bull7

solgt

dytt

2 stk nye sachs støtdempere i eske. passer audi a4 og a6 foran. passer vw passat å. Lik til Sedan og Avant. Passer til følgende biler: 1,6 100 hk ADP, AHL, ANA, ARM. 1,6 102 hk ALZ. 1,8 115 hk inkl Quattro 1,8 125 hk ADR, APT, ARG, AVV inkl Quattro 1,8T 150 hk AEB, ARK, ANB, APU, AWT inkl Quattro 1,8T 180 hk AJL inkl Quattro. 1,9 TDI 90 1Z, AHU, AHH. 1,9 TDI 110 hk AFN, AVG inkl Quattro. 1,9 TDI 116 hk AJM 1,9 TDI 116 hk Quattro AJM, ATJ. 2,4 163 hk AJG, APZ, AMM 2,4 Quattro 163 hk APZ 2,4 165 hk AGA, ALF, AML, APS, ARJ inkl Quattro. 2,6 150 hk ABC inkl Quattro. 2,8 174 hk AAH inkl Quattro. 2,8 193 hk ACK, ALG, AMX, APR, AQD inkl Quattro. 2,5 TDI 150 hk AFB, AKN inkl Quattro. nypris 1616 kr. selges for 600 kr + porto. helt ny i eske.

tusen takk. =)

noen som vet hva hengerfeste er på engelsk?

selger et sett med rs6 felger. felgene er ikke helt strøkne. noe hakk å riper. men fult brukbare. har vært i bruk fram til nå. oppdaget da jeg vasket felgene i kveld at den ene felgen har en sprekk på ca 3 cm. se bilde. kan sveises. passer audi å mercedes. boltsirkel 5/112. et 35 sitter aurora sommer dekk på felgene. 225/35-18. 87w ene dekket bør byttes neste år. men resten er det 4-5 mm med gummi igjen. selges for 2000 kr ved henting. kan sende mot betaling av porto/frakt(1200 kr med posten) å forskuddsbetaling.

min er chippet. lader 1,1-1,2 bar til vanlig. men her for en stund siden begynte den å lade 1,5 bar. den kutta ved 1,5 bar å. hadde hull i en slange. ville ikke hatt åpen dump.

kan jeg da ha ET på 45 på bilen da? er 225/35-18 som sitter på bilen. så jeg trenger ikke tuv papirer på felgene?

må få dekk/felger inn i vognkortet. hva trenger jeg av papirer/dokumentasjon? jeg vil nødig komme på biltilsynet uten sånt... :jail

beklager dårlig bilder. men minnekortleseren i pcen er ødelagt. kommer ikke på noen feil/mangler som ikke er ordnet/fiksa. liker å ha ting i orden. =)

tusen takk for svar. =)

av en a4 avant turbo quattro. 96 mod. gått 240000. skinninteriør og aircondition. s4 stylet. påkosta ca 100000 siste 2 år i deler. noen som har en ide til sånn ca pris?

ifølge møller drives ikke vannpumpa av registerreima på denne bilen. er ei lita reim på vannpumpa og servopumpa. men jeg lurte på om jeg måtte av med registerreima for å komme til å få løsna vannpumpa? jeg har ulyd i vannpumpa så jeg tviler på at det er toppakningen.

ok...men må jeg av med register reima og da eller??..

møller skulle ha 4500 kr for å skifte viftelagret mitt som ikke er defekt engang. er vannpumpa som er defekt.

står over. AEB motoren.

har lufta systemet. er ikke trykk i det hele tatt i systemet. virker som det ikke er noe sirkulasjon. er det mye jobb å bytte vannpumpa på aeb motoren? møller skulle ha 3600 kr.

ja temperturen i bilen ligger på over 100 grader.

har et lager frammi motorrommet som det er ulyd i. lyden har bare blitt verre og verre. har egentlig hatt elendig varmeapparat i bilen i hele vinter. så jeg tror lyden kommer fra lagret i vannpumpa.

bilen koker og ikke blåser det varmt av varmeapparatet eller. noen som har noen tips til hva feilen er? kan det være vannpumpa?

har en ny liggende. skal bytte den etterpå.

turbotrykks målern viser 1,5 bar. bilen går som ei kule opp til 1,5 bar før det virker som bilen går over i nødmodus og hoster og harker. bilen har aldri vært sånn før. har bytta alt av slanger, turboen er bytta til en hybrid k03 og grenrøret er byttet. men i dag har bilen gått opp til 1,5 bar uavhengig av om aircondition er på eller ikke. kan ikke tråkke på gassen omtrent før dette skjer. så nå er den i mine øyer ukjørbar. greit nok med høyt turbotrykk. men dette blir litt for mye av det gode.

har en a4. 96 mod. 1,8tq. til vanlig lader bilen 1,1 bar. men når aircondition står på lader den plutselig 1,5 bar. bilen er chippet. er dette vanlig? jeg synes 1,5 bar er litt mye. :drive2

må nok taue den til møller. mista nøklene til bilen. selvfølgelig det eneste settet jeg hadde. bestillte nye fra tyskland. og nå må nøklene kodes. da jeg bytta hjernen sist så sa møller at jeg ikke trengte å kode nøklene til bilen for jeg hadde ikke nøkler som måtte kodes men nå viser det seg jo at møller tok feil igjen. og det er jo ikke akkurat første gangen.

tyv koble bilen gjør jeg ikke. =) ringte møller i stad for å bestille time og da fikk jeg beskjed om å taue bilen dit. så jeg skjønner ikke hvorfor jeg må taue bilen til møller hvis dem ikke trenger bilen.