Stomper

Rå priser, er ikke noe stort problem å finne en 2003 med rundt 40' km for omtrent 375-385. Dvs €20K minus MwST, med full klaff kanskje ned rundt 15-15.5K netto - dvs ca 365 inn til Norge.

205/50-17"?

Alt for mye jobb ... så jeg har knapt klart å puste, akkurat tilbake fra en uke i Frankrike. Send meg nummeret ditt på pm igjen så skal jeg gi deg en pling en av dagene.

Takker :) .. blir nok å kjøre Golf over vinter'n til neste sommer også, da er det vel på tide med noe som har litt mer motor :)

"Eat crow"

Yupp, har sett deg av og til ... hender jeg stopper på Statoil for kaffe om morgenen eller ettermiddagen på vei hjem ;)

Kan være at noen stiller seg lagelig til for å spise kråke her :)

Cool tralle! Keep it up!

Pen bil :) - Rakkestad forrige uke?

:op

Skal ikke begynne med diskusjonen om merkeverksteder eller ikke ... jeg bruker merkeverksteder for å holde servicebok etc perfekt - kanskje fordi det er slik jeg ønsker å kjøpe bruktbil selv. Det jeg tenkte på var mer OEM vs 3. parts deler. Det er jo ikke alt VAG lager og hvis en er litt bilinteressert så er det jo ofte litt ekstra en ønsker :). F.eks så tenkte jeg på å gå for rustfritt eksos hvis jeg må bytte og gi f... i hele Möller konsernet. Vil garantert gå for 3de part dempere hvis jeg må bytte. Bare for å illustrere. Hva er den gjengse oppfatning av dette?

.. og beklager litt dårlig billedkvalitet, bildene er tatt med mobilen.

:thanks V5 er ganske morsomt :). Bilen er egentlig ganske kjedelig, de eneste modda er felgene og senkefjørene. Den har stort sett all kryssene en fikk i 99 med unntak av cruisekontroll. Planene fremover er ikke så mange, holde servicehefte perfekt, service på klimanlegget og fikse bakfanger - muligens en liten takspoiler (forslag taes i mot med takk :) ). Hvis jeg bestemmer meg for å beholde den et år til så blir det høyst sannsynelig litt bedre bremser, LED baklys fordi jeg er dritt lei av å bytte pærer og sportsdempere (ikke bilstein eller gule koni siden jeg synes de er for harde).

Stjerne!

Den går helt greit dog langt fra noen racerbil, mer kjøremaskin. Holder følge med en GTI. Helt annen motorlyd og karakteristikk enn GTI'n, det er bedre respons på lavt turtall, mer avslappet kjørestil på en måte som passer meg. Nå blir en vel vant til alt så jeg sikler på noe som det er enda mer pulver i :) ... mye vil ha mer. Forbruket ligger rundt ,82 - ,83 på blandet og runt ,72 - ,75 på langkjøring med normalt gasspådrag ;). Kan sikkert lure den under ,7 hvis jeg slår av klima og har egg under gasspedalen.

Tusen takk Singh :) Stingha: to solgt i Norge i 99 - min og en stasjonsvogn i Kristiansand. Det er en 2.3 l V5 i den. Muligens en eller to solgt originalt i 00 også, alt i følge Møller sentralt og to eiere av VW/Audi sjapper - de resterende er importert.

Muligens interessert, hvilket fabrikat er dette?

Tenkte jeg det ikke ;) - skal se hva jeg klarer bare jeg får dratt av alt pollen som gjør vasking til et evighetsprosjekt her på østlandet om dagen. .. men regner ikke med at en 35mm senka "Stock" Golf IV med 18" er så veldig spenstig i forhold til endel av de tøffe prosjektene som er her inne :).

Ser ut som vanlige Golf IV xenon for meg også.

Da var det gjort :) - 18" TSW Volcano med Yokohama gummi på plass. Fornøyd :)

http://bruktbil.bilmegleren.no/avgift/welcome.html

Fredrikstad - og kjører to ganger pr uke til indre Østfold langs Riksvei 111.

En tur frem og tilbake Riksvei 111 gjorde ikke valget så vanskelig - ser bedre ut med 19 - så hvis jeg hadde bodd i Oslo og stort sett kjørt der og på E6/E18 som tidligere så hadde en vel valgt anderledes.

Ja.