Mazda 626

Ingen??? :D

Takk for svar! Hvordan finner jeg ut hva som er feilen? Jeg har ikke spesielt greie på bil, men er klar for å lære:D Hehe

Hjullager er det nok ikke da dette er skiftet på den ene siden, ig lyden fortsatt er der. Hmm, når du sier foringer får det meg til å tenke på en ting. Noen ganger i spesiellt vær, så knirker det foran når jeg kjører over dfartsdumper etc. Kan dette ha noen sammenheng?

Hei! Når jeg kjører i ca. 50 km/t eller lavere på hull i veien, er det en dunkelyd i forstillingen. Ikke noe høye greier, men nok til at jeg hører det. Vet ikke om den har vært der før, da jeg har kjøpt bilen for ikke så lenge siden. Noen som vet hva som bør byttes?

OK, men da regner jeg med at det ikke er noe feil med bilen:)

Hei! Når jeg kjører for eksempel i 70 km/t og svinger frem og tilbake er ikke bilen stiv. Den virker på en måte "nervøs" hvis dere skjønner:) Når jeg da retter opp bilen (rattet) slenger den liksom litt til etterpå. Er det slik bilene er, eller noe som bør gjøres?

Grunnen til at jeg synes det er litt høyt er fordi i en annen tråd (hvilken motor bruker minst bensin, eller noe sånt), sies det at deress B230F bruker rundt 0,7 på mila osv. Er ikke noe hard på gassen. På langkjøring har jeg målt den til 0,88...

Ja, har faktisk gjort det. Fikk da en feilkode på LMM. Var at dens rensefunksjon var ute av funksjon. Kan dette ha noe med det å gjøre???

Hei! Forbruket ligger på rundt liter'n på mila. Hva kan feilen være? Luftfilteret er akkuratt skiftet:D

Hei! Clutchen min tar langt UT. Det er vel da den begynner å bli sliten, eller? Tar den langt inn er den vel såvidt jeg har lært lite slitt. Eller tar jeg helt feil nå?

Har nå prøvd med revers-sperra, men det hjalp ikke. Blir vel da først å prøve ny olje på girkasse:D Så får vi se hva som skjer...

Takk for svar! Skal teste det i morgen jeg:D Kan i samme slengen nevne at jeg også har "raping" når jeg setter den i revers når det er vanskelig å sette den i de girene...

Hei! Har noen spørsmål angående girkassa på bilen min. Girkassen er av typen M47. Kan ta og ilustrere med et eksempel: Jeg kjører og stopper i et kryss. Hvis jeg trykker inn clutchen mens jeg trillet, er det ikke noe problemer og sette den i noen gir. Hvis jeg derimot tar clutchen ut og inn igjen, mens bilen står stille er den lite villig til å gå i 1. eller 2. gir. Det jeg da må gjøre er å først sette den i 3., 4. eller 5. gir for så å sette den i 1. eller 2. Hva kan jeg gjøre for dette? Oljeskift på girkassa? Håper det var forstålig forklart:D Med vennlig hilsen Mazda 626

Takker for svar! Da skal jeg kjøpe den O-ringen i morgen. Er vel ikke så dyr den regner jeg med(?) Takk for hjelpen! :D

Hmm, er jo såvidt jeg kommer til med henda der. Ser bare en bitteliten del av den. Men må vel bort med endel av slangene og ledningene som er der. Skal den boksen renses i samme slengen også? Noe annet jeg bør tenke på?

Yee, nå fant jeg den:D Det er nok den som er problemet! Rundt den ligger det masse dritt som er ganske fuktig. Men innsuget (det er vel den svæææære metalldingsen som er overst, ikke sant?) må vel av da? Og endel andre ting? :P

Var ute en tur å så nå, men mistenker at jeg er helt håpløs på dette her:P Fant ikke noe svart boks der. Det er jo så mye rot og dævelskap der, så er ikke så lett å se. Eller er den veldig synlig? Noen som har bilde av den? Tror jeg må ha det inn med teskje... Hihi

Takk! Men hvis det er fra veivhusventilasjonen det lekker må vel de to simmeringene byttes? Håper det er det:D Hehe

Det var skiftet olje på 194000 km, og nå har den gått 207000 km. Nå viser den ikke noe på peilepinnen, og når jeg gir på endel gass i 1. gir, så blinker oljelampa. Er dette vanskelig å utbedre? Dyrt?

Takk for svar! :D Den svarte boksen? Hvilken? :P Så under i stad og da så jeg ikke noe, men mener (ikke sikker) å ha sett noe før. Men har da ikke tenkt særlig over det...

Hei! Mistenker at jeg har en oljelekkasje på min Volvo 240. Sjekk bildet under: Litt "nedi" der ser du møkk blandet med væske. Det kan vel ikke være noe annet enn olje? Synes også motoren bruker endel olje. Dette ser jeg på motorens venstre side hvis man ser bilen bakfra og fremover. Altså på motsatt side av oljefilteret. Noen ide om hvor dette kan komme fra?

Takk for svar! Da ble det straks mye lettere:D Men lurer egentlig litt på hva som er feil også. Her er situasjonen: Viskerne hadde fryst fast i ruta og når jeg startet bilen så startet vindusviskermotoren, men viskerne gikk ikke fordi de da altså hadde fryst. Når jeg løsnet de, gikk kun den venstre viskeren, mens den høyre går noen ganger. Den kan jeg også bevege på uten at det er noe motstand i den, slik som det er i den venstre. Er det noen stag eller lignende som er ødelagt eller hva tror dere??? Med vennlig hilsen Mazda 626

Kommer til visker-motoren ved motoren? Hehe, hvordan da? Klarte ikke jeg hverftfall:P

Hmm, tror det blir litt annerledes i min bil:P For her er det ettermontert aircondition i hanskerommet og "bak", så det er veldig lite plass til å komme til. Ser veldig lite der kan man si;)

Hei! Er noe gæren't med vindusviskermotoren på min Volvo 240. Hvordan kommer jeg til disse? Med vennlig hilsen Mazda 626