Gå til innhold

Burn Out

Bruker
  • Innholdsteller

    155
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Burn Out

  1. Har et sett med helt kliss nye smidde JE stempler (8,5:1 comp) Org dim! Perfekt for turbobygg!

     

    bare det ene stempelet er pakka ut, resten er ikke åpna engang.

     

    Dette er noe av det råeste når det kommer til smidde stempler!

     

    Pris 7500kr! ink frakt, jeg kan evt levere dem på dagen om det ikke er altfor langt unna.

     

    Selges grunnet forandring i planene.

     

    Kontakt meg på 41 56 03 72 ved interesse eller spørsmål!

  2. vakum lekasjen er fiksa og det endra ikke stort, bilen fusker fortsatt..

     

    Pluggene ser litt lyse ut, men det er litt rart om den skulle fått for lite bensin med tanke på at det smeller noen ganger osv når den fusker..

     

    Har prøvd å bytte bensinpumpe i dag til en walbro siden vs motor mente org e30 pumpa ikke var nokk til den motoren.. hjalp heller ingenting..

     

    Virker som at det er noe elektrisk, noen releer som kan forårsake noe som detta?

     

    Ingen som har noen nye ideer?

  3. akkurat nå har jeg org hjernen på, har en annen hjerne med chip liggende som får akkurat samme symptomer..

     

    Joda denne motoren har bare en coil, det er 3,8l som har en coil hver syl ;)

     

    men jeg fant en sprekk i en av de tynne vacumslangene under innsuget.. kan vel ikke fuske så brutalt pga en sprekk i en så liten slange? kunne skjønt det på en trimma turbo bil liksom.. er den motoren sååå kresen??

  4. Heisann, har en e34 M5 3,6l (s38b36) motor i E30n jeg skal bruke i drifting, tok en testtur i går og da fuska den og sperra fra ca 5000rpm og oppover, eller den nekter liksom å gå noe særlig lenger.. det smeller litt innimellom når den sperrer på den måten, så jeg har tenkt at det kan være tenning, har bytta rotor og fordelerlokk, prøvd annen coil, og pluggledninger.. men alt er orginalt, det er bare åpent filter på motoren.. I fjor så kom den fuskinga litt, og så var den pluttselig borte etter ca5min, men nå er den der hele tia når motoren er varm.

     

    Jeg får dratt ut gira hvis jeg lar bilen stå litt, ikke sån at den blir helt kald, men litt under driftstemp..

     

    Noen som har noen råd å vink?

     

    Trenger virkelig hjelp på denne!

  5. Heisann, har et sett med orginale volvo S60/V70/XC70 facelift xenon lykter til salgs, dette er komplette lykter med alle pærer balaster osv. kommer fra en 2006 mod s60 (klarglass)

     

    Fine lykter, en ripe på ca 1-2cm på det ene lykteglasset, er ikke så veldig synlig egentlig.. skal prøve å ordne noen bilder iløpet av morgendagen.

     

    Bud ønskes, kan evt se dem ved Røyken/Drammen/Asker omegn!

     

    Kan nåes på tlf: 41560372

  6. Heisann, har noen xenon kit jeg ikke trenger her, helt nye i eske med 1 års garanti.

     

    1stk H8-H11 4300k slim balaster

    2stk H1 4300k slim balaster

    2stk H3 4300k vanlige balaster

     

    Kan få tak i flere typer og varianter om det er ønskelig. men det er dette jeg har inne nå.

     

    600kr for 1 kitt eks frakt. kan evt hentes ved Røyken/Drammen/Asker.

     

    kan nåes på tlf: 41560372

  7. Heisann, har en s60 2003 d5. så har jeg kjøpt et par med facelift lykter til den som er orginale med xenon, det jeg lurer på er om det går an å få kjøpt en kabel som har bilkontaktene på den ene siden, og kontakter som passer på lyktene på den andre siden? Eller om noen veit hvilke ledninger fra bilen skal på hvilke på lyktene? Har funnet noe på et svenskt forum, men det er til de lyktene som er med halogen org.

     

    Har prøvd å måle litt, men det virker som at det er litt mere innvikla en bare pluss til hver lampe og felles jord..

     

     

    Takker for svar!

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår