mrsinder

høgger?

Kan jeg spørre hvorfor du Fyller E85 på tanken din baufish?

Har du ikke tåkelys, sett på dette. Og har du ikke Xenon, kjøp inn Xenon til alle lysene, lyser vodlsomt bra ;) Blåe parklys, som i en blå pærehette over pærene? det håper jeg ikke, for det er ikke tøft :P

Hvilke skruer? mener da man må av med fangeren for å komme til en skrue som lykta er festet i?

Alt mellom 93 og 96 kan brukes. lykter fra 96 modellen anbefales, da denne har lysbrytningen i selve glasset, og ikke i plastlinser som gulner. Bedre lys.

Om du bilen har blitt levert inn på verksted for å stramme håndbrekket, har verkstedet ikke hatt peiling. Det går ikke ann å stramme brekket på en mondeo mk1-mk2. Dette grunnet håndbrekket er selvjusterende, dvs at det er en mekanisme i selve håndbrekkspaken som strammer opp brekket. Håndbrekksystemet er to forskjellige deler: -Spaken med selvjustering og en wire med fordeler -2 stk brekkwire til hver bakbrems. Så det ikke mulig å stramme brekket.. Clutchbytte på mondeo er så mangt.. Om man aldri har skrudd bil før, styr unna, eller sett bilen på en bukk og skru i vei. Man må slippe ned forstilling.. en helvetes møkkakkajobb.. Har du ikke skrudd før, send den på verksted om dette skal bli fort gjort. er gjort på 7,5 timer på et verksted. Ring og hør om pris. Rust i hjulbuer er bare å glemme å gjøre noe med, bytt hele hjulbua, min erfaring iallefall. Pussa ned og lakka i fjor, er tilbake igjen i år.

Girkasse kjøper du brukt på høgger, kan koste alt fra 4000 og oppover, om du er heldig, og kan prute. Jobben for å bytte girkassa, er vel gjort på en dag, dvs 7,5 timer, da kan du jo selv regne timeprisen.. Er bare å ringe rundt og høre om pris på jobben. Alle de problemene du har når du svinger og gir gass, høres for meg ut som at du har mange gåene foringer, eventuelt gåene bærekuler.. Sjekk ut bærekuler, lenkearmer, stab.stagsforinger, bærearmsforinger, kjenn etter om hjula er harde å vri rundt.. Om en foring har en sprekk, eller ser rimelig sliten ut, bytt den.

du må borre egne hull til høytalerkabler i dørene, eller gjør som meg, bruk eksisterende :P

Min er alltid varmere om sommeren enn om vinteren, og ligger over midten av temperaturskalaen. Dette er helt normalt, siden det er varmt i været, ingen fare. Men jeg skjønte ikke helt problemet med vifta di?

Har det lekki ut fett, er det gjort, da må du bytte drivknuta. Var jeg deg, ville jeg dratt på høggen og finni en drivaksel og bytta hele driten.

Kommer helt ann på om kassa er automat eller manuell, de går ikke om hverandre, har selv erfart dette. Om girkassene er like på 2,0 og 2,5 vet jeg ikke.

Er det noen stor sak å skru ut lykta egentlig? Aldri sett no på dette, men det må da være lettere å bytte linsa da?

jekk opp bilen på høyre side foran, og kjenn etter om noe er hardt å vri rundt, hør også etter lyder. Enten er det drivakselen, eller hjullageret.

Den var bare helt nedslitt. fikk neglen min mellom skiva, sier vel sitt.. Sikkert derfor den satt litt godt :P men fikk den av med masse hamring da.

Racemaster: Bare slå på skiva til den løsner, måtte en gang slå med hammer på skiva, den knakk, men gikk av til slutt. Den sitter løst. Lemming: Oljefilter på Mondeo mk1-mk2 er jo helt klart kjempelett å bytte! Ta av høyre framhjul og skru av et plastdeksel så du kommer inn til motoren, deretter er det bare å vri av filteret med hånden, i noen tilfeller må du ha sånn sak som man tar rundt filteret og drar av. Jeg bytter regelmessig, så trenger bare ta av filteret med hånden. Klosser og skiver er forholdvis lett å bytte, men kaliperen kan sitte no innigranskævven hardt, lønner seg med muttertrekker om man har det.. Ellers kan man stå og banne en del :P Husk å bruk vannpumpetang for å dytte inn stempelet i kaliperen når du bytter klossene.

Hva mener du konkret skjer om jeg lar det gå som det går pr i dag da? Og det at det er ulovlig, bilen min gikk igjennom Eu kontroll med Filter på veivhusventilasjonen. Hadde null feil med tanke på avgasser og luftfilter.

Ser ikke helt problemet her.. Jeg har kjørt med Greenfilter på min 2-liter i 1 år nå, og jeg har kjørt et eget lite luftfilter på veivhusventilasjonen. Den var riktignok full av olje når jeg rensa den nå, men har da ikke hatt noen motorproblemer..

Det skal være et skilt i motorrommet, med en gang du åpner panseret. Der skal det stå farge iallefall ;) Pluss et tall eller noe.. Hos meg sto det tourmallard green og "N".

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=38205 En veileder.

bare ikke vent med å bytte klosser altfor lenge, slik jeg gjorde. Skiva mi ble så sliten av jern mot jern, at den ble ødelagt og det var kanskje bare snakk om 1-2 millimeter igjen på skiva før det ble totalhavari av skiva.. Hvem veit hva som kunne skjedd.. :P

prøvde dette jeg, tok av de klipsa som sitter oppå lykta, og da ga jeg opp. Noe jeg gjorde galt?

For å få skikkelig mørk lyd i bilen må du bytte hele eksosanlegget med grenrøret og sette på et sportsfilter. Jeg har Simons og greenfilter på min, har riktignok ikke bytta grenrøret.

Kan du fortelle hvor du tettet igjen da?

er det inne i bilen eller ute i motorrommet? Om det lukter svidd inne i bilen, kan det være motstandene på vifta som er gåene. Fungerer vifta som den skal?

bilen min tar også inn vann slik at det kommer vann ned i hjulbrønnen, usikker på hva dette er selv, men du er iallefall ikke aleine om det.