Dammed

Er det ikke enklest å ta en stor pressening bit, og så støpe glassfiber over? Virker som det er veldig lett med glassfiber. Det blir bunnen og så tar du en plate over, og skrur den inn i glassfiberen og støper så plata fast til resten av glassfiberet. Jeg ville gjort det slik. Senere hvis du vil fjerne basskassen så kan du bare rive glassfiberen ut, og presseningen beskytter jo alt annet.

Bare bytt de 2 elemnetene som er på sidene med forsterkere og så lager du en plate de sitter på og ikke en kasse, så blir det ganske fett tenker jeg. ;) jeg designet det btw, blir kanskje en slik basskasse i bilen min. :)

ok, takk for alle forslagene, og dette med parametre tror jeg lar være til dere som kan dette. Har nok hodepine med 3mx og 3fy, trenger ikke parametre i tillegg! Dem hertz så bra ut men jeg skal montere subbene slik at magneten syns, vrengt tilstand har jeg hørt noen kalle det. Med fare for å være overfladisk så har hertz en skikkelig nasty magnet... Slik ser basskassa ut for 3 subber: og basskassa for 2 subber: I den kassa for 2 subber så kan det også bli montert firkanta (kicker) subber.

Dag: Takker. :) ok kasse spiller veldig stor rolle... skal legge inn ca bilde av det jeg har lyst å lage... :)

ok. Watt fra forsterkeren står der, men db skal visst være ca lik rundt 88 db. Det jeg mener med bass, trodde jeg var ganske lett å forstå, er altså selve trykket som bass elementene leverer, altså hvor mye bilen rister... Den kickeren blir jo spilt med mer watt, 150W mer (samlet). Men de tre elementene beveger jo som sagt større mengde. Kanskje jeg bør spørre fysikk læreren om dette.... Har jo noe med lyd bølger osv.

nei selvsagt ikke, mente det som en spøk. ;) Men er det noen som har noen svar på dette??? 3x700 (1850W fra forsterker) eller 2x1200 (2000W fra forsterker) :) Dag-Johansen: Kan du forklare det du mente med db? :)

auch, har skole jeg da... Du skal ikke være i biltema fram til klokka 15:00? :P

Ok, kan du ikke sende en sms, hvis du ikke vil skreve det her, men når på dagen da? så kan jeg evt møte deg. :) edit: mener klokkeslett. ;)

seriøst, sa faktisk: "...som OFTEST..." og og det har egentlig ikke noe med spm'et mitt å gjøre... Så prøv å hold dere på ontopic, som er hvilke av de to løsningene er best. Elementene skal jeg bestemme etter på. galant v6, når er det du skal til biltema? edit: kan dere gi linker til disse subbene, er så mange nettsider med bilstereo... :) edit2. ruudpus: seriøst, du skjønnwr vel hva jeg mener. Mener jo selvsagt en sub på 700W og en på 1200W som er av bra kvalitet. Det burde dere klare å forstå uten at jeg skriver det?

ok, kanskje du ikke har sett min første post på bilstereo, men jeg er _vedlig grønn_ Så :hvaskjera Kan du forklare hva du mente? Ble følsomheten til cadence subben målt med større volt eller noe sånt? Er her for å lære. :) Det jeg ble irritert over er at når folk kommenterer om det er opplyst i maks eller rms, når man som oftest kan bare dele maks effekten på 2 og få RMS (kontinuerlig) effekt... edit: RFW koster jo dobbelt så mye, så den bør spille bedre.... er utenfor pris klassen min, skal bruke ca 4000kr på enten 2 eller 3 elementer.

Har forstått at den Soundstream PCW-12 kan være bra. Men har noen hørt på både den cadence jeg vurderer og denne soundstream, som kan si at den ene er bedre enn den andre? Men tilbake til spm'et mitt, hvilke av de to løsningene som jeg postet i min første post er best? Ikke tenk på elementene, spm'et er slikt - veldig forenklet: 1. 3x700W, 94db og 1850W fra forsterker 2. 2x1200W, 88 db og 2000W fra forsterker. Og ja, effekten er opplyst i maks, drit i å kommentere det.

dem 3 jeg vurderer som er CADENCE ZXW12-4 har jo bedre spesifikasjoner, har mer db, er faktisk billigere og de har like mye Watt. De cadence sine er vel bedre da?

ok, da blir vel ca 1000W rms med 2 subbene og ca 925W rms med de 3 subbene.

forsterkeren gir 2000W max, de oppgir 1000W rms, gå på hjemmesiden til helix så får du se. sjekk linken: http://www.audiotec-fischer.com/englisch/produkte/db10001.html

Oppsett 1: 3 slike: http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10008&PHPSESSID=e7ff1324719b7e4ac005ad55c86c4d6d Blir koblet til 1,333 ohm Eller 2 slike: http://www.xtremecar.no/shop/product_info.php?cPath=32_38_57&products_id=5370&osCsid=357172390e36bb86754db77ec800734a Blir koblet til 1 ohm Forsterkeren leverer 2000W ved 1 ohm, og 1850W ved 1,333 ohm. Og ja den tåler 1 ohm. Det blir denne: http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=15002&PHPSESSID=33bbf83e57f5e9f79cd7440859678872 Dilemma mitt er: 1. 3 subber beveger en større mengde luft, men de 2 andre subbene beveger mindre luftmengde, men de beveger den mengden kraftigere. 2. De 3 subbene har en mye større følsomhet, hele 94 db i forhold til 88 db til dem andre 2. Så hva vil egentlig gi best bass opplevelse i en vanlig person bil?

hva med 6 slike: http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10008&PHPSESSID=d9b525e12f583ce38750ca6768152eac Disse subbene har også en følsomhet på 94 db, spiller -sikkert- veldig bra. :) Jeg skal mest sannsynlig kjøpe meg en helix 1000.1 og 3 slike subber, siden du har to helix 1000.1 så går 6 slike helt fint. Forsterkeren tåler 1 ohm. :) Evt, 4 slike: http://www.xtremecar.no/shop/product_info.php?cPath=32_38_57&products_id=5370&osCsid=f195fc3eeca0dabd4697870c5af34ce8 koble dem til 1 ohm. :) Kicker skal være veldig bra. :)

noen som vet?

jeg vet at kicker er veldig bra basselementer, men spm'et blir: Er det bedre med 3 subbere på 700 W maks hver, eller er det bedre med 2 subbere med 1100W hver? Dem på 1100W beveger lufta kraftigere men de beveger mindre luft areal, mens de 3 subbene på 700W beveger lufta svakere med de beveger en større luft mengde. Alle subbene er på 12", de på 1100W er firkanta og de på 700W er runde. Forsterkeren gir ut 2000W maks når de firkanta er tilkoblet (1.0 ohm). Mens forsterkeren gir 1850W maks når de runde er tilkoblet (1.333 ohm) så hva er best?

el`satanical: skal se om jeg finner en 525 24V :) MR2Nytern: altfor gammel...

fant ut i går at jeg kan kjøpe to firkanta kicker subber til samme prisen som 3 cadence subber. Kickerene er på 2 ohm slik at jeg får 1 ohm når jeg kobler dem = 1000W rms og 2000W max. Mens cadence subberne er på 4 ohm slik at jeg får 1,33 ohm når jeg kobler dem = ca 930 watt rms og ca 1850W max. Hva gir best bass? (p.s. forsterkeren tåler 1 ohm)

hmm hvor begynne... Opel ruster som titanic på havets bunn, av alle biler så tror jeg calibra og vectra er _blant_ de verste når det gjelder rust. Og opel liker jeg ikke generelt. Bensin er en mindre faktor, selvsagt er det bedre å bruke 500 kr per måned enn 1500kr, men har råd til det. :) Peugeot ser ut til å få dårlig ry her... :/ Må spør en kompis som jobber på peugeot verksted om dette er sant, eller om det er bare 2-3 fra bilforumet som har hatt uflaks... Automat kjøper jeg ikke, ikke om jeg finner en med 250 hk i nydelig stand. SKAL ha manuell. HemiCuda: (elsker navnet ditt, finn en slik til 30.000kr! :P :D ) Italienske biler som har gått mye er ikke mye å ta vare på, og den er solgt btw. :P Daytona'n er solgt, den har jeg sett på. Saratoga og le baron er automat, vil ikke ha det... Polardego: 100 2.8 l er automat, som sagt er utelukket 100 2.3 liter, altfor få hester i forhold til str'en. ThoooR: 1. bilen: liker ikke bakvinduet, altfor avlangt ser heslig ut, no offence. 2. bilen: samma som bil 1. 3. bilen: kjørt for mye, 300.000km er for mye... 4. bilen: veldig pen bil, men automat kassa ødelegger, er det mulig å konvertere fra automat til manuell? ssagat: Likte ingen av bilene... Vil ikke ha en liten bil, fordi jeg liker store biler, så sunny, golf o.l er utelukket. Passat - stasjonvogn er ikke familiefar enda... den rs'en er blitt hjemme mekka på, sikkert en del piss som ligger og skjuler seg. topp 3 bilene til nå: 1. plass: Peugeot 605 3.0 V6 1990 mod http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1280061 2. plass: Saab 9000 turbo 1988 mod. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1280061 3. plass: BMW 525i 1989 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8643414&sid=15atupkxKE954233&pos=43&tot=174&page=2 Det med at peugeot er dritt biler skal jeg sjekke opp, _pronto_

Mr Golf 4: dette er uten rabbat da, håper på en rabbat på minst 4.000kr fra butikken. Og jeg tror mitt stereo vil spille både renere og kraftigere enn hans. :)

Bilen var solgt den visst. Så nå er Peugeot 605 3.0 V6 veldig aktuell. :) Noen med erfaring med disse bilene? Har registrert ssagat sin mening, men jeg tviler at disse bilene er bare søppel, noen fallgruver jeg må passe på? Problemer med rust?

Tror dette blir det finale oppsettet: Forsterkere: HELIX Dark Blue 1000.1 = 4490 kr http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=15002&PHPSESSID=2ceb3dcb06a200fa5c2d729bc6481ae3 HELIX Dark Blue 4 = 2290 kr http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=15001&PHPSESSID=2ceb3dcb06a200fa5c2d729bc6481ae3 Høyttalere: FOCAL 130V1= 1890 kr http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10951&PHPSESSID=2ceb3dcb06a200fa5c2d729bc6481ae3 Sub: CADENCE ZXW12-4 = 1395 x 3 = 4185kr http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10008&PHPSESSID=2ceb3dcb06a200fa5c2d729bc6481ae3 Basskasse: Blir laget. :) Kabelsett minimum 200 amp ca 1270 kr. Kondensator: HELIX DPC 1.000 1.0F = 1590x2= 3180 kr http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=15030&PHPSESSID=2ceb3dcb06a200fa5c2d729bc6481ae3 Cd-spiller: Pioneer DEH-P5800MP = 1695kr http://elprice.no/Product/ProductInfo.aspx?id=11488&cid=5518# SUM: 19.000kr Basskassa blir mest sannsynlig noe slikt (siden jeg tviler at 3 12" kan bli montert på en rekke, pga av liten plass...): Subbene skal være vendt framover slik at man ser magneten når man åpner bagasjeluka. Men de skal ikke være vendt totalt vannrett fram, de skal stå i en 45 grader vinkel, halveis rett ned og rett fram. Håper dere skjønner hva jeg mener. :) Subbene blir koblet til 1,333 ohm. Forsterkene skal jeg feste oppå på basskassa, forsterkere ved siden av hverandre og i mellom dem skal kondensatoren være.

ok, brokobling glemmer vi. Hvordan er det for dem som sitter i baksetene, hvilken lyd opplevelse får de når det er bare frontsett i bilen? Er det noen som har erfaring med det?