Falken`

Problemet med skarayboks lakk, samme hvor mye trening og samme hvor god du er, så får du ikke den tykke glansen i lakken, som ved sprøyte. Du kan skyte 1000 strøk, og resultatet vil fortasatt virke tynt og matt i glansen. Det er frustrerende.

Et eksempel er en bil jeg hadde for en stund side, hvor jeg skulle lakke sideskjørt. Bilen hadde metallic lakk og var meget bra i lakken. Så kjøpte 2 spraybokser på fargekode, hos fargehandler Mayer, samt klarlakk. La mange strøk og mange strøk med klarlakk, ingen sig eller noe tull, var nøye og spraya perfekt. Men resultatet ble langt i fra den tykke glansen lakken på bilen hadde.

Hvorfor ikke bygge litt ordentlig bunndel når dere først er i gang? Så sliper dere å bruke MYE penger når det først går galt..

Er man uheldig og får titte-hull i blokka så kan kan fort ødelegge ganske mye i mangel på olje...

Sant det, men det har blitt litt mere ut av det enn først planlagt. Så vi kjører med den som den er nå. Og begrenser heste antallet ved å ikke lade for mye, så bygger vi ny bunndel til vinteren igjen og sattser på mere effekt.

Dette ser jo jævli bra ut ! =D Stiller dere opp på sommertreff til våren ? I dette tempoet burde det være ferdig innen da :volvsmile

Bilen er nok ferdig til det ja, men det er mange timer å kjøre. Hadde vært gøy, så vi får se:)

Tøft prosjekt! :)

 

Liker den fronten der på 240.. ;) Hvor mange hester satser dere på?

Takk.

Hvis du leser litt over her, så ser du heste antall planen;)

Da er alt som har med turbo å gjøre unnagjort og ferdig. Eneste som mangler er: Varmeskjold oljeslanger tur og retur, samt montering av lambda i downpipe, men begynner virkelig å falle på plass nå.

I morgen skal jeg modifisere et tårnstag fra en v40, kjekt å ha det også.

Tok veldig lite bilder av tilvirkningen i dag, var så iverig hehe. Men her er resultatet.

Så meget snyggt ut ;)

 

Huff, mye utstyr og lokaler man skulle hatt skjønner jeg etter man ser seg rundt om her på forumet. Hehe :D

 

Hvilke hktall satster du/dere og lande på med dagens planer?

Ja greit med utstyret i orden;)

I første omgang er vi fornøyd med alt over 250 hk og en bra sperre, for å kose oss med det til våren\sommeren.

Neste vinter blir det nytt grenrør, nye dyser, ny bensin pumpe, og 3" lmm samt justerbar btr og da bør vi fint runde 320hk. Da er det råden vi kan bekymre oss over, så h-råden hadde også vært lurt.

noen spm. tenker på og bygge noe av det samme med en 244 som orginalt har b21. når man skal bruke lh2,4 hva brukes av det orginale el nettet egentlig?

kun de som går til tenningslåsen- strøm til coil- og starter?

hva gjør du med pensinpumpe? tank fra nyere 240 med pumpe i tanken? og hva gjør man med ledningene til den? skal pumpa starte med en gang tenninga er på?

Hvis du leser og setter deg litt inn i denne linken forstår du alt, veldig bra forklart:)Om du må bytte tank kommer litt ann på hvordan modell bilen er. Er det en 244gl det er snakk om eller? Med b21e?

http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-a-f-fk-ft.html

Pent!

Takk for det:race

Da har jeg laget til litt mere deler, bildene taler egentlig for seg. Men skal forklare.

Første del av downpipe, med innsnevring og flens:

Flens til røret mellom wastegate og downpipe:

Påbegynt flens til rør fra grenrør til wastegate:

Ferdig resultat:

I morgen skal jeg opp på verkstedet og montere delene på grenrør og downpipe. Bilder kommer.

Hehe, dere holder på som vanlig ja. Kan jo bli moro dette her. Fortsett å legg ut bilder.

Det skal nok bli morro. Bilder kommer. Men da krever vi komentarer folkens:partyon:

Øyvind Gantenbein: Da skal jeg rette på det;) Det skal bli veldig gøy å få den i gang ja hehe:)

Leine: Takk for det, bare å følge med. Her skjer det nye ting hele tiden.

Artig prosjekt det her ja.. :D

 

Det meste går når man har penger og utstyr ser jeg.. :P

 

Hva betalte du for den løftebukken forresten? Og er det høyt under taket der i garasjen? :)

Ja det det meste går:)

Løftebukken ga vi bare 1500 kroner for, super billig. Så litt sliten ut når vi henta den, men alt fungerte. Så etter et par liter rød og svart bengalakk, så den nesten ny ut.

Er cirka 4 meter tak høyde på verkstedet.

crazyclomp: Hehe vil ikke ta fra deg den gleden med å sveise rust;)

turboolsen: Takk takk

Drit tøff 140 og tøff 740, men se å få på turbogrillen igjen. Og synes personlig du kunne spart deg for dekalen på panseret.

Så var det på tide å få ut motor og ikke minst kjøpe ny. Planen var en B230FK motor fra en dele bil, for deretter og overhale denne. Men i sommer kom vi over en så billig "ferdig" motor at fristelsen ble for stor.

Totalt overhaldt motor, nye ringer, lager, pakninger, simringer, bolter. Alt var glassblåst og lakkert. Ny KG2T trimkam, polert veiv og balansert bunndel.

Måtte bare lage ny oljeretur, da den lille orginal 13c turboen skal vekk:

Motor og gir på plass:

Hjerner og ledningsnett er også kommet på plass:

Midt i byggingen i høst, kom jeg over en billig løftebukk i bergen. Så da var det bare å koble på hengeren.

Så fant vi ut at svarte fangere, det måtte vi ha. Sånn som 242 GTen hadde. Ser litt barskere ut da.

Nevnte det at turboen måtte byttes ut. Vi har vært innom et par alternativer. Og endte opp med en T4 med ekstern wastegate. Kom også over en stor alucooler. Som etter litt modifikasjoner av frontplata, passet.

Downpipe og grenrør var bare punktet opp på disse bildene, men skal ned på jobben og helsveise det i morgen. Måtte også lage en del flenser til dette, som selvfølgelig ikke et tatt et bilde av. Alt skal monteres til uka, så da kommer litt bilder av det.

Til slutt for denne gang slenger jeg opp litt bonus bilder hehe. Kom med komenterer folkens.

Da kunne vi konsentrere oss litt om bilen invendig. Teppe blir lagt inn igjen. Ny lyd isolering. Nye framstoler. Halv bur osv.

Fikk tak i noen gamle gode Recaro stoler også. Men de manglet understell, så da var det bare å finne 2 donor stoler.

Buret bygde jeg selv, ikke noe kjøpe greier.

Så var det på tide å få bilen ned på noen hjul. Da falt valget på noen 18" momo hjul vi hadde. De har v70 inpress da da måtte navene på bilen av og inn med lengere bolter. Dette fant jeg ingen bilder av, men bilen er allså spaca ut 25mm på hvert nav. Når vi var i gang med dette, ble bilen også senka.

I starten konsentrerte vi oss mest om kanalene på bilen, de var mer eller mindre borte på begge sider. Så her ble det bytting av indre og ytre kanal.

Deretter ga jeg løs på golvet i bilen. Mye kapping og tilpassing av plater. Mye fordi bilen har dobbelt gulv under forsetene. Her vises bare bilder etter jobben er utført. Byttet nesten hele gulvet. Her er alt ferdig kittet og grunna.

Ett før bilde hehe:

Og noen etter:

Jeg og Øyvind.G her på forumet var og henta en så som så 79 mod volvo med lang tak for en stund siden. Planen var å bygge en racebuss til bane bruk, som også skal være registrert. Ting har ballet på seg og det begynner å bli skapelig bil av dette. Er litt budsjett bygg, men koster mere og mere.

Har bygd på bilen en periode nå, så blir litt bilder i første omgang, men oppdtarer etterhvert som det utvikler seg.

Sånn så bilen ut når rett etter vi henta den, matt og rusten:

Men det var absolutt håp for lakken, selv om vi lakker den opp til våren. Selvfølgelig i orginal farge.

Bukket bilen opp og begynte rust jobben:

Det går fint å lakke en hel bil med boks, men du må regne med å bruke mange bokser. Og du vil ikke få det tykke glansfulle resultatet som ved sprøyte.

hei jeg har en 740 gle automat men den koker stadig over..

har kokt de.. opnerne og de er helt fine.. kan det være vannpumpa?

Prøv og lag en egen tråd, og post spørsmålet ditt i. Ordlegg deg og formuler saken litt bedre så skal du få hjelp skal du se.

Må ikke finne på og kjøpe noe av han karen her. Ta en titt på volvoforumet a:)

http://forum.volvoforum.no/viewtopic.php?f=48&t=25382

Har du bilde eller, Volvo_v90;)

Gromt, spesielt at de gale amerikanerne om trendt bare putter sånne motorer i stasjonsvogner.

HAHAHAHA!

Den 190`n ble kjørt til vrak i dag.

Mosa en taxi me`n.

Faan at det går an.

Ja må si han har noe kjempe kjøreferdigheter;)

Lakker vell med døren igjen og maskerer stolpene innenfor dørene så de ikke blir fulle av støv.

noen som har 960 bakfanger tilsalgs?

Pass på at du kjøper fra en 965\s90, eller så passer den ikke:)

Det varierer i så fall veldig, den pæra sitter helt til venstre i min 87 mod.