sov

Dette er data fra bane og fabrikk da...

Kan du begrunne det? Hva er så bra med cosworth? Hvorfor kjører 1250kg opel på 204hk fra 1050 kg cosworth på 220 hk? Skulle jo vært omvendt??? Ikke helt sikker på kg da..

Cosworth lever jo godt på navnet sitt enda! Tøft navn! Sikkert mange av den yngre garde som tror cosworth er det råeste man kan få osv... Andre fnyser av "skrytehestene"... Cosworth er jo litt "gammeldags" nå, men hva mener dere godtfolk?

http://www.slinkey.no/bilder/thumbnails.php?album=6

http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=27284&seed=20

Det er jo bare tull det dere holder på med! Man renser ikke en katalysator med såpe og vann, man bytter den. Tar du ut innmaten, vil eksosen gå frem og tilbake og du får større motstand.

Du kan jo lese litt og se bilder av turbobyggingen min her: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=27284

Du justerer ikke trykket med wastegate, du justerer ved å "narre" signalet fra turbohuset til wastegate. Hvilken motor er det til? Har du dyser som gir nok? Tenning som ikke skaper bank? Vil anbefale å få med deg noen som har litt peil så du ikke raserer motoren din.