Bronco

Takker prøver volvoforumet jeg da. Har ikke sett noe navn på felgen.

Har hatt litt problemer med og starte denne når det er kaldt. Kjøpte ny temperatugiver til innsprøytningen i dag, håper at den blir lettere og starte nå. ingen som vet noe om hvor jeg kan få tak i ny senterkopp til bak felgen min?

Har en link til koplings skjema http://arrc.epnet.com/autoapp/8828/8828.htm#8828R08_Stabilizer_Ba3.htm håper det kan hjelpe deg

Ja savner senterkopp. er det noen som vet hva disse felgene heter. Eller vet hvor jeg kan kjøpe ny?

Liker de orginale jeg. :)

Har 2 93 modeller en 245 og en 945 begge er senka. Bilen har Lesjöfors fjærer og gule koni dempere. kjørt 205000km Kommer nok ikke til gjøre noe mere endringer på bilen.

Desverre har jeg ikke noen flere bilder av den amazonen. Hadde mye gøy med den, jeg bygde den selv, var faktisk en av de første hel lakkeringene jeg gjorde. Skulle hatt bilder av inredningen i den for den synest jeg ble fin. Hadde bilen i 3 år, han som kjøpte den krasja 3 ganger med den før den ble hugget.

Det var laderegulatoren som gjorde at bilen fjuska, var jo ganske logisk når jeg tenker på det etterpå.

Nå har jeg solgt Broncoen så nå har jeg kun Volvoer 2 1993 modeller en 245 og en 945. 240en fjusker enda, jeg har netopp hatt en liten opperasjon i høyre armen og er sykemeldt pga dette så det hadde vært fint med noen hint om hvor det er best og begynne feilsøking på fjuskingen. tror det må være dårlig kontakt eller noe en eller annen plass. virker lisom slik på meg siden lysene blinker, det er liksom en følelse av at det er noe som streker ved vanlig kjøring.

Er det ingen som har noen ide om hva dette er. Møtende biler blinker tilbake nå den fjusker og det er j****g iriterende og kjøre med.

Det var lite hjelp og få her. Ingen som har noen tips til hvor jeg kan begynne med feilsøking?

God fotograf gjør at bilen blir finere en den er, men den er ikke så allerverst og se på. Fotografen var Hemicuda her på forumet. Jeg har fått et problem med bilen, den er begynt og fjuske. Bilen akselrerer når den fjusker, det skjer etter den er blitt varm. Lysene blinker blir mye skarpere. Kan det være en dårlig kontakt et eller annet sted? Trenger forslag til hva jeg skal lete etter angående fjuskinga snarest. Byttet - plugger - kabler - rotor - fordelerlokk - rele til bensinpumpen - luftmengdemåler - gjording til toppen og giveren som står på svinghjulshuset tidligere i år så disse burde være ok.

Her er bilen det er snakk om. 93 modell kjørt 148 000 km senket med Volvo R sport fjærer ca 40mm og kraftigere stab.stag. Ellers er bilen helt original. Det er bare felgene som ikke er originale. bilen var kjørt 64000 da jeg kjøpte den.

Er det slike firmaer du er på jakt etter? http://www.rosenbauer.no/default.asp http://www.braco.no

Har da en Ford Bronco 1990 som takler brasene når det skal trekkes. Har også Volvo 245 93 mod som drar heste henger bedre enn Broncoen men den har ikke lov til og dra mer enn 1475kg

THE H.A.M.B. forumshttp://www.jalopyjournal.com/forum/ Kjekk side fra usa

Takker for svar. Det ble litt mindre enn jeg håpet på, ønsker og dra 2t.

Jeg har kjøpt en 92 mod 940 stasjonsvogn vet ikke hvilken motor som står i den heller. bilen er kjøpt usett. jeg har ikke henta bilen enda Det jeg lurer på er hvor stor henger kan denne bilen dra? takker for svar

Er oppgit til 40mm. Bilen ble 40mm lavere har målt, og som sakt jeg er fornøyd.

Det vet jeg ikke for jeg har bare prøvd Rsport selv. Men jeg har vært fornøyd med de 3 bilene jeg har hat dette på. Var faktisk best på 145 jeg hadde. Har kjørt 245 med dette i Bilslalom og kom på 2 plass i cupen så hel vekke kan de jo ikke være.

Rsport er Volvo`s ekstra utstyr som er litt "sportslig" Det er noen av Rsport settene som ikke er og få tak i lenger. Men kan kjøpe delene enkelt vis. Det er 2 fjærsett som kan kjøpes enda begge senker ca 40/40 såvit jeg husker. Sette med rsport demperene selges ikke lenger etter hva jeg fant ut da jeg senka bilen.

Senka min 245 40/40 skifta stabstag fremme og bak justerte camber til -1 og 0 i spissing, sliter ikke dekkene skjevt. Dette fungerer meget bra for meg på vestlandet. Jeg bruker bilen som familie bil så jeg har ikke gått for såveldig stive dempere. Har kjøpt alt hos Volvo forhandler Rsport deler, koster ikke sjorta. Stabstag 1600 fjærer 2500 dempere alt etter hva du ønsker forstillings justering fra ca 700 og oppover etter hvilket verksted som blir brukt.

missforståtte rånere --------------------------------------------------------------------------------Denne tråden begyte her. http://www.tb.no/apps/pbcs.dll/artic...80194/1298/AT# Jeg kommer fra Haugesund og der er den samme avisskrivingen om diverse bråk og spinning fra rånere (stripekjørere) og konflikter med gatebil intereserte. det er den samme historien som kommer igjen og igjen. Jeg kjørte stripa for 20 år siden og da var det det samme, men da gjalt det helst amcar klubben og oss stripe kjørere. (jeg var i begge leirene) Det var noen få som ikke viste og ta hensyn til omgivelsene og herja hvor som helst, og ikke hvor det går ann og gjøre ting uten og sette andre i fare eller uroe andre ( i Haugesund ligger et alderhjem rett der hvor rånerene pleide og parkere) og derfor blir de jaget av politiet fra der de ønsket og være. Hvis alle hadde vært fornuftige så hadde det sikkert ikke vært problemer. Dyre biler eller billige biler. Og om noen har billig bil ternger han kansje være like forsiktig med bilen som han som har dyr bil for det viser som regel hvor dyp lomme boka er.

Er det selve vippe punktet på tilten du ikke få ifra hverandre? Den er normalt bare festet med 2 splinter som du kan dra ut, med og sette en bolt i senter. Det er som regel ikke så stort fjærtykk som det ser ut til, klarer og presse sammen med neven. Dette var likt på chevyen og forden min.

Fiksa akkurat 2 slike på guttungen sin Mustang 2 1978 modell der er det jusrings skruen på vipparmen som skrur seg opp da det ikke er kontra mutter på denne. Løsningen er loctite i vårt tilfelle. Begge stengene jeg skiftet hadde stuket seg nede mot løfteren og mistet kula, fant dem heldig vis uten og demontere mere enn toppdekselet. de var ca 2 cm kortere enn de skulle være. Begge va heldig vis innsug så da ble det ingen andre skader.