freespeed

DSG kassa tåler fint 400-420nm. Vi flasher VAG biler med DSG kasse verden rundt hver dag. Ingen problemer i det hele tatt.

Denne motoren løfter vi til ca. 180hk og 380-390nm. Noe særlig utover dette bør medføre noe ombygging.

Saken er som følger: Ved bytte av chip (synlig på hjernen) og "powerbokser" er det synlige spor som setter både biltilsyn og forsikringsselskaper i "modus for nærmere undersøkelser". Ved flash av ny software over diagnoseport vil IKKE hverken biltilsyn eller forsikringsselskap se noe som helst, og derav ikke ha noen grunn til å gå i "undersøkelses modus". Har selv diskutert lenge og vel med en bilskade-takstmann som måtte innrømme at de IKKE har mulighet til å sjekke om softwaren er byttet på en skadet bil. Det eneste de sjekket er om bilen har fått montert en ekstern "powerboks" eller om det er spor som tyder på at ecu'en er blitt åpnet. Mao. gå for flash av hjernen hos noen som har flash verktøy for dette.

Eclipse bildene er da ikke tatt i Skien! Porsgrunn så det holder ;-)

Joda, jobben dette ja.... :happyhappy:

Flasha en sl65amg i sommer.... Økte til ca. 690hk og 1150nm. På Autobahn butta det i 360km/t (på speedometeret dah....) Syk bil :-))

Her er noen bilder fra to prosjektbiler fra SEMA show iår - begge var på standen til VW: Den hvite er en Golf mkV (RABBIT) 2.5 T - Stage 1 Turbo kit - 225hk. Golfen er satt opp av Neuspeed og kalles "ThunderBunny" med gode gener tilbake til den første Rabbit GTI som ble byggd av Neuspeed i USA -- software i ecu er flashet med OptiCan Den sorte er en Golf mkV 2.0TFSI byggd av VW USA selv - den har omtrent 375hk etter oppgradering av turbo

ok - den er grei Ingrid - forstår at du ikke vil betale for å holde det igang :-) kanskje du kan sjekke ut : http://www.iphorum.com Jeg har satt opp et gratis forum der selv - som stort sett er oppe å går :-)

Har Ingrid's MiniForum blitt lagt ned ? jeg kommer ikke lenger inn på forumet-siden jeg kommer til er bare "leverandøren" av forum tjenestene som MiniForumet var lokalisert på.... Har noen en forklaring eller vet noen hvor forumet har tatt veien ?

Golf5 - Bilen din vil bli et lite "villdyr" med ny flasha software. Øker med snaut 30hk og 60nm. En sikker tuning godt innenfor VW's egne parametre. Vet ikke hvor du holder til, men utfra reg.nummeret ditt ser det ut til å være i Trøndelag eller noe..... Sjekk ut Røkkes bilservice - rokkes.no - han kan hjelpe deg kjapt og enkelt.

Snakka med Stein Arne, og hans svar vedr. Merca er rett og slett at bilen er i bruk, men blir avskiltet hver vinter - eieren sparer noen kroner på halv veiavgift og forsikring på den måten.....

Det er riktig - NM øker fra 335 til 385 ---- om man vil ha mer, så gjerne det :)

Samme motor - men for begge merker får du den i forskjellige utgaver - forskjellig hk. Dette er en motor som er meget enkel å få til å yte mer - en riktig morsom motor å tune :-)

Octavia er ypperlig å chippe og ! TDI'ene til Skoda blir en morsom familieracer etter en liten flash av ny software. :-)

En utrolig artig bil ! og utrolig enkel å gjøre enda mer artig med en liten flash tuning ;-) Jeg hadde ikke tenkt meg om :-))

Styling kjenner jeg ikke til, men tuning - flash tuning derimot.... Du vil få noen fine opplevelser med en flash tuning av bilen din. du sier ikke noe om det er en diesel du har, men som de fleste andre som er solgt av Caddy så er vel muligheten for at du har en diesel ganske stor ville jeg tro - med en flash av en Caddy diesel, så vil du oppnå ca. 40/45 hk og omtrent 50/60 nm mer enn originalt. Ta en tur innom OptiCan.net så finner du deres forhandlere rundt i Norge.

OptiCan er idag ikke noe stort merke i Norge - riktig - men bare vent ;-) Flash verktøyet OptiCan blir idag brukt av de fleste store tuning aktørene i Europa, USA og Asia. Blant annet kan nevnes Neuspeed i USA for VAG biler og MB tuner Kleemann bruker også OptiCan - og mange andre. APR flasher ikke på samme måte som OptiCan, OptiCan kan brukes for total endring av alle adresser i softwaren - noe APR ikke kan da de benytter en enklere industrinorm for sine endringer av softwaren. Velkommen til en nærmere titt på web sidene hvor alle opplysninger finnes.

S3 killer jahhhh :thumb

Style er vel og bra, men du burde vel kanskje sjekke ut litt flashtuning og .... Standard kan du hente ut 50hk og 80 nm mer enn du har idag bare med en ny tunet software - om ønskelig kan vi legge enda mer til men da må du gjøre noen få endringer mht. eksos osv...... sjekk mer på OptiCan.net om du vil - og ja det er forhandlere i Telemark og :-))

Gå for en flash av bilens hjerne - du får ut mer hk og nm på den måten. Du bør havne noe rundt 145/150hk etter flashingen. Se på OptiCan.net for mer info om hvor de har forhandlere i Norge.

For min del ville jeg tatt kontakt med Audio-Art.no - rett ved Ring 3 ved Økern. Ketil der kan hjelpe deg med flash av bilen din - han benytter OptiCan.net flashersystemet, så sikkerheten er ivaretatt :-))

Det er chippa tiptronic biler i mange år - veldig lite problemer om man benytter en seriøs tuner som vet hva som må remappes i softwaren.

Gå for en flashing av hjernen. Det eneste takstfolka til forsikringsselskapene kikker etter, er om du har en kullboks i motoren din. De har ingen mulighet til å sjekke hjernen om den har en tunet software eller ikke. Om de ser at "flash counteren" ikke står på null, så betyr det ingen ting, da bilimportørene ofte har flashet ny oppgradert software i bilen før leveranse av bilen. Om de skal finne ut at bilen din er flashet med tunet software, så må de kjøre bilen din på rullende landevei - og det er ikke noe de gjør uten videre - ei heller er det mulig om bilen ikke er i kjørbar stand. Jeg har diskutert dette med en takstmann, og han la seg flat for sine egne muligheter her......

he he den gikk noe sykt jah.... Nå ligger Opæln i deler hos Stein Arne - han har kjøpt'n tilbake og skal ha den på veien igjen -- om ett år eller to eller så...

nja... Bluefin endrer bare noen få mapper i softwaren via en standard industri norm - flsaher ikke helt ny software - Bluefin er basert på at bileieren selv kjøper duppedingsen. Andre flash systemer er basert på at et verksted eller andre energiske personer utfører jobben -- da blir original software tatt vare på, og ny tunet software blir lagt inn i hjernen - virker akkurat som om forhandleren eller bilfabrikken legger inn ny oppdatert software.