maxmarius

heisann.. jeg såg bilen din i ålesund i helga.. såg ganske stoor ut dei felgene.. men biln min er ganske senka, har gule koni da.. som stiver den av.. men jeg trur jeg kunn har plass til 17.. har mest lyst på rondell felgene.. men noen som kan svare meg på hvor dem kjøper dei? kjøper dere dei til v70 da eller?

hei.. hvilken felger som passer 240? var og hørte på nye felger,, men det er jo ikke rå å få mer en 6 ulike typer.. teit.. det jerg har mest lyst på et 940 turbo felger, men det er vanskali å finne trur jeg? men vist jeg går over til 850 eller v70 felger da? trenger jeg kunn spacer bak eller? hvilket inpress passer 240n da..?

hei.. jeg lurer på om noen har noen tips til meg? probleme er att jeg får tennings bank fra 5000-6500 på 3 gear, på 1 å 2 gear merker jeg ingen ting.. bynner først på 3 gear.. ladder 1 bar på bynnelse av 3 gear. men når den har nådd turtals sperra så har jeg 1,2,, jeg vet att vist jeg hadde skrudd ned ladde trykke so hadde probleme vært borte.. men det ladde trykket der er det aller minste jeg klarer å ladde.. på grunn av att wasgate og turbo er bygd for å ladde høye trykk.. spesifikasjoner på motor er.. fk blokk, 530 top med vx kamm, ny trim flow preppa t3, stoor intercooler, justerbar bensintryks reg, og komplett 740 tic et insprutning, jeg kjører på 4,2 bar bensintrykk utn vakum, og jeg va og justerte co igår.. justerte til motoren gjikk jevnt på tomgang å fungerer fint ingen fjusk.. men co2n havna på varm motor på 13,7.. å det er gjo ett høyt tall.. men bilen bruker lite bensin.. så jeg sjønner ingen ting. så sjekka jeg tenning på bilen.. å den vandrer mellom 22-24 grader.. men det er gjo jerner som styrer.. men jeg tenkte vist jeg monterte justerbar tenning fra en eldre motor, da kunne jeg justere ned tenningen litt, da ville gjo tennings banken gå vekk..? men jeg har ikkje lyst til det.. bilen går ganske godt sånn den er nå.. men det va gjo att jeg får den banken da.. Er det noe jeg har glemt og justere eller bytte ut?? noe jeg kan gjør? kan det eventuelt att bensin pompa ikke leverer nåkk på turtall? liker så godt sånn bilen er nå.. men det er vell ikkje sunt at tennings banken er der.. kunne så klart kjøpt meg datasprut,, men jeg har ikkje lyst til det..;) tar gjerne imot tips erfaringer om dette? takker og bukker for tips:D

hmm? vill det lønne seg for meg å anskaffe meg en 3" lm fra bmw?er dei bedre?

den coler har jeg på min 240 passer perfekt.. brukte tilogmed orginal festa.. det du trenger i tilleg ril orginalfeste er et 4 kant stål på ca 1 meter, så kapper du det til slik at du skruer cooleren i det 4 kant ståle, så borrer du 2 hull i orginal feste til coolern å så 2 hull til i 4 kant ståle,,, da henger coolern godt å bra.. så går lager du ett feste under cooler så den står fast.. med tanke på oljekjøleren so trenger du å lage en litn forleger av orgilal feste.. ca 6 cm lang, så da står olje kjøleren godt også.det du trenger i tilleg er en 90 grader silicon slange på insug sia.. da passer den rett på orginal røre.. du må vri røre litt.. på andre sida måtte jeg lage meg en 90 bøy av stål , men du har go plass til å gjøre det.. 90 bøyen skal vere 3 tommer inn på cooler, og så sveiser du den mot en 2,5 tommer bøy, da passer den rett på orginal slangen.. så da er det tut å kjør;)

hmm.. så jeg børr ikkje ha på større dyser da? ikkje bensinpompe heller? det vill ikkje hjelpe? må eventuelt kjøpe datasprut og? det er gjort en del med motoren sjø.. men det stopper i sprute.. skulle hatt 940 sprute.. tru va ett sånn sprut hadde kostet meg??

klart det hjelper.. treng ikke data sprut med en gang.. har forhørt meg om dette.. noensom har eller vet om dyser jeg børr kjøpe? pompe?

heisan.. legger ut en tråd om noen vet hvor dem selger dyser og bensin pompe til en ok pris? det jeg er ute etter er en pompe som leverer nokktil 350hk, jeg har nå orginall 740 et insprøyting som står i 245n.. orginall dysene leverer ikke nåkk ikke pompen heller.. har justerbar btr men det hjalp ikke det heller, skal prøve å lure uti dei hestene som er rå å få ut av et sprutn.. er det noen som har brukt so kan det vare av intresse og?

heisan, det er en 300 trim flow turbo. 940 orginal manifoild.. ja jeg kjørte opp oljetrykke før jeg starta jah, og jeg har sjekket at mturboen får olje.. kjører på en dyr castrol olje, men ojen byttet jeg ikke samtidig så turbo, jeg har montert flere turboer før, på cossi det da,sjønner ikke va som har sjedd, håper på at det er en garanti sak,å jah, jeg bruker å kjøle turbo før jeg stopper bilen jah.. er vant med turbo biler, men akkurat denne type problem er nytt for meg.. er så sykt slakke i lagrene at det er rart.. hmmm..

ja jeg håper rå at det er noe slags form for garanti.. har kostet meg 80000 volvoen nå, har ikke lyst å koste på 8800 for en ny turbo ijen..

offa.. på 14 dage har jeg havarert 2 turboer.. dritt lei.. den første turboen fikk en liten 90 graders vinkel som står i luftmasse måleren i framm kant av måleren rett inn i skovlene på turboen, løsna å knuste hele innmaten i turboen.. det vart en dåli dag gitt.. fant biter inni cooler å ellers masse metall støv, så jeg fikk meg en utroli til rengjørings jobb.. så bestilte jeg meg en helt ny turbo fra iglebæk motor, den hadde jeg på 3 dager,. så monterte jeg den samme dag,, å 10 bruks dager senere er f... meg den også havarert 8000 rett i dass.. men ikke på samme måte som den første da. bare ett helt sykt til slakke i lagrene, sku tru turboen hadde gått en million.. sjønner ikke at det er mulig.. er sånn en ulyd att det er sykt.. sjekka om turboen fikk olje, å det har den gjort.. å alt er tett å fint. sjønner ingen ting jeg nå.. så det domme med hele greia er at iglebæk har ferie til 14 august.. å jeg har ikke hatt bil sidn fredag.. arg.. lei av å kjøre atv nå... noen som har tips om hva kan ha sjedd??

okey, så lmm er den samme jah.. ..ja er orginale et dyser som er grønn?.wasgaten er en 34 så den er ganske hard, så jeg klarer ikke å stille ned mere en 1kg,vor finner jeg noen bra dyser da? til en bra pris? utom der jeg har fått en pris..

idag har jeg montert justerbar btr på biln, stilte den på 3,8 bar i grunntrykk uten vakum,da det va orginalt med 2,8 bar uten vakum men sliter litt med at med den nye turboen så klarer ikke jeg å ladde under 1 kg, så jeg har dreve å testa litt idag, jeg har da 1 kg allerede på 2500 omdr, å når jeg kommer på 5500 så begynner trykke og stige, ender på 1,25 bar når turtalssperra slår inn, testn er på 3 gear, men probleme er att jeg fåt tennings bank da trykke når 1,25 bar, er det så at neste steg for meg må bli bensinpompe og dyser?? monterte også idag justerbar tenning for å sjå korr det gjikk, for med den orginale tenninga så hadde jeg 23grader fortenning, justerte da ned til 14 grader fortenning, men da gjikk biln ræva drog utruli dåli, så jeg tok kveld da, men jeg tenkte jeg sku prøve og justere den til 20 grader, kansje det går med det ladde trykke da?? hva tror du?? probleme er vell at jeg har for lite bensin, har en orginal 740 tic pompe, og den klarer ikke å levere nokk til til det trykket.? fikk pris på ny bensinpompe idag 2500+mva og dyser komm på 900+ mva, men da hadde jeg bensin til 400 hk.. bcb bildeler dyrt?, specs på motor, fk bunndel,porta 530 topp, med vx kam,fk grenrør, ny turbo fra iglebaek, prepp flow 300+ hk.. 3" jt eksos, stoor intercooler montert.. har komplett 740 et insprut som er chippa. tips om va du hadde villa gjort??:thumber det noe effekt å hente på å bytte luftmengde måler? fra orginal 740 turbo, til foreksempel en masse måler fra bmw, såg det va en som hadde tatt massemåleren fra en bmw732, det er vell ikke noe å hente eller?? mange spm hær, men jeg setter pris på om noen vill svare meg.....:)

hei, har en 245 et nå, så lurer jeg på om det er verd det og bytte til 940 turbo sprut, eller ska jeg gå på datasprut?? er vell en del billiere med 940 sprute da, men den leverer vell ikke mere før du chiper den heller, så det bli vell dyrt 940 sprute tilslutt å..hmm ,er plaga med tenningsbank, trur det er kansje bensinpompoa som svikter, har stilt bensintrykke på 4 bar, men får tennings bank på 3 gear på 1,2 i laddetrykk.. hvor skal jeg ta en ny å bedre bensin pompe ifra da? tips??

vet at dette er litt offpic, mne grøfte lysene,er det noen orginale, ser ut som dei er innfelt i leppa???????likte godt dei grøfterne..;)

han hær har no diverse da..hmm http://www.pedersens-racing.no/bil/lykter/

er det firmae oppe å går enda da? veit du pris?

okei, har sendt en pm på han,takker forestn, men vist det er andre hær som vet noen plass på nette dem selger en cooler som passer bra er det bare å skrike ut??:thumb

heisan.. jeg lurer på en ting.. noen som har kjøpt seg aluintercooler i 240`N sin? ser det er ganske mange nett butikker som selger rimelige intercoolere,men det jeg lurer på er hva slags en jeg skal kjøpe, trenger tips fra noen som har kjøpt en fra før,har lyst å kjøpe en som passer fint, utn store modifikasjoner? hvem selger den intercoolern som passer best i 240?? tok noen mål av gammle coolern igår,bredde, 72,5cm høgde43,5,tjukkelse 6,5 bredde nede 58 cm, men det som er probleme med dei uorginale som du får kjøpt er vell slange tilkoblingene,hadde vært godt om det fantes en som du da slapp å bygge om rørene tin insug og turbo side?? så har noen tips om hvor dei selger den "perfekte" alu coolern?:):thumb

intercooler til 245`n, hvem selger en skikkeli cooler? den orginale dritn duger ikke.. lekker som bare det...;):thumb

eg har et vanli 740 et sprut nå som er chippet, det sto et 22 på chipen, minste jeg klarte å ladde med ny turboen er 1 kg, da får jeg litt tennings bank på 4 gear.. men jeg må vente til nesteveke før jeg får bensintryks regulatoren.. håper på at jeg får stilt på bensin trykket sopas at jeg kansje kan ladde litt til?

fikk ett tilbud fra en som holder til i ålesund, mega squrt, vist jeg komm med biln ferdi demontert uten ledningsnette så skulle han ha 10000 ferdi mappa.. men sku få det for 5000 vist jeg gjor det sjøl... men har aldri montert sånn før så det tørr jeg ikkje å sette meg ut på..;)

chippen som styår i nå heter et22 står det på den..er det ingen ting som heter vx2 kamm da? fikk beskjed at det var vx2 kam jeg hadde, men kansje det er vx3? hadde vist stått i en poletibil den.. hmm?

ingen som vet ca hk det er muli å ta ut med det opsette eg har? skal på benking men ikke enda... jeg skal bytte ut intercoolern også, men noen som vet en plass der dei selger intercooler som passer fint nerri??

hmm den sjønte ikke jeg helt??