Feng Su

lenge siden jeg hadde noe med dem og gjøre men de var velig flinke og motoren ble velig bra. Jeg trr de utvider en del i fjord noe som er ett godt tegn. Og de driver med racing så de forstår seg på trimming.

Hvordan kan en vidreformidle gamle vhs over nettet? Det blir en god oppgave for en møkkete garasje nisse som meg. Kom gjerne med info.

Her er mitt luftfilter, det gir skikkelig respons og kjempe lyd (bokstavig talt)

Har vel en 5- 6 timer totalt med vhs fra denne tidsepoken. Fra da Martin kjørte mk1-2, og senere mk3 (som han selv sa var mye bedre en rs 200), og da han kjørte rs 200. Så var det vel rs 2000 før han ga seg i en (måtte gudene forby) opel. .

Her var det mye intresangt, prøver og legge ut litt bilder av mine ting da Lotus s4 Motor i s4 Og escorten min (ikke helt veteran ennda) -81mod Motor i escort (ca 150hk)

Bilen er en super seven replika men jeg har bygget den med uavhengig fjæring bak med deler fra en bakstilling fra cosworh, noe som gjør at den tåler litt efekt i motstning til fords banjo aksel som man som oftest bruker. Det er i tilleg montert en stor oljekjøler bak i bagasjen mellom diff og bensintank. Bensintanken er sveiset i aluminium med skott og pumpe og filter ligger under tanken. Rattstammen er fra sierra, alle instrumenter er plasert untatt speedometer for det har jeg ikke kjøpt enda. Og alle pedaler er på plass. Lednigsnettet er trukket men ikke teipet da dette er umulig før alle ting er på plass. Motor og gir fra en rx7 turbo er på plass her mangler det bare og korte mellomaksel så er hele drivlinja ferdig. motoren er forøvrig ny overhalt innvendi og i samme slenge ville det vært idoti og ikke port den med en god street porting. Dettte gir motoren ett sted mellom 240-260hk når man manipulerer trykkvakta på innsuget. Hvis man skal ha mer, så må man bytte turbo, ic, innsprut og dyser for disse orker ikke mer. Har man gjort dette kan man få ca 100- 150hk til, relativt sikkert. Dette skulle vel væer nok på en bil som veier ca 560 kg. Det som står igjen av deler er radiator, mellomaksel, dempere, skiver, kalipere, stoler, og speedometer ellers så er den ganske komplett og nesten all fabrikering er ferdig. Det som står igjen er ca 100 timer montering og finish arbeid MeSs den adressen glemmer man ikke

Nå prøver jeg, et skikkelig data null på og legge ved bile http://pg.photos.yahoo.com/ph/kristinhalvorsen/detail?.dir=/5facre2&.dnm=b171re2.jpg http://pg.photos.yahoo.com/ph/kristinhalvorsen/detail?.dir=/5facre2&.dnm=1171re2.jpg http://pg.photos.yahoo.com/ph/kristinhalvorsen/detail?.dir=/5facre2&.dnm=6e14re2.jpg&.src=ph http://pg.photos.yahoo.com/ph/kristinhalvorsen/detail?.dir=/5facre2&.dnm=3339re2.jpg&.src=ph

Hei Skal selge min super seven replika bilen er 85% komlett men mangler ting som radiator og dempere med den er bygd på cosworth beler bak, med org sperre i dif huset foran sitter det en nyoverhalt og portet RX-7 Turbo motor på ca 240-260 hk pris bil med motor 50 000.- pris motor og gir komplett med styre enhet 35 000.- passer veldig bra til en escort mk 1/2 eller en sierra Bil uten motor 20 000.- Har også til salg Atlas utveksling ca 1200.- sierra cosworth difrensial/m sperre ca 4000.- Bakaksel hylse til english/banjo ca 1000.- 3 delte revelution felger 13X8" veier ca 1,5 kg pr felg. Pris 8000 revelution felger i 13X6" bra vinter felg 4000.- Eller kom med bud ring 917 85 971 for avtale eller bilder