift som gav den større grill, og så enda en facelift med enda litt mer markert grill osv... Tror ikke dette er noe Audi kom på rett før de skulle lage de nye modellene, og jeg må si at utviklinga har nådd et fantastisk toppunkt med de nye grillene. Ser ikke mange andre biler på veien med så hissig og markert front! :) Det er nå min mening. ;)