Dubmeister

Det ser ut til at det erdynamo lageret som er gåent. Jeg tok av reima, startet motoren og det ble stille som i graven. Når jeg snurrer dynamoen for hånd så lager den pipelyder som jeg antar ikke skal være der. Dette virker være riktig fordi det er ved dynamoen lyden er. At Eneren har skiftet både vannpumpe og dynamo gjør meg ørlite urolig for at det kan være servopumpen. Men jeg er 95 % sikker på dynamo som skyldner :)

niks tikk tikk - rakle, lurer på om det kan være lager i dynamoen som er gåent - skal høre med et opel verksted i morgen.

om det er et HKS panel filter så skal såpe, vann og eventuell avfetting være nok. Ingen oljing eller lignende slik som K&N og KD har.

Det kommer en pussig raklelyd fra motor rommet ved lave turtall (under 2000 rpm) - og er aller verst på tomgang. Det høres nesten som om det er stål mot plast- og det virker komme bak ved dynamoen. Er vanskelig å forestille seg - men tenkte at om noen har opplevd det samme så skjønner de :) Motoren har forøvrig gått 35.000 km siden den ble byttet.

olje ut av eksosrøret ? Høres ut som du har slitte sylindre - og det slipper olje opp og ut ? Vet Opel har slitt med motoren som står i min ved at veggene i sylinderene blir slitt og det skvetter olje ut eksosventilene .. men, vil anta det er "worst case scenario" ..

Etter å ha lest 20 sider om dette prosjektet er det et par ting som slår meg. Det ene er hvor herlig dette prosjektet er, det andre er hvor mange mennesker det finnes på forumet som spør om ting som allerede står i tråden :p Nei dette kan bli vakkert :) Lykke til videre med prosjektet .

da har jeg kost meg med 56 sider den siste timen.. Ikke ille bil det der :) Det mest imponerende må jo være det totale fravære av eder og galle fra bilens innehaver. vanligvis er det mye syting underveis om trøbbel med ditt og datt - her er det kun pågangsmot og nye ville ideer :) gratulerer med et flott resultat og lykke til med den nye motoren. mvh bilelsker

ikke dum den der.. har kjørt myyye seat, blir lett kilometer når man har kjørt seat toledo som drosje :) anyhow - spacere foran og bak hadde nok kledd denne - - seatene er liksom litt for smale .. tror det kunne bli veldig pent .. gratulerer med flott resultat .. var skeptisk da jeg begynte på denne tråden for 15 min siden .. er ikke det nå lenger :)

jeg har en 90 modell, 1.8 med mono-innsprøytning - - tenkte jeg skulle ribbe den innvendig. guttungen mente vi burde ha ti eksoser og en vinge på taket (han er 5 ) har noen gamle 5 eikers compomotive felger jeg skal lakke hvite. men i den samme ånd ... jeg gidder ikke bytte motor ... enda .. enkle mods på denne motoren ville være ? ? får lage meg en prosjekttråd senere, når jeg er ferdig med oppussingen av huset ..

om du skal hente 200 hester ut av en 90 hester 1.8 så ser jeg for meg at det blir deilig dyrt ...

sorry - trodde det var en bergenser som spurte om adresse :/ Svendsen Eksos - Norges Strste Eksoskjede - de kan sikkert lage det custom i trondheim på mål - og sende nordover ..

FROTH-PAK™ 180 Kit - - 2 komponent skum som herder raskt og som er mye finere i konsistens. Finnes helt sikkert et lignende produkt hos en norsk forhandler.

Svendsen eksos - Liamyrane 14 A, 5132 Nyborg 55 19 80 08

jeg fant ei lita metalleske med 2 rohypnol tabletter. lokket var blitt blåeloksert etter diverse oppvarmingsrunder av hasjklumper o.l topp den :)

nei nå må du få ut finger'n med oppdateringer og slikt igjen :) trenger lesestoff samt stjele ideer ;)

fikk hjelp av noen på et annet forum. det du ser er Work VS felger Work VS XX Wheels - Vivid Racing ser jo seriøst bra ut i mine øyne :)

> mitt råd er å sørge for at den er eu-ok - har et sett med greie felger og litt brede dekk - og en 40/40 senk. Når du så har frest rundt - bulket den litt, oppdaget at motoren ikke akkurat er sprek kan du igjen sørge for at den er eu ok - selge den og kjøpe en golf som andre har lagt for mye penger ned i og som de selger for under selvkost til deg. Ta deg en titt rundt på forumet så skjønner du hva jeg mener :) lykke til :)

Fin den Boraen :) gratulerer. men den stakkars golfen din .. .hvordan fikk du den til å bli så full i mugg ? min gamle citroen som har stått snart 2 år på tunet er fri for mugg ... bare litt museskit på gulvet :p (og det i bergen ;) )

det viste seg å være sprekker i kitten som ligger under listen mellom bakluke og bakdør i taklinja. skrapte vekk all dritten og la ny guffe på. null mer vann inn ..

at bilen din subber nå med orginal oppsett betyr ikke nødvendigvis at det blir verre med 40 mm senk. Det kan tvert om bli mindre subbing da du får en langt stivere bil .. bare sånn til ettertanke :)

er det mulig å klinke inn en diskant bak ?` ungene klager fælt over råtten lyd i baksetet (de er 3 og 5 :) ) har vært bak og verre lyd skal man lete lenge etter .. er det montert et delefilter på ledningsnettet orginalt (antar det er ett fremme, men hva med bak =?)

Heisann. Min 97 Vectra prøver anlegge badebasseng i hjulbrønnen. Etter å ha demontert alt i bagasjen fikk jeg madammen til å sitte i baksetet og følge med om det kom inn noe vann når jeg steamet bilen. C-stolpen på høyre side har 3 rektangulære hull for clips. det miderste av disse slipper inn bra mengder vann når jeg spyler tak/øvre del av bakluka på høyre side .. noen som har en ide om hvor i alle dager vannet kommer inn `? mvh bergenser med våt bil :/