kim-stian

bump

bilen er også brukt importert i 99 og stått uten skilt siste tre år, har leita som F...etter den motor koden, men veit ikke helt hvor den er. har sett over alt tror jeg (ikke) he he

er en audi coupe 2,2 84 modell så vet dette, men skal sette på turbo (hadde tenkt å bytte stempler/pakning etc etc) MEN så ser jeg at det allerede sitter TURBO kobberpakning på den (ja det er turbo pakning siden det er stemplet turbo på en del av pakningen som stikker utenfor) Så her er spørsmålet, er det da satt inn turbo motor uten turbo eller bare evt byttet pakning (av da ukjent grunn)

prøver å finne motor koden på min audi 2,2 rekke femmer. finner bare 034-103 373 samt WWO og noe som ser ut som 5-INI-84 har leita over alt etter motor kode men finner ingen. noen som kan hjelpe meg litt her

Takker for tilbakemeldinger, frontfanger er ihvertfall stemplet med TUV godkjenning bak, og leppa sitter der orginalt, felgene er jo greit å vite hvor de kommer fra he he (må nok pusse de opp en del) Noen som har et forslag til greie sideskjørt på denne her da (skal kvitte meg med de orginale)

ja blir vel bil neste år tenker jeg he he. MEN fant ut at kjølevannet ikke sirkulerer så må bytte vannpumpe og reg reim i samme slengen. Noen som har en "how to" helst med bilder? har tatt av de andre remene og fjernet dekslet men her står jeg da fast. Planene fremover er å lage nye dørtrekk, enten i ren aluminium (dyrt som F) eller i kryssfiner og legge på lys skai? kom med innspill, skal ta noen bilder underveis til dere jeg. Ellers skal det legges nye tepper i hele bilen, men usikker på om jeg skal legge disse "oppå" de gamle (bedre isolasjon) eller lage helt nye. Fikk også tilbud i dag hellakkering ink grunning/lakk og maskering, samt to lag klarlakk for 8000,- må da være grise billig spør du meg?

hadde samme prolem på min G7 galant men da først ene siden, deretter den andre. det viste seg å være øvre feste/foring som var rusta/utslitt.. måtte da ta ut hele demperen for skifte foringene. Kan selsagt være andre ting, men se etter i bagasjen om du kan se "toppen" av demperen og om denne er rustet

har prøvd dette også og alt er åpent, men har bestemt å skifte pumpe og reg reim da det er like greit. noen som har en "how to" på rekke femmer, 2.2 fra audi? har tatt av servo og dynamo reim, men står litt fast nå, finner ikke merkene (de man bruker for å få det rett på igjen) og usiker på om noe mer må av. Fint hvis noen har bilder også da dette er første reg reim/vannpumpe skift

hadde en 90 modell 1,8 16V som jeg gikk 90 000 uten olje skift (dette er ikke tull, kjøpte den på 140000 og skiftet først på 230000) sikkert misbruk av bil og den låt en del i ventiler på slutten, men mer slite sterk motor skal du se lenge etter. er ikke å anbefale til andre så klart. du skal heller være mer bekymret for slitedeler som hjul lager, endeledd osv.. veldig dyrt (ihvertfall på første gen F modeller)

termostat er tatt ut, og det er ingen synlig lekkasje i systemet. jeg tømmer hele systemet og skal da fylle på igjen via ekspansjons tank men får bare tømt på ca 1-2 liter før tanker full. starter da opp, men "forsvinner" ikke mer vann slik at jeg kan fylle opp med mer (skal vel kunne fylle på noen flere liter her ja) Kan vann pumpa blitt "tørket" inn eller noe (usikker om bladene er metall eller gummi her) eller er det andre forslag.

kan prøve det jeg, men må nok fikse kjølevannet først. har tappet av alt vann for å sjekke at alt er "åpent" og det er det. men får ikke sirkulasjon på vannet så mistenker defekt pumpe.. men takker for rådet ang bråkete ventiler

fyra opp audi idag (2.2 rekke 5er) og det låt lite pent til å være audi.. skrangler i toppen og det virker som om vannet ikke sirkulerer. Bilen er ikke startet på sikkert et år eller noe (prosjekt som jeg kjøpte uferdig så klart) byttet olje før oppstart for de som lurte, men altså dette med vannet da. Er det noen måte å sjekke dette på. Tømte hele systemet for vann og skulle fylle på via ekspanskonstanken men får bare noe vann, ingen slanger har særlig vann i seg (virker mest som luft) og så klart kan ikke motoren stå for lenge av gangen. Er redd for at toppen er varm skjært men håper det motsatte enda;) alle forslag fra eksperter taes imot med takk

som dere ser er km stand ganske lav til 84 modell Håper noen her kan hjelpemeg med noen stoler da....alt av interesse

har tatt masse bilder men hvordan får jeg dem ut da?

er du int i å selge noen deler da? skulle hatt stoler og lister foran lykter jeg....er vel det eneste jeg mangler på min. Jaggu var du heldig der ja....

lov å spørre hvor mye herligheten kosta deg da?

hey, bra det ikke bare er jeg som har coupe som trenger lakk he he...detta blir nok bra.

Endelig fikk jeg igjen en coupe, denne gang med ekte motor (2.2) men desverre har bilen sett sine bedre dager... Ifølge han jeg kjøpte den av (han har hatt den 3 år og bare pusset på den) så er kanla, begge skjermer skiftet etter utforkjørsel. Bil og mot kun gått 200 000 noe som er lite for en 84 modell må jeg si. Bilen er kjøpt fra Selbu av en kar som heter Terje Melan (jeg kjøpte den fra en fra Hamar da) og ble importert i 97. Noen kanskje kjenner i igjen bil/eier da jeg gjerne skulle visst ang senkesett og styling på bil etc. Reg nr er VF19403 (ikke hatt skilt på maaaange år denne her) Ellers fikk jeg frontfanger fra ukjent merke, sideskjørt som er orginale (skal vel byttes) el.vindu og speil, takluke og fete BBS skrudde felger 15". Bilen kom mer som "byggesett" innvendig men alt er med så ikke noe prolem. Skal legge ut noen bilder her etterhvert men hatt bilen bare noen dager. Og prisen...latterlige 4000,-

den guiden gjelder for modellen fra 1990-1993 og ikke min modell desverre, men skal alikevell prøve meg der

Har ikke lys i bryterne for varme, vifte hastighet etc men hvordan skal jeg skifte dem (er en galant fra 94 G7?) er det bare å dra ut bryterne som sitter der eller, for de sitter som f.... Har prøvd å skru ut hele greie, men fant ingen pærer der heller..all hjelp mottas med takk

enig der jeg...mange som har KC. støtter dette forslaget fullt ut

prøv krogslund.dk koster vel 160 eller noe der

bud over åtte. mistet interesse for audi så innbytte hadde vært fint (helst likt da jeg er student som tydeligvis alle andre her inne he he)

har lyst på ny bil, helst 4x4 da dette behovet er størst. følg linken for bilder og mer info. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1321350

Trenger litt hjelp da kunnskapen svikter og det samme gjør kyndige venner. Bilen er en 1987 Audi 80 1,8S. Høyre fremhjul peker for langt utover til høyre (ikke senket) Når du står foran bilen ser du dette klart og tydelig (et dekk står rettt fremover og det andre peker ut til siden) og det ender så klart i at bilen "styrer" litt selv. mitt spm er da...er dette endeledd eller er det justering av toe in/out etc. eller kan det være slitte foringer (bakre bærearmsforing på den siden er slitt og skal byttes) Har også problem med bremsene på denne bilen, de ligger på hele tiden selv om systemet er luftet, callipere er OK stand og skiver/klosser er greie. har hørt at dette kan være bremseslanger som er ødelagt men har ikke peiling i det hele tatt. All hjelp mottas med takk