kim-stian

har en midtkosoll med alle målere, samt nye chrome lister til frontfanger samme modell. kan hende jeg har dørhåndtak også her (nye med nøkler så klart) Selges til bud 41455806 odals_kim@hotmail.com

http://www.ker-innovatec.de/ disse leverer, men koster så klart. Å si at S1 ikke finnes er vel å banne i kjerka tror jeg:)

har en del bilstereo som evt byttes i girkasse til audi 100 C4/A6 diesel. er blandt annet Cadence/JBL bassere, forsterkere (2-4 kanals) har også masse annet rart til PC etc. er du int så send mail

har en 93 audi 100 2,5 td som har tatt kvelden, og må derfor bytte kasse. hva slags kasser passer egentlig? vet at den kom også i 6 trinns, men er det andre alternativ. tenkte også på bensin men regner med feil utveksling der. alle svar mottas med takk

har en 93 audi 100 2,5 td som har tatt kvelden, og må derfor bytte kasse. hva slags kasser passer egentlig? vet at den kom også i 6 trinns, men er det andre alternativ. tenkte også på bensin men regner med feil utveksling der. alle svar mottas med takk

trenger kasse til audi c4 (100 2,5 tdi rekke femmer) helst i grei stand, behøver ikke clutsj da den ble byttet siden vi trodde det var problemet. kom med tilbud før jeg selger hele bilen.......

noen som har anelse om kostnad på verksted for å åpne kasse? evt om noen i hedmark gidder å ta på seg dette mot betaling? haster for min del dette.....

da er det rolig så sant jeg ikke har kjørt med den og nettopp stoppet. er helt stille da og virker som alt er i orden, men så fort det beveger seg låter det som et uvær??

hvis jeg starter bilen så hører jeg ingenting, men så fort jeg begynner å kjøre kommer lyden for fullt... Høres best med clutsj helt ute, noe lavere når den er inntrykt. anelse om rep kostndad på dette?

Kjører i en Audi 100 2,5 TDI og idag smalt det foran og jeg fikk en "skrangle lyd" og mistenker et lager i kasse. Lyden blir mer borte med clutsjen inne (hører den fremdeles) og den er blitt leiere å få i gir, speisellt 1. har merket at den i det siste har blitt skrapete fra 3 til 4 men har ikke tenkt over dette, samt at den "jokker" igang noe mer (etter hendelsen idag) Noen som skjønte hva jeg mente he he.

lurte på det jeg også, men siden ingen virker (heller ikke de individuelle bryterne pr vindu) så tenkte jeg at det ikke var tilfelle. det hele startet med et vindu som ikke ville ned (i følge forrige eier) men kanskje "kontroll panelet" på fører side som styrer hele greia eller?

veeeellll. jeg da så klart sjekket alle sikringer, men det er verre med diverse reler etc som da ikke har annet enn tysk. tror nok at rele til el vindu er defekt ihvertfall.

noen som vet hvor langt denne bilen hadde gått og hvordan service intervallene var da? kan hende at reg reim bare røyk før den skulle, dette kan skje vet dere eller? synes det er dumt å skrike og hyle at her må selger stå til ansvar siden reg reima røyk. Av og til så holder ikke reg reima 80 000 km, og hvem faen driver å sjekker denne hver uke da... jeg sier alltid når jeg selger bil at "kan aldri garantere motor og gir utover det du nå har sett/prøvd" og dette er alle faktisk enige i også. Lurer på om noen dere hadde giddet å ta en bil tilbake med reg reim havari som du solgte 100% i orden???

spørs om verkstedet mener at dette er deler som er kritiske og må byttes eller bare deler som om en gitt tid skal byttes. Ville stolt mer på NAF enn et verksted, siden NAF ikke har noen interesser av å lure deg (i motsetning til f.eks et Honda verksted). Ikke stol blindt på at det er så mye å gjøre, kjør den heller til et nytt verksted (uten å si hva de andre har påpekt av feil) så tenker jeg pipen får en annen lyd med tanke på rep kostnader. De største svindlerne her til lands er autoristerte merkeforhandlere, tro meg, opplevd dette selv.

Tja da ble det 200 turbo på meg da, men desverre litt å gjøre på den så trenger noen gode råd. Biln er godkjent ombygd fra 100CC i 1994 så skal være mulig med godkjenning av 2,2 20V også. Ikke verdens peneste, men du verden for et drag (org 200HK) Først og fremst er det disse problemene jeg sliter med ABS lyser (begynner i ca 10 km/t) Ingen av el.vinduene virker (ingen lys, kanskje sikring men snakker ikke tysk gitt) Diverse feil i instrument panale, bl.annet så har jeg 6-7 BAR på olje trykk så må være noe galt, mangler også vann temp, speedo kommer og går etc Noen som kan komme med kloke råd her, vil gjerne beholde bilen siden jeg har bestemt meg for å selge coupe prosjektet mitt (hvis noen vil ha det så klart, typ 85)

er det bare meg eller høres det ut som om sjåføren var full? altså den som "lånte" bilen din, eller misforsto jeg det hele. Skjønner ikke helt problemet her, enten så ble bilen stjålet (grei sak da egentlig) eller så lånte du bort den til noen som var beruset og du visste dette. Helt ærlig synes jeg dette burde være en grei sak så lenge du sier hvem som kjørte (hele bygda har vel ikke nøkler til bilen di heller)så kan politet ta dette med rette vedkommende.

http://www.autoshoppingcenter.com/Volkswagen/audi_enginescode.html håper dette hjelper

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2023950 er int i 4x4 da dette ble litt "kjelkete" og ikke misnt farlig å kjøre he he (masse svinger her oppe og aldri strødd) Kom med bud/bytte/spørsmål

Slenger meg på siden det er virkelig mange som tror at bytterett/garanti osv er likt som Elkjøp over hele linja. Du har JA ganti mot at produktet er helt og fungerende stand når det ankommer hjem til deg, og "thats it". Det er på samme måte som om at ved kjøp av en vasskam (la oss si 290 grader og over)så har du INGEN garanti ved innmontering etc siden dette er totalt avhengig av hvordan man bruker produktet/monterer det osv osv. (samme gjelder clutch ved feilmontering) Dette er fordi (som nevnt litt tidligere) det er en slitasje del (eller trimm del) som kan enten brukes normalt (org. antall bar trykk og da HOLDER den, eller som alle andre maks bar=holder ikke) Blir bare for dumt når dere alle gjetter frem svar i.h.t norsk lovgivning.

dekka er nesten nye så der ikke problemet...men kan jo være foringer som er problemet men vet ikke sikkert da.

fikk også tips om dette med driv aksling av en annen. hvordan sjekker jeg dette her lettest da? bare ta av og skru mer eller hvordan? fikk også høre at det kunne være en slags "låseskive" som kunne være defekt på drivaksling men aner egentlig ikke. kan jo sette på verksted men koster fort noen tusenlapper da Noen rundt hamar som kunne hjulpet meg mot litt betaling da?

har prøvd dette nå og det gir seg ikke selv om clutsh blir tråket inn etc. kan jo være kast i høyde ja-merker at når jeg gir gass er det nesten brte, men hvis jeg holder jevn gass er dent konstant. faen til tull dette her altså. er det noe mer jeg kan sjekke?????

har en 92 audi 100 2,5TDI som rister noe J...i hastighet (begynner smått i 60-70, topper seg på 85) er nesten så det er umulig å kjøre. Dekka er avbalansert perfekt, så mistenker noe annet. kan også høre "rakling" i driv aksling/kasse (eller om dette er den berømte audi kasse lyden) Kan det være drivakslinger som er skakke eller noe, kom med forslag, gidder ikke kjøpe 100 deler så er det ikke noe av det som hjelper.

har dørtrekk (litt defekte desverre i sort) samt 99% strøkne baktrekk (et lite merke, også i sorte) har også hatthylle i sort samt en ekstra midtkonsoll. noe av int? kan også byttes i annet til lik bil. Bud vurderes da jeg har planer om å ribbe den innvendig. bruk gjerne odals_kim@hotmail.com holder til i hamar så ikke langt heller

bilen er ganske ribbet og blokka har en del "rust" så finner ingen lapper eller nr. Snakket med siste eier idag han han sa at den ihvertfall var trimmet, da han hadde hatt lik bil senere også, men spørs hva som er gjort (ergo trenger motorkode med tanke på stempler). er det mulig å se om orginal kan sitter i evt grader på kammen? skal prøve meg videre på motorkode i morgen, men har snart pussa hele blokka i leitinga (blir jo fint da men.....)