uberhenrik

Takk for mye info her:)

esbandos:

Hvordan fungerer disse verktøyene?

-Henrik

de greier no du sjøl.. :) du bytta styre kule og endeledd samtilig... fins 3 forsjellige typar, 14mm. 16mm. og 18mm.

du tar bare ett skyvelære og måler på bilen din. bare og svinge fult over, så kommer du til uten og bøye deg ned omtrent.. :)

 

låg en anna tråd her angåande ditta her...

Takk for svar, laget en ny tråd.

Hei

Jeg trenger å bytte endeledd på bilen, noen som har en lur ide for å få av disse?

-Henrik

bcb kansje? :) IKKJE VOLVO I VÆRTFALL!! dyyyrt sei eg bare.. :P

ikkje biltema, dårlig... :P

ok:)

hvor mye tar forskjellige verksted for å bytte endeleddene?

De som skal ta forstillingskontroll sa at de ikke fikk lov til å bytte endeledd...

-Henrik

har du batta kulene da? du børr bytte alle 4 når du først skall på en kontroll.. vist ikkje kan du risikere og må på ny kontråll om ett år..

 

eg bruka og justere hjula på augemål, sist var det bare 2mm skeift.

du bare sikta fra frammhjula og bak. ser att hjula står beint i forhold til bak hjula... de er det enklaste... :)

Prøvde å justere litt i helga, endte med at jeg knakk en fastnøkkel og fikk en latmansarm rett i tryne.

Gav opp å gjøre det selv.

Det satt litt for å si det sånn.

Hva må jeg bytte av deler for å gjøre klar til kontroll?

Må vel bytte foringer hvertfall, tenkte på å sette inn polly foringer når jeg først var i gang.

Når man tar forstillingskontrollen, er det muligheter for at de bytter endeleddene før de justerer?

Hvor burde jeg få tak i endeledd?

-Henrik

Man justerer ved å skru endeleddene lengre ut\inn.

Kan gjøres ganske enkelt ved å måle med en snor, lengden på framsiden av dekket, og baksiden.

Også justere seg inn sånn ca.

 

Best er det jo såklart med en hjulstillingskontroll.

Takk, da skal jeg prøve det.

Noen triks for å få det til å løsne?

Skal ta hjulstillingskontroll snart, men må ha det til å funke litt bedre i mellomtiden.

forhjuls stillings kontroll kansje.....

Skal ta det etterhvert ja, må bare få det litt bedre en det er nå.

Noen som vet hvordan dette gjøres?

hjulene står ganske skeivt i forhold til hverandre.

er det noe spessielt jeg må tenke på når dette gjøres?

Jeg fant trikset når jeg måtte bytte fordeler på motoren min, første gangen jeg skulle ta ut fordeleren holdt jeg på i 2 timer og brukte bare henda får å rikke den fram og tilbake og helte litt olje rundt.

Når jeg var å henta den nye fordeleren hadde jeg med meg et brekjærn, fikk satt denne under fordeleren og lente den mot blokka.

Tok i litt og den kom opp med en gang, tok kansje 5 minutter:P

-Henrik

Bytta kyllingbeinet der, men hjulstillinga er fortsatt feil.

tror tannstanga fikk seg en smell også, noen som har en ide om hvordan eller hvor denne kan ha blitt skada? hjulene står ca 5 cm feil i forhold til hverandre.

Enten så er startmotoren din kaputt, eller så har du for lite strøm på batteriet, eller så har du for dårlig kontakt til starteren.

 

Prøv å sette strøm fra + på starteren til innslaget, hører du ikke ett klikk da så er innslaget gåent.

 

Kan du foresten definere "gikk på en smell"?

Problemet er fikset nå:) var innslaget på starteren som var gåen, har fått i en ny starter nå og det funker som bare det.

Skulle bare kose litt med fortauskanten:D Men fortauskanten syns ikke volvoen var noe kul:(

Det ene staget i forstillingen ble bøyd 90 grader, og "kyllingbeinet" Ble litt bøyd. fikk bytta staget som var bøyd 90 grader, så bilen er kjørbar i det minste, skal bytte kyllingbeinet i morra.

-Henrik

Den som går til inslaget?

Hvor er det ledningen til inslaget ender opp i andre enden?

se om den tynne blå/gule ledningen på starteren din er hel

Den som går til inslaget?

Motoren starter ikke etter jeg gikk på en liten smell.

Når jeg vrir om nøkkelen så skjer det ikkenoe, det er masse strøm på batteriet.

virker som det er styrestrømen til inslaget på starteren som er borte.

lysene på bilen skrur seg av når jeg vrir nøkkelen helt om, men er fortsatt lys i instrumentpanelet som det skal være.

lyset blir ikke svakere og jeg hører ikke et klikk fra motorrommet.

Hvordan kan jeg feilsøke dette?

-Henrik

Kjører med 15" standard dimmensjon, har bytta instrument for en stund tilbake siden trip telleren ikke fungerte. problemet oppsto etter det.

Ok, takk for alle svar:)

Gåen toppakning?

Noen måte å få det tett uten å bytte tannstanga?

Hei

Speedometeret på min 86 740 GL viser litt feil.

eks: når jeg kjører i 100 så viser speedo 120.

kjører i 50 så viser den 60.

hvordan kan man kalibrere speedometeret til å vise mer riktig?

Du trenger tannstanga og verktøy

Ok, hvor lang tid tar det ca med riktig verktøy?

Hvor mye koster tannstanga?

bytt tannstang du!

Er det mye jobb? hva trenger jeg av deler?

Hei

Min 740 lekker servoolje ved fullt rattutslag og hvis bilen står stille. har sjekket alle slanger, de lekker ikke. olja kommer ut ved gummien under motoren. Noen som vet hvor mye jobb det er å fikse dette?

-Henrik

Da var ny girkasse på plass:)

Forsikringselskapet mitt dekket 6000 kr for å få fraktet bilen 140 km til en gammel mann, som hjalp meg med å bytte kasse. betalte 700 kr for kassa og jobben:)

passer utgående aksling fra 940 rett over på en 740?

m45 kassa er for kort. Vet ikke om det er mulig å bygge om med mellomaskling fra 240.

 

Enkleste er å bytte til en m47 kasse fra en anen 740, eventuelt m46, men da må du ha med mellomaksling.

Husk også at utgående aksling på 240 ikke er lik den på 740, så en 240 kasse vil ikke passe på mellomakslingen din.

hmm da må jeg finne en 740 kasse da, skal innom noen bilopphuggere i morgen. får håpe de har noe brukbart. hvordan kan jeg teste om en kasse er i grei stand uten å sette den på bilen og kjøre?

kilometer stand er jo en ting.. men vet jo ikke hvordan den har blitt kjørt med.