QuattroMan

Bytta Endeledd på høyre side... Skulle så på Forstillingskontroll og da satt jammen det andre så fast at de ikke fikk tatt kontrollen på NAF... Dermed måtte jeg hjem å mekke... varmet opp og byttet endeledd venstre side... å nå er den klar for ny kontroll/justering... Var innom VW/AUDI og der sa dem at det var ganske standar at endeleddene satt som f... Så dermed ble det et ufrivillig bytte, men nå er alt i forstillinga skifta:)

:bump

mener det ikke ska trengs.. Du kan koble ut sentral låsen uten å fjerne dørtrekke

du har min dypeste medfølelse!! Det problemet med døra har jeg vært bort.. eller noe lignende... Jeg kobbla fra sentral låsen, og dregde opp låsen med ei tang. kobla på sentral låsen etterpå og da funka det. Ellers må du av med dørtrekket å se hva som er galt...

vell, castrol er en god olje enten du liker det eller ikke:) Alle har sine egenskaper. Når det gjelder olje til store diesel motorer så gjelder det at kvalitet koster

Den 2,6 forhjulstrekk som jeg hadde brukte 0.8 på langkjøring og tja, rundt 1.3-1,5 på bykjøring... da sier det seg at quattroen bruker noe mere.. De fleste s4 2,2 er gått så himla mye og er grønne skilter på, er vell mange som er kjørt hardt også... bruker heller 140 000 på en a6 2,5tdi quattro enn 100 000 på en s4 92 mod...

castrol TXT 505 01 5w40 eller SLX Longlife III Meget bra olje som jeg er storfornøyd med. man kan teste oljene etter 10-15 000km så kan man se forskjeller.

bruker vell mye suppe og så er de dyre med baksete...

Esso sin olje med rette spesifikasjoner blir ganske så tynnflytende når den blir skikkelig varm... å anvefales ikke brukt av flere audi mekanikere... At felleskjøpet å statoil har samme olje vet jeg, men den olja er noe suppe uansett... (i allefall den som er beregna for diesel biler). Spesifikasjonene sier ingenting om hvordan olja oppfører seg under bruk... En olje kan ha samme spesifikasjon men den kan oppføre seg helt annerledes! Jeg er mekaniker på båter med store motorer og der vet jeg at en olje ikke er en olje... Så min annbefaling er nå å heller bruke noen lapper eksta på olja:) Men hver sin smak:) Hadde forresten tikking i motoren på en vectra jeg hadde, brukte statoil olje... Bytta så til Castrol med samme spesifikasjoner og tikkingen borte..

biltemaolja er IKKE bra nåkk! sjekk viskositeten på olja når dem er varm så ser du forskjell... olje er ikke noe å spare verken km eller penger på! kjør castrol eller mobil

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1318962 Det meste av utstyr,stereo kan følge med. Bilen er godt vedlikeholdt

eneste 2,3 quattro jeg kunne tenkt meg er en mel alt av utstyr:) 2,6 quattro og 2,8 quattro bruker sikkert no jævli med bensin så da er det bare å spare til 2,5tdi quattro om det ikke skulle dukke opp en fin 2,3 med alt utstyr da.. Hadde en 2,6 uten quattro og den brukte jaggu nåkk bensin... HAr det helt hærlig med chippa TDI:)

vill vell skylde på dreiemomentet.. :)

å det vil si akkurat litt for treig:) hehe... er vell bare det at det er for lite dreiemoment..

Må på A6 ja og fra 120 000kr... men fy faen jeg har sååå lyst:)

jepp... er helt teit med det jævla rommet som de har satt inn på noen modeller... fatter ikke hvorfor ikke alle ble levert med de 3 målerne...

du er ikke den eneste som har lyst på quattro... er vanskelig å finne en som er i bra stand med masse utstyr og som ikke er overprisa... men synes 2,3 blir litt for dau og 2,6 bruker for mye suppe... Derfor har jeg 2,5tdi nå, men de fins jo f... ikke med quattro før 96 (og di er dyre):)

skal være opplagt

sei 40, så tror jeg det er et ok kjøp om den ikke ser helt jævli ut utvendig

skal du selge?

bilder..???

bilder og pris på strokerne??

:offtopic

Noen som har bygd stereo i bilene sine og bytta ut orginal høyttalerne i bakdøra? Lurer på om noen har prøvd å sette inn 6 1/2" eller om alle bare bytter ut med samme dimensjon... ?

min personlige mening er nå at lyktene burde stå litt nermere hverandre.. men smaken er som baken, den er delt:) Skal tenke på om jeg vil ha de, mulig jeg drar en svipptur til sverige å får meg lykter