VW G3 TDK

Noen som har peiling på om jeg kan bruke ventilløfterne som stod på min gamle aaz motor eller om det er lurere å kjøpe nye med en gang?

Hmmz mulig du har samme problemet som meg da. Vi må vel bare bestille løftere å prøve å bytte ut:)

Hei. tak for et langt å fint svar. Skal få bestilt disse å få skiftet det ut, så skal jeg gi tilbakemelding på denne tråden.. trur nemlig også at det er løfterne som må skiftes ut:)

Såvidt jeg vet gjelder det vel alle biler

Det er en mulighet det ja. Hadde for tynn olje på først så har byttet nå. husker ikke i farten hva som er på nå men tror den skal være god nok.. er nok en løfter.. holder litt på den teorien. Er vel bare å bestille noen fra norsk bildelesenter

Skjønner.. joda oljen skal være bra.. ja rimlig høy lyd så må nok undersøke det nærmere. Det som er så rart er at den ikke er på kald motor men kommer på varm motor.

Det er gjort ja.. kan det være at biln må gjøres litt med siden motorn har stått lagret en god stund.. hmm

hehe du kan så si.. neida alt ser ut til å funke nu:) eneste den lille tikke lyden som kommre å går av å til..

Hei Har nettopp montert ny motor i bilen min. IZ turbo diesel. Men har en liten tikke lyd i motorn som kan høres ut som den kommer fra en av dysene. Har hatt oppe toppen og alt av dyse og reingjort dette å alt ser bra ut. Lurer derfor på om det kan være en ventilløfterene som er gått til svarte. Er en 97 modell IZ motor og disse har vel derfor hydrauliske løftere. Kan det være at en av disse har tatt kvelden og derfor gi en slik tikke lyd som av å til forsvinner og kommer tilbake igjen? mvh kim

Strøken bil

Oki skjønner. Har byttet fra aaz til Iz nå men bruker fortsatt den mekaniske diesel pumpen på min så blir spennende å se hvordan det blir. Hvordan ligger intercoolern på en vanslig TDI? ligger den trøkt ned i motorrommet slik den gjør på golf 2 GTD eller?

Aha.. er det orginalt intercooler på din bil?

Den store kontakten byttet jeg ut for å få ting til å passe og har derfor ikke den kontakten som skal kobles til den som går til dysen.. Derfor jeg lurer på hvilken funksjon den har, og om det bare er en føler så har det jo ikke så mye å si.

Bilder?

Vet ikke hvor mye en 110 ladder.. sikkert ikke så alt for mye mer. Her kobler du på turbotrykksmålern: lånt bilde fra div tråden

Stemmer bra det:=) Har hatt min på litt over 1 og funker fint det uten intercooler.. Men har løst å sette den på, men spørsmålet er bare hvor:P

hehe sant det..nesten umulig å plassere intercooler med orginal fanger..

Har samme problemet på min

lurer på det samme, så hiver meg på dette spørsmålet jeg også:=) HAr intercooler liggende men enda ikke montert

Aha.. og hva vil det si? Hvilken funksjon har den? mvh kim

Gjør ingenting med litt off topic. SÅ det er ingen som vet hvilken funksjon denne har? Jeg har byttet fra AAZ motor til IZ motor og da er det ingen plass å koble denne.. Håper det bare er en føler men kan jo også være mye annet rart. Har du koblet denne til noe på din motor kimbeer? Fikk montert ny motoren og alt bare velstand.. Så startet jeg og selvfølgelig var det ventilbank:=( så nu har jeg demontert toppen igjen og det viste seg å være sykt mye koks og shit mellom ventilene. Lurer litt på om det kunne ha gjort at ventilene ikke lukket helt og dermed fått ventilbank? Noen som har peiling på dette?

Du også byttet motor?

Nu skal alt være i orden...

Er ikke bildet der? jeg ser nu hvertfall bildet..

Hei Er det noen som vet hva slags føler plugg som sitter på dyse 2 på en diesel 1,9IZ motor? Og hvilken funksjon har den.. se bilde.. mvh kim bilde: