Gå til innhold

Stianh

Bruker
  • Innholdsteller

    525
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Stianh

  1. audiplugg.jpg

    jeg har ikke den midterste, kun den øverste og den nederst pluggen. jeg snakket med møller, dem sa at dem hadde vært borti problemet mange ganger, men dem viste ikke hvordan man får lyd! dem rådet meg til å kontakte en spesialist! jeg hår nå fått lyd i bilen, feilen i mitt tilfelle var et brudd på loddingen inne i den svarte boksen som var på den overgangen fra 10pin til 8pin!

    brukte 2dager med intens irritasjon på å finne feilen! så jeg beklager hvis jeg oppfattes frekk! jeg forstår det slik at det ikke er alle audi'er som har forsterker på framhøytalerne, derfor er det noen som har en ekstra iso-plug som er brun, den går til framhøytalerne (den midterste på bildet)!

  2. har vært u der bilen nå, var mye eksos å drit iveien, men det har kommen olje ut fra siden eller toppen av gearkassen, jeg klarte ikke å se hvor oljen kom ut, så bare at den kom rennende ned på fra førersiden av gearkassen! har fått høre at det er vanlig at det går en pakkning på disse kassene, å at ojlen da renner ut! vet ikke helt hva jeg skal tro!!

    men i og med at jeg ikke har hørt noen ulyder under kjøring, så tyder det vel på at gearkassen har gått over i nødmodus!

  3. jeg har bose all over!! ikke bare bak.. jeg har foran også! du trenger ikke være så høy på pæra! selv om du mener at det er bare å kobble til høytalerledningene så er det ikke det! da har du ikke hatt mange audi'er med bose stereo!! Bose stereoen min har en forsterker pr. høytaler foran og bak, da må jeg ordne styrestrøm til forsterkerne og jord! så trenger hver høytaler signal, jeg har en isoplugg med 10 pinner, 8 av dem er i bruk! jeg trengte kun et skjema som sier hvilken ledning som skal hvor! jeg trenger absolut ikke at noen som ikke har peiling på bose kommer med innspill! det er ikke som å kobble vanlig stereo!

  4. plutselig sluttet bilen å gå fram/bak! det startet men nedbremsing før en homp, når jeg bremset ned gikk bilen i 2.gear, å fortsatte i 2.gear. ville ikke geare opp i 3.gear. etter en liten stund stoppet jeg, slo av tenning, å startet bilen på nytt, da var det ikke noe reaksjon uansett hvor jeg plasserer gearspaken! noen som har noe tips? jeg hørte ingen ulyder eller smell! kan ikke se noen lekkasjer! jeg tviler på at gearkassen er gåen, har mer tro på noe elektrisk rundt gearkassen er feil! trenger den hjelp jeg kan få! dette er kjipt siden jeg kjøpte bilen for 2 dager siden!

  5. Kjøpt ny bil, dette er en audi 100 2,6 quattro 93mod! denne har bose stereo, og der starter problemene!

    jeg har en pioneer bt-75mp?! når jeg skulle montere den så jeg at det var 2 stk iso-plugger i dashbordet, en 8pin plugg som er normalt, men så var det en rød 10pin iso plugg som ikke passer, nå har jeg en overgang fra 10 til 8, med en svart boks på midten, men får fremdeles ikke lyd! forige eier sa at han hadde lyd på sin pioneer bt-55mp. men husker ikke hvordan han hadde montert noe(han bor langt unna!) jeg trenger hjelp! noen tips? koblingsskjema? noe som helst!! er desperat!!!!

  6. dette er en bra bil som har mange år igjen på veien! veldig tight og fin!

    km-stand: 170000

    Oppgradert/byttet:

    Hvite instrumenter i speedometer og målere i midtkonsoll

    S2 interiør med dørpaneler

    Carbon lister

    Carbon b-stolpe deksel

    RS2 ratt med skinn/alcantara

    RS2 sorte døråpnere

    Lydisolert med stinger asfaltmatter i dør, gulv og bagasjerom!

    Dyrt Focal komponentsett i bakdørene

    Lanzar coaxial i dashbord!

    Rockford fosgate forsterker i bagasjerom

    Kvalitetsledninger langs det orginale ledningsnettet på bilen til anlegget!

    12" JBL 1000w sub og JBL forsterker til sub kan følge med mot pristillegg

    Pioneer mp3 spiller med bluetooth handsfree kan følge med mot pristillegg

    18" asa felger med bra dekk! (sommer)

     

    Minus:

    Dårlige/gammle vinterdekk

    Liten ulyd i bakaksling i ca 90km/t (kan være dekkstøy) men bakaksling fra audi 80 competition følger med

    Tror det er et løst varmeskjold rundt eksos(klirrer ved spessielt turtall)

     

    Pluss:

    Bilen ble eu-godkjent for kort tid siden og er eu-godkjent frem til september 2011!

    Bilen bærer preg av godt vedlikehold!

    Lav km stand

    Veldig behagelig å kjøre (stille)

    Fantastisk klar lyd av stereo for dem som setter stor pris på dette

    Bilen har vært gjevnlig vasket

     

     

    Det blir med tungt hjerte at vi selger denne bilen, denne skulle være i familien i mange år, men p.g.a kjøp av campingvogn må vi ha en bil som har lov å ha den på slep!

    På grunnlag av km-stand, oppgraderinger, og vedlikeholdet velger jeg å sette prislappen til h.b.o 40000kr!

    Kan byttes i annen 4x4 som kan ha på campingvogn på 1500kg+ eventuelt audi 100/A6 2,8Q!

    Har nå bud på 37000kr!

     

    Mail: Stianhar@gmail.com

    TLF: 99588537

    post-21553-13804852822838_thumb.jpg

    post-21553-1380485282297_thumb.jpg

    post-21553-13804852823017_thumb.jpg

    post-21553-13804852823064_thumb.jpg

    post-21553-13804852823107_thumb.jpg

  7. 1,8t har 150hk mens 2,3 20v har 170... det er ingen problem å få 1,8t godkjent! kan ta bremser fra audi 100 2,8! du må ta kontakt med biltilsynet å være i dialog med dem før du bynner, det er viktig! jeg leter for tiden etter en prosjekttråd der noen bygger 1,8t motor i en audi 80!

  8. Hei, plutseli så går bremsepedalen til bunns... kjenner at bremsene tar litt i bynnelsen, så skjer det ikke mer før pedalen når bunnen. da bremser den mer, men svakt! har skjekket bremseveske, å nivået har ikke sunket noe! kan heller ikke se noe lekkasje på slanger..! hva i h...... kan det være da?

    bilen er en 80 2,0 quattro 93mod

  9. Har sett målinger på dette! skal se om jeg kan finne dem igjen! men denne turboen klarer ikke levere over 200hk, slik er det, det har vært målt med alle faktorer som eksos, filter, chip osv osv osv... fakta er at kurven flater ut like før den når 200hk, da var der 163hk på hjulene! skjønner da ikke hvorfor det er vits å starte en diskusjon over 10-15hk! det er bare å se på store chippefirmaer, der forteller dem sannheten, å kan fremlegge papirer på det

  10. skal gjøre det:) skal sende deg bilder etter jeg er ferdig med bilen:) kommer sikkert oppover til deg en tur så du får se:) fin bil.. men siden jeg har planer om å ha den lenge så blir det for liten motor for min del.. så nå har jeg en 1,8t AEB motor på handen, åsså blir jeg å bruke megasquirt 2 datasprut å bredbandslambda.. snakket med en kompis som driver BT-Tuning i harstad, å han sa at jeg kom til å plages masse med startsperren hvis jeg brukte aeb ledningsnett.. ikke helt sikker enda på datasprut.. finner jeg en måte jeg kan bruke aeb-nettet uten å bruke så mye penger på å få det til å passe, så bruker jeg det! ps: bakakslingen tar snart kveld, har du en liggende? (nei, har ikke leket! det er ikke snø her!)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår