tutigard

Hadde vært greit med litt mere info:) Når på dagen? Åpent for alle? Blir det oppdelt, ispigg/vanlig pigg? Hadde vært morro å ta turen!

Må være bedre det vel? Ser du bor langt nord, da er det ingen som helst "bakdel" med å kjøre med sveiset sperre! :)

Som jeg skrev så var det et vell provoserende svar, men jeg må få konstantere enda en gang at å få hjelp fra dere som har erfaring innen faget er jo kjempe bra! Og alle svar mottas med takk, det jeg mente i korte trekk var at når jeg spør om det blir bra å rulle male bilen, trenger jeg ikke svar av slikt kaliber " NEI NEI NEI NEI! BENGA ER BARE DRITT!! SPRØYTEMAL BILEN DIN Å BRUK TUSENLAPPER PÅ LAKK ISTEDEN!!" Men at dere skriver at benga lakk ikke gir godt resultat blir noe annet! Å det med at klar lakk over benga bare blir rot viste jeg ikke!

Så vist dere ikke er for sure over å få litt kritikk har jeg noen andre spørsmål.

- Hvilken sprøyte bør jeg bruke for å få et halvbra resultat? Holder det med type "europris" eller bør jeg gå noen hakk opp?

- Hvor mye lakk må jeg beregne til fullakkering, og hvor mye klarlakk?

Suverent, bare pass på å få det ut på forumet! :)

Selge vinterbilen?!? Er du galen mann?? Hehe! Problemet er egentlig bare at den bilen som skulle være nesten vrak viste seg å være litt av en perle! Men vi får se, kan prøve å lakkere den en dag jeg får tid! Vært morro å prøvd det, bare for å se likksom!

Det hadde vært genialt! Alt for lenge til neste treff!!

ååååå... Hehe! Det var jævlig dumt! Hater å gå skift når det er slike ting som skjer! Men det kommer vel flere muligheter!

Hehe! Dette er nesten litt morsom lesning! Så dere "Proffer" tror at jeg som amatør hadde kommet tilbake hit å klagd på forumet vist det ikke ble bra? Da kan dere ganske enkelt tro om igjen! Dette gjelder som skrevet over her en gammel bruks bil som bare skal brukes over vinteren! Kommer til å ligge bredt inn i snø/is-kanter, kansje noen rekkverk, trær osv osv, så NEI jeg hadde aldri klagd over skjolding osv!

Jeg kunne ganske enkelt ikke fordra den fragen det var på bilen, så jeg kunne like godt kjørt den under en kran og "tømt" maling over den, bare dekket til noen vinduer!

Typen svar BossCat og bead-lock gir er veldig typiske forum svar! ("hvilken opelmotor skal jeg bruke i kadetten min?" Svar: "cossie selvfølgelig! Opel er jo ikke bil!"

Hadde jeg vært ute etter en måte å lakkere banebilen min, eller "fin"- bilen min hadde det blit noe HELT annet!

Hadde aldri i værden lakkert noen av de andre bilene uansett!

SÅ vennligst spar dere bryet og svar på innlegg som ligger langt under deres nivå, MEN siden dere tydligvis er erfarene er det alltid fint med gode tips, spessielt de som ikke sier seg helt selv! (dette er det ene punktet i innlegget jeg mener helt seriøst!)

Slik som at bengalakk på bil er jo kjempe greier! Går kjempe fort å ha på, trenger ikke noe nøye maskering siden det ikke blir kjempe vakkert uansett! Koster nesten ingen ting, dekker godt med noen ekstra klatter her og der og ja, selv en amatør kan få det kjempe bra!! :D (dette er det punktet som ikke er fult så seriøst! Selv om jeg har rullemalt bil (uten klarlakk, og bra var det tydligvis!) og det ble jo plenty bra nokk, bare en russebil men bra ble det uansett!

identiske bremser på 2,6i, 3,0i osv som nevnt, men de er ikke godkjente for mere en 204 hk. Pink har bremser som er godkjente for mere, med pappirer.

Orginal topp som tåler dette har jeg til gode for å se,

men at akslingen tåler 600hk er godt mulig, kommer bare ann på hvordan du bruker de 600hk det! :)

Bremsene kan du ihvertfall bruke opp til 204hk, kan selvsat brukes til mere, men de er godkjente opp til det. Har pappirer på dette vist du ønsker det.

vanlige 2.0i ble også levert med diffbrems,og her kan du flytte over bare klokka, men jeg ambefaler å bytte klokka med stikkakslinger da det i praksis er mindre arbeid!

Men du kan også vurdere å sveise sperre, vist det kun er for å ha det ekstra morro på vinteren du ønsker. Det ikke problem i det hele tatt vist du gjør det ordentlig!

(Bare spør vist du lurer på noe ang sveising av sperre eller noe)

Sikker på at de ikke blir en annen helg?? HEHE! Vææær så snill??????

Ja, hvordan ligger det ann?? Blir det noe kjøring før jul?

* Håper det!!*

Når starter dette da?? Jeg kommer tvært! :D :D

Hehe, sikkert mange måter å gjøre dette på. Får prøve å få lånt meg den sprøyta å se hva jeg får til! Er litt spent på resultatet.

Men bør jeg lakkere med en vanlig billakk som dekker godt, eller bengalakk med klarlakk?

bengalakk og ei billig europris sprøyte duger langt bedre en og rulle på. rulle på er faen så stygt.. har ei europris sprøyte liggende vis du vil låne den..

Supert! Ja altså det kan godt bli stygt som juling, bare for å prøve litt egentlig! :P Men send meg telefon nummert ditt til tutigard@hotmail.com da, så sender jeg en meling når jeg er hjemme. Selger de lakk på øra eller?

Må vell fortsatt ha klarlakk utpå?

Skal lakkere bilen min nå, en bil som bare blir brukt til vinterkjøring, masse rust osv.. Tenkte jeg skulle høre her hva som er beste måte? Tenkte å rullemale bilen, blir det bra? Den skal blir sort, blank. Bør jeg eventuelt lakkere over med noe klar lakk på boks?

Eller må jeg bare gå til innkjøp av sprøyte osv? Siden dette er bare for å prøve er det ingen krise om resultatet ikke blir helt topp!

Håper på raskt svar!

Går ann og leie Eikås, men blir jo ganske dyrt å gjøre det hvis man ikke er en del folk som går sammen.

http://www.bergen-gatebilklubb.com skal ha banekjøring den 14.oktober så da kan du jo slenge deg på der ;)

Kommer selvfølgelig dit! Har ikke fått ferdig turbomotoren da men:(

Jeg er ikke sikker på om det er så veldig dyrt! Tenkte jeg skulle ringe en dag å høre, har fått et telefonnummer nå. Det er sikkert mange som er intressert i å komme for å kjør på bane! :)

Tror det var noe med en maksgrense på 15 biler de hadde på banen.

Er jo treff på rudskogen, vaaler, dokka, laankebanen da. Vet ikke hvor du bor, men.

Jada, det er jo treff der, men de er så "store" vist du skjønner. Disse er kjempe morro, for all del! Men jeg snakker om "treff" i mye mindre skala. Er det noen baner som er åpen for kjøring på faste dager? Er det plasser man kan leie bane?

Er ikke helt sikker på om denne tråden passer her, men jeg prøver.

Når og hvor kan man kjøre på bane? Tenkte ikke på gatebiltreffa, med stappfult av folk, men er det andre plasser der det er mulighet for litt banekjøring på ettermiddag, eller helg eller no? Synst det er alt for få "små"treff rundt om kring! Ikke noe i mot gatebil, (TVÆRT I MOT!) Men tenkte nå på mer moderat banekjøring, Eikås nær Bergen, noen som har erfaring med hvordan det er å låne denne banen? Er det andre plasser i Norge man kan komme å kjøre på noen dager?

hehe, nja ikke alle kansje men.. Tenkte mere på hvilke biler som har turboer som passer på for eksempel t25 flens (s13,+++...) og t3( saab, volvo?)

Grunnen til at jeg spør er at jeg skal ha et lite prøve prosjekt nå fremmover, blir helt billig enkelt. Så har jeg maifold med t25 flens, så for å gjøre spørsmålet litt mere relevant, på hvilke biler skal jeg lete for å finne en turbo som passer?

Ingen som har mål på t25/t3?

Skal nå mest trolig hel lakkere bilen min. Usikker på hvordan jeg skal gjøre det, bilen er en eldre opel så det er ikke så farlig om det ikke blir helt strøkent. Noen som kan ambefale noe, rulle på med bengalakk? Sprøyte? Ikke tenkt å legge så mye penger i det.

Er det eventulelt noen i Bergens området som er villig til å ta på seg en lakkering av bilen? Bilen skal være i samme farge som betalingen kan være. Trenger ikke noe hel proffe greie.

Hva er forskjellen på t25/28 og t3 flens? Hvilke modeller har hvilke turboer, med hvilke flenser?

Ta med alt du har av verktøy, da er du ihvertfall sikker :op:

Hehe, den er grei! Værste jeg vet, "huff, hadde jeg bare hatt med den..."

Ska se på den i dag! Men jeg tror kansje ikke det bare er tomgangsregulatoren. (sitter ikke den på siden av motoren på accord? Med slanger inn til innsug, eller tar jeg helt feil?) Bilen går jo ikke på under 3000rpm! Når den kjører går det greit, med motstand, men vist den blir ruset opp eller startet med litt hjelp på gassen raser den opp i 3-4000 og faller ned som en stein. Hva tror dere det er?

Som topic sier, bilen går overhodet ikke på tomgang, starter raskt, og vist hun som har bilen holder den på gassen går den, fungerer fint på høyt turtall. Tomgangsregulatoren, er den vanskelig å plukke ut, hva trenger jeg av verktøy? Grunnen til at jeg spør er at jeg må ha med meg verktøy når jeg drar til hun som har den, gidder ikke å komme dit å mangle en fastnøkkel eller noe!