Knut Inge

Eit gammalt og fint bilde av bilen min:

Ja skal prøva og vera rein på hendene. Prøve og få Tor Erik til og legga ut litt bilder og, er han som er fotograf:p

Er ikkje sikker på kvaliteten eg...er lakk frå mekonomen

Ja får det, vist lakken tåle det då:p

Den her eg har prisen på. http://www.mjmturbos.com/360t3t4.htm

min tabbe det, meinte t3-t04e

T04E med .63 eksoshus og steg3 aksel koste 650$ og den billigaste frakta er 42.65$ og 10$ i forsikring. Då blir det 702$ og nå er jo dollar kursen 6,1. Så då blir det 4282+moms=5352inkl moms Kan ikkje klaga på den prisen.

okay..og du fekk turboen ikkje noko lureri, og turboen virke den?

hehe....er stor nok for dei fleste på bilforumet den!!

Må ha meg endå ein turbo for den eg kjøpte blei litt liten. Men så kom eg over denna sia. Er det nokon som veit om det er ei seriøst firma? http://www.mjmturbos.com/AAAmjm2ndpage.htm

Skal sjå kor masse penger som er på kontoen eg

Masse skal du ha for toppen? Og ka kam står i den?

Er redd for att den blir for stygg igjen eg og. Men det merke eg nå.

Ska ta rusta i motorrommet i måro, då blir jo alt bra! Eller vist eg klare og sjå den då :-p

Såg det no...Får berre beklaga.

Og husk vist du skal måla motstanden til dysene så må du måla alle motstandane i den boksen. Og du 740-geir 5,7 ohm er vel litt presist, toleransen er jo frå 5,5-6,5 ohm

LMM skal ha ein motstand på 2,5-4ohm om eg ikkje huske heilt feil. Eller så kan det jo kanskje vera motostnden til dysene. Var berre ein tanke som slo meg .

Ka dyser,bensintrykk osv var det du hadde i bilen din då?

Kordan oppførte bilen seg på tomgang då?

Så dei volvo r dysene som står i s60r og v70r passe bra då? Har du bilde av tinga eller? Og er både tenningshjernen og bensinhjernen chippa? Og er detta oppsettet bedre enn den spesial chippen som han turboperformance har?

Får den bensin då?

Kor store dyser er det mappa for då? Og er det med ledningsnett?

Det går ikkje så fort med meg om dagane med bilen. Men litt har nå skjedd. Tankarmatur er kobla opp, ny plata til spylarveketanken er laga så den er berre og sveisa på. Også er innsugsmanifolden lakkert(fy faen for eg jobb og pussa den). Og så har det komt litt nye deler. -Grønne r dyser -K&N powerfilter -Lesjöfors -Diselmotorfester -Registerreim -Stempelringar -Bremseveske -Girkasseolje -Utløysarlager -Svinghjulslager -Og pakkningssett til toppen -Tempratur sensor -Oljefilter Er sikkert meir og med huske ikkje meir.

Alle b230fb motorar har orginalt 531 topp og vx3 kam.

Er det ein vx3 kam i den og den er i ok stand byr eg deg 2200+ frakt for den. Eg forhondsbetale til deg;-) EDIT: Vist den har stått på ein suge motor orginalt så er den sikkert frå ein b230k og då er det ein 631 topp.