texas_ranger

æ - jeg æ - er a - av edår - spiser som i feks den kjente setninga "æ æ a å edår" (jeg er borte/av å spiser) javell - mye brukt som Hei Hei - mye brukt som hadet i liemåde - i like måte ikke akkurat kristiansand ord men vennesla: dykke - Dere ounlig - kjedeilig/trassig skåb - skap mysnene - musene kan brukes i steninger som feks dykke dykke dypt når dykke dykke? (dykker dere dypt når dere dykker)

heisann selger dette kittet da det ikke passer til min bil siden jeg ikke har automatisk høydejustering av lysa så det blir ett eller anna rart med langlysa da. selges for kr 800. kontakt: tlf: 95298049

jess, vi er en heil bønsj med folk som resier til svinesund/strømstad førstkommende fredag. de fleste planlegger og sove i bilen men i og med at jeg har vært/er på reise jobb denne og forrige uke så hade det vært deilig og få ei sjikkelig seng og sove i. pluss at det da blir mere trivelig en og sove ute i en bil og fyse og drit. men jeg lurer da på om det er noen som vet noe om overnattings mulighetene der. pris, standard, og eventuelt et telefon nr jeg kan ringe til for og booke. takker for svar.

lit tørr men dette er da en garth brooks liner wath`s between a cowgirl and a horse? the saddle

nei er bare gjevn risting når bilen står på tommgang, hadde dette på den gamle bilen min og har det på den nye pluss at det var samma på golfen til mor. men om det hadde vært motor festene, ville ikke heile bilen "jynga" når jeg starta den da? merker forreten ikke noe når jeg skrur opp tommgangs turtallet bittelitte granne (ca 200rpm)

heisann, har opplevd at flere biler "rister" på tommgang, turtallet er gjevnt men hele bilen rister. noen som vet hva dette kommer av egentlig?

ville aldri satt i noen plugger som holder 100.000km. på gamle bilen min bytta jeg aldri plugger før den gikk på en sylynder mindre og når jeg ksulle skru ut de gamle pluggene så satt de så inni granskauen godt fast at jeg brakk den ene pluggen så gjengene satt igjenn i godset. måtte ut og handle rep kit ja.

hørt om elktrikkeren som jordet faren sin?

trenger ike være vanskelig dette. kommer ann på hvor sterkt signalet er som sakt. en zener diode leder strømmen en vei når spenninga blir så og så høy, og om man får ei zener diode som slipper igjennom strømmen på passe nivå så er det bare og hive på ei lys diode. og walla jalla man e ferdig. og om lys dioda lyser for tidlig er det bare og sette på noen motstander forran zener dioda med passe motstand frem til man får ønsker resultat..

biltema heter de. ligger i barstølen. :D ellers er det mest bare beregna på frabrikk resten. feks tools og wurth men de er dyre! tools ligger i vågsbygd med innkjørselen til elkem og wurth ligger på lund i andre etg over bowlinga. edit: makita finnes også, de holder til på industriommrådet på lund i nye tegleverks vei tror det er nr 1. og så har vi bergum verktøy som du kjører forbi når du skal ned mot bowlinga. og slettebø som ligger over veien fra glattkjørings banen.

men det er ingen her som vet om det går ann og få den magneten som trekker pæra tilbake til og trekke den litt lengre tilbake? tror nemmelig det kan være løsningen min. eller om jeg kan kappe ett bittelittegranne større hull i den reflektoren som ligger over pærene.

årker ikke noe prøv eller en kompis av meg gjorde sånn og sånn. jeg er ute etter ett konkret JA eller NEI

heisann, monterte ett h4 bixenon kit på bilen min for en tid tilbake. men har noen små problemer. for det første fungerer ikke indikatorlampen for fjernlyset lengre (tror jeg har en løsning på det) og for det andre så lyser fjernlysa alt for kort. dvs, fjernlysa lyser nermere bilen enn nærlysa. er det noen måte jeg kan justere dette på en grei måte?

heisann, lurer bare på om noen vet noe heilt sikkert om det er greit og lage to små porter i en kasse enn en stor? ex, porten skal være 50X100 kan jeg sa sette inn to stk på 25X50 uten at dette går utover lyden?

hva med noe så enkelt som elektrisk forstyrrelser. all den elektronikken og dritten som er i de boksene til xenon lysa avgir en masser av støy, og da spessielt når de nettop har blitt slått på i og med at det er da lysa trekker mest strøm. og disse lektromagnetiske forstyrrelsene kan påvirke elektronikken i enten spedometeret ditt eller føleren på hjula. forstyrrelser på ledningsnettet kan også være men jeg holder en knapp på at det er elektromagnetiske forstyrrelser. i og med at xenon lysa er kobla rett på batteriet og det eneste som går på elnettet som er lakt opp i bilen er styringa. for om så de trekker ufattelig stor start strøm vil alltid batteriet klare og levere det de trenger i de få sekundene de trenger det for og starte opp. en siste ting kan være det at du har lakt kablene i fra xenon lysa for nerme den ledningen som går i fra følerene ved hjula og frem til speedometeret, dermed kan det elektromagnetiske feltet som går rundt kablene til xenon lysa forstyrre signalet til speedometert.

http://www.fvn.no/nyheter/kristiansand/article614984.ece vet at det står lite i nettavisen men om noen skulle se eller høre om noe så ta kontakt. vet ikke noe mere spessifikasjoner på bilen desverre, men oscar er en kjenning av min far også jeg kjøpte bil av han for litt siden, ufattelig grei fyr som har byens beste service og passer alltid på og ha fornøyde kunder, også etter at bilen er solgt.

få den late skoleraua di over hit da! jeg skulle nå samma veien så kunne like godt være litt hyggelig i samme slengen :D sjøl om jeg muligens var litt i overkant snill, kjørte med for stor henger på firmabilen og lasta var noe dårlig sikra :ratatatat men fikk ikke noe pes så da gikk det greit. edit: har også fått montert xenon lysa nå, men også de mangler justering :D også har jeg lekt meg litt og kobla opp to blå katoder på undersida av hattehylla som slår seg på når man åpner bagasjerommet :P

du kan jo alltids sette fast ei større batteri pakke på hjelmen da :D men den blåtann saken er og forblir genial :D

har ikke fått tatt noen sluttbilder men har har dere ijallefall det jeg har av bilder :P Beste verktøyet man kan han når man bygge anlegg, ei sjikkelig kabelsko tang oppgradering av jordingskabel til batteriet, viktig og bruk niter for sikker kontakt. krympestrømpe med lim sikrer at lederen henger godt fast den gamle jordingskabelen ferdige opgradering av jordkabel demontert den en bakdøra og satt inn 6,5" ferdig montert bakdør nærbilde av diskant i bakdør ferdig montert i fremmdør. forsterkere og diverse delefiltere og litt kabling montert på ryggen av baksetene

jeg er rakandes fornøyd med mazdaen jeg :D på når jeg har hatt langkjøring med den har den gått på 0,5 hvor jeg har prøvd så godt jeg har kunnet og dra forbi flest mulig biler og holde farta på minst 100. kunne sikkert fått den ned i 0,4 hvis jeg hadde kjørt bestefar i stedet for. vet at dett er en bil som holder godt da denne har vært på markedet noen år og jeg har hørt rundtforbi med andre eiere og en kompis som jobber på mazda verksted. delene er lette og få tak i og koster ikke allverdens heller. sjøl om det ser ut som en liten bil så er den ufattelig romslig. og er en genial sete løsning som gjør at du kan få inn snøbrett/slalomski eller anna langt og stort hvis du legger ned ett av setene, det blir faktisk så go plass at man kan legge seg til og sove der. ufattelig lettkjørt syntes nå ijallefall jeg. ikke så lett på pedalene at man ikke merker når man trør dem inn og ikke bremser som hugger til bare man puster på dem. ikke for mykt ratt og heller ikke for hardt. men altså det er MASSE og velge i, det beste er egentlig bare og kikke rundt på feks finn og se hva du liker :D

jepp da var jeg ferdig for denne gang :D mangler bare litt instilling, men jeg var lei av og tasse rundt i garasjen nå så det får vente littegrann, det er greit og være to på slikt også. blei meget fornøy med resultatet :D spiler flott det lille jeg har fått prøv det. åsså kommer xenon lysa mine i løpet av uka nå :D så det blir flott og få litt lys også. bilde uppdate kommer om non få dager, har ikke blitz på telefonen så det var for møkt til og ta bilder nå.

ville aldri brukt en gjennbrukbar på ruter som kan rulles ned, det skal fryktelig lte til før den krøller seg av da.

fikk bare en pakke pris. står i garasjen jeg :D men en liten uppdate: har trekt opp tillførsel og bytta ut den gamle minus lederen fra batteriet med en ny 50mm2. ellers har jeg trekt opp ledere ut i den høyre døra bak og montert ferdig der. har også demontert den høyre fremmdøra for og begynn der. MEN ett lite problem er det at mazda har sånn arti plugg and play i døren. altså, lederene er ikke trekkt rett i fra copeen til døra, i overgangen der sitter det en plugg sånn at hvis man skal finne på og bytte dør ei gang i tida så er det bare plugg and play, men det er ufattelig vrient og få igjennom ledningene der. i den døra som er ferdig måtte jeg gå ned i fra 1,5mm2 til 1mm2 en leder og borre små huller i pluggen hvor det ikke var tilkbolings pinner for så og pirke og lirke de igjennom, men forran er det ufattelig fult og enda trangere, så er litt spent på hvordan jeg skal klare og komme ut i døra der, har ikke sett så nøye på den døra enda, så hvis jeg er heldig kan jeg klare og få bort ett hull rett over den pluggen slik at jeg få ledningen igjnnom. har telefonen full av bilder så kommer n bilde uppdate etter vært.

er mazdaen ja. er igrunnen ganske greit og bygge anlegg i de bilene. så tror det skal bli bra dette. får bilen igjenn fra lakkering i mårra regner jeg med. så har jeg handla 25mm2 RK til strøm pluss en del niter og kabelsko. :D

jadda, ny bil betyr nytt anlegg. har vært og handla inn litt godsaker nå. 2 stk komponentsett 6,5" (ESK165L) 1 stk 10" subb (HX250D) 1 stk monoblokk 1000w RMS (1ohm) (EP1D) 1 stk 4 kanaler 4X60 i 4ohm (EP4) 1 stk batteri terminal med innebygget sikring 1 stk batteriterminal til Minus 1 stk Basskasse pluss litt noen demper plater og litt kabler. bilen skal desverre til lakkering på mandag så får ikke begynt og gjøre noe med dette før tidligst onsdag. men hva tykkes? forøvrig skal det rettes en takk til gutta på installbay for god service og hjelp med utplukking av komponenter.