gunner

Hei. Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt/ lasta ned rephåndbok til opel vivaro fra 2015 og oppover?

Hei. Har to feilmeldinger i bilen: ESP inoperative og Run flat indicator inoperative. Ved diagnose på bilen kom to feilkoder: "5C3E check component N49 (steering angle sensor)" og "9353 steering angle sensor has overflow" Når jeg går på Values på diagnoseapparat står verdiene for steering angle sensor konstant på 0, uansett hvor mye jeg vrir på rattet og kjører. Jeg har ikke vært av med rattet hverken før feilmeldingene kom på eller etter, så det er ikke flyttet i forhold til splineskobling. Men, rattet står litt skeivt når jeg kjører bilen mest mulig rett fram. Jeg har tenkt å få verksted til å foreta forstillingskontroll og justering da jeg vet at det er feil på spissing og evt andre vinkler (dekkslitasje indikerer dette). Spørsmålet er om noen vet om denne steering angle sensoren trenger reset eller rekalibrering? Hvordan gjør man så det på en W169 A180 cdi? Har prøvd å koble fra batteri, deretter koblet på, startet bilen, og så vridd rattet maks fra side til side (flere youtubevideoer som viser at man resetter sensoren på denne måten på andre mercedesmodeller). Men det hjalp altså ikke på min. Må jo til slutt gå ut ifra at sensoren er defekt.. Noen som vet?

Hei. Har nettopp sveiset inn en ny del av en kanal i en golf. Sliter litt med å ligge under bilen å sveise, å ser for meg at jobben ville vært greiere med en bilsnurre. Har sett på modellene hos Nordic, garage15 og div andre. Alle disse har en oppgitt vektbegrensning på ca 1000 kg. Det går vel greit for de fleste karosserier om man skrur ut motor, girkasse og div. Nå har jeg aldri brukt en bilsnurre før, og har derfor noen spørsmål: 1. Må motor, girkasse, forstilling o.s.v demonteres for å spenne opp bilen? Ser for meg små rusthull i f.eks kanalen. Hadde da vært greit å bare kunne spenne opp bilen, å snurre den over for å sveise. Tungvint å demontere "alt" bare for litt sveising så lenge jeg kommer til på det aktuelle stedet. Skjønner at bilen da må tappes for væsker før den snurres, men skulle det være noe annet i veien for å gjøre det på denne måten? 2. Jeg har også en opel vivaro varebil. Hvis jeg skulle spenne opp denne i en bilsnurre uten å demontere særlig mye, har denne bilen en egenvekt på ca 1700 kg. Noen som vet om det selges bilsnurrer som tåler denne vekten?

Selges i deler p.g.a rust i kanal. Mye bra deler foruten motor og gearkasse selges billig.Kmstand er 178000. Motoren (GA16DE bensin) er lettstartet og går fint og uten ulyder. Gearkasse girer fint og uten ulyder. Deler fra denne bilen passer hovedsaklig til primeraer produsert fra 91 til 97.

Takk for d. Fikk tilgang på trykkluft og muttertrekker i dag. Fikk av reimhjulet, så nå er termostat og registerreim skifta..

Holder på å skifter registerreim og termostat på min opel corsa 95 mod.. må av med nedre reimhjul som dynamoreima går på for å komme til nedre tannhjul til registerreima. Problemet er at reimhjulet sitter som f.. Har satt bilen i gir og håndbrekket på før jeg prøver å løsne, men senterbolten gir ikke etter.. Noen som kan gi meg noe tips?

Hvis du har samme motor som jeg har(C14NZ 95 mod.), ligger termostaten bak øvre del av registeret... Det vil si at du må av med registerreima for å skifte termostat..