webo123

hei, har en 97 mod 90hk. Lang, Gearkassa er vrien å få i første gear, lekker litt olje. Noen som vet om det finnes bolt on kasse som er bedre mht utveksling. ? Revers er en clutch killer og motoren hyler i 5 gear på motorveien.

http://www.grip.no/billakknettkurs/default.htm slags kurs i omlegging/ fordeler med vanntynnbare lakker, bra undervisningsfaktor, tok en kjapp eksamen og havna på 53 av 60 rett, prøv dere også, lærerikt. robert

skal du ha mere hester (250+)må du bytte turboen,(12t er for liten) eksos manifold(blir for varm) og hele anlegget, og luftfilter, det er ikke nok med en chip sannsynlig hvis, den må mappes,for å ikke få for mager blanding og brente stempler må bensinsystemet justeres. nå er vi oppe i store summer. samme oppsett på en T4 trenger ikke bytte turbo, koster dermed turboen mindre,men resultatet er det samme. korriger meg hvis jeg tar feil,

ramma rundt bryterene på dæsjen og lokket til hanskerommet.hmmm, var noe mere også, men huser ikke i farten uhhmmwhat? v65@online.no

hei, har en 2001 xc70 med automat og autostick tror jeg det heter, det rister no helt for jæ€$£@ ved gasspådrag i høyere gear, som 4 og 5, har fått mange meninger om hva det kan være, og flest mener mellomaksling og evnt kryss, noen som har noe erfaring med det? gearkassa virker normal. 4hjuls trekken fungerer også. takk