high octane

kanskje jeg skal tenke over det en gang til... Hvis jeg finner ut at jeg er interessert så kommer det vel PM tror jeg :P

Eller, det slipper du. Så på side 1 nå...skal over hodet ikke ha bil med 2 farger. Der er bil jeg skal ha...ikke en stormåse.(no offence Kong E, ellers varn fin. Bare jeg som ikke er fan av styling og mye farger og sånnt)

Noe mer info om det kjøretøyet ditt da? har tenkt litt på S4 og S6 da...men må ha 2,2TQ og manuellt gir.

Vil vel ha alt annet enn a8 du. Heldigvis skal denne bilen stå i mitt navn denne gangen. Husker da at du kjefta meg huden full når vi var å kjika på a8 her en dag. Du er vel bare redd for å "rygge med en så stor" bil du. OT: er det noe mat når jeg er ferdig på jobb idag eller? Så kan vi dra ut å hærje litt, så jeg blir nødt til å kjøpe avantgardfelger til deg i erstatning for sommerhjula dine? (jada,villstyring er den håpløse samboeren min som ser ut til å hate audi a8, nesten like mye som hun hater toyota/honda/hyundai og andre såkalte bedehusbiler) Glad i deg kjære..(hvis jeg får kjøpe A8..hehe,neida!)

Girkassehavari på Impreza GT er vel bare noe man må regne med...kollevold selger nye STi-kasser til 50.000 da. Virker som det kommer til å bli flere uforutsette utgifter på en preza egentlig...audi er vel kjent som solide biler. Bortsett fra at forstillinga på noen utgaver mellom 96 og 2000 ikke er helt bra. Men det gir jeg fullstendig faan i =)

Jeg bor der... har bare kjørt a8 med 8`er jeg da men. 2,5 v6`n er ikke helt bra har jeg hørt...snakka med audiforhandler i går. Skal ikke se bort i fra ar det blir A8 nei..skal bruke helga på å leite. Tror det beste motoralternativet er 2,8 bensin med quattro. A8 er grisegromme biler med senking, toning og felger da =) Men...forsikring på svineriet da!!!=S

Hei. Tenker på å skaffe meg ny bil. Mye rare biler på markedet, men koka tilslutt ned til to kandidater. Audi A8 fra 96 og oppover, og subaru impreza GT. Det jeg lurer på, er info om "fattigmotorene"(2,8 og 2,5TDI) i A8, og drivverket i preza`n. Har forøvrig ingen spesielle krav til bilene...bruksområdene sier seg selv. Kjøper jeg preza, skal den skambrukes...kjøper jeg A8 skal jeg bare kjøre litt aktiv. HAr kjørt A8, og det er en svingsluker på nesten 2 tonn =) Kom med noen innspill da folkens, skal skje handel før jul=) Har til nød 200.000 å svi av på bil..helst mindre. BTW:jeg er bare 19 år og blir nødt til å forsikre driten på meg sjøl =S

Hm...bilblader faktisk. Har ikke et jævla bilblad som er mitt og aldri hatt heller.(abonerer på veteranbørsen og bilsport da,gatebil og sånnt er for folk som tror de er interessert i bil) Det jeg vet og kan, har jeg lært selv på prøving og feiling hjemme i garasjen i sprettkulda. Hatt en slags form for bil siden jeg var lang nok i beina til å kjøre på åkern. Har hiace, og det er kjøremaskin i forhold til astro`n. Folk sier "ånei, den velter" og sånnt som det der. Sannheten er den at folk ikke tørr å kjøre fort nok til å lære seg å bruke det. Har 2 verktøyskap, og et bensinagregat baki, så slipper`n at ræva kommer så hinsides fort iallefall. Samma faan hvor mye man prøvde så understyrte astron uansett. Prøvde til og med å kontrastyre og kasten inn i svingen, men da gikk driten rett frem da også.(nå med hinsides hjulvin) Uttaler meg ikke hvis jeg ikke vet hva jeg snakker om vettu, det blir for domt. Det jeg prøver å formidle er hvordan er det mulig å lage en så bedriten bil egentlig? Ikke er det god plass, og et helt hinsides bensinforbruk var det også...like mye som en 07modell volvo FH12 480 uten last. Lurer på hva i hellvete var formålet med å lage et så ubrukelig kjøretøy jeg... Van var nesten god bil, den kan jeg skjønne. Suburban også forsåvidt.

Innkjøring er oppskrytt. Hadde en ny motorsykkel for ei stund sia, og alle snakka om oljetyper og innkjøring. Kjøpte no jævli dyr olje og kjørte helt etter boka. Av en eller annen grunn så ble det jævlig dårlig med framdrift etter ei stund. Stor skrape i ene sylynderveggen. Overhalte driten, fyllte castrol syntetisk-olje(10-40) og ga faan i innkjøring. Går som faan enda... Innkjøring er etter mitt skjønn gammeldags...fabrikkene kjører da motorene sine i benk før de stappes i bilene,uten kjøling. Sett volvo gjort det...de motora som går til hællvete blir dompa i en kontainer.

OK. Da sier vi det da... Kommer ut av skapet og sier at jeg ikke er bilinteressert over hodet, og kan ikke en dritt. Kan være enig med dere i at amerikanske biler er spreke sportslige biler med gode styre og bremse-egenskaper. Domt av meg å ikke skjønne at det er bladfjærer og ballongdekk som er tingen hvis man virkelig skal kjøre hardt. Da kommer vel både bilsten, superflex og lersjøfors i skyggen tenker jeg.

Tippa det var en 325 ja. Ut i fra mitt kjennskap til bmw ville jeg tippa det var chippa-hjerne og kvasskam på`n. Vanvittig tøff lyd da =)

Hatt det problemet på en 97 A4 1,9TDI som var chippet jeg også. Da var turbon gåen. Gikk helt perverst dårlig. Måtte bytte hele jævla turbosatsen. Har ikke noe særlig peiling på "nymotens turbo", men var visst noen pakninger som hadde gått til hællvete, så det ble noe falskluftsaker, så man mista effekten. En bitendens var at når man fikk litt turtall, og clutcha, så stoppan. Var noe med noe mottrykk-greier. Håper dette hjelper, selv om jeg ikke kan en dritt om nyere turbodieselbiler.

Forholdsvis frisk mørk blå BMW e30 med prøveskilt sett på strømmen. Virka som den gikk no jævli, drev å spant og herja bak meg. Jævli kult å se bilen komme sidelengs i speilet=) Tenkte jeg skulle legge ut ræva litt jeg også, men veldig lite man får gjort med det i en råtti chevrolet. Noen som har noe mer info om bmw`n? Virka som den gikk forholdsvis brukbart, sto forresten tazmanian devil i frontruta=)

Har kjørt en god del amcar jeg da men. Kjørt van,silverado,suburban og mye annet ræl. Har alle dårlige bremser og en meter(ikke overdrivelse) dødgang på rattet? Mulig jeg prøver meg på en nyere tahoe da...

Greit nok med biler som bråker litt. Kjørt med 3"rakrør lenge jeg også, uten at noen har klagd i heletatt. Er ikke noe problem å kjøre stillt selv med høylytt bil, bare man har vett til å holde seg unna gassen. Vanlige folk demper vel stereoen når man kommer inn i mer tettbygd strøk. Jeje...kan jo prøve å gå å legge fram problemet ditt for fyren FØR du går til det skritt og faktisk kontakte politiet på grunn av han.

Hvor i Drammen var dette da? Kjørte rundt oppi noe boligfeltgreier der og leita etter noe jeg skulle hente. Kan ha sett noe vet du :P

Tahoen ligger egentli i et ganske aktuellt prisområde.. Dyrere å holde f.eks en bmw e39 525TDS, eller mærce E220cdi? Hva drivstoff-forbruk angår, så skal jeg ha full tank allikavel.

Astro i 4 år!?!?!?!?!? Har hatt en sånn i 4 mil og det var nok til at jeg fikk alt av amerikansk blekk mitt i vrangstrupen. Sa ikke det at gammel volvo er en bra bil, men de er betydelig mer sammenskrudd enn den astrojæveln der. Var visstnok 4,3L V6 på 190 hester ca. Hvorfor ble jeg da frakjørt av min egen volvo 240(på 4-felts motorvei, med kvinnelig sjåfør) som i tilleg er full av verktøy? Side om side i 80,full gass og volvon med 150hk forsvant og astron "sto igjen". Trodde volvon brukte bensin jeg, men den gikk jo kjempebillig i forhold...astron ville jo ha nesten 3 liter på mila. Er jo faan meg mer enn hummer h2 det!

Kjører mærce w-124 til dagli nå.(gått 180.000Bank i bordet for det!) Har volvo 240 ja, men det er vel heller ikke verdens mest spenstige bil da men. men den astroen da...skjeldent jeg sparker biler etter å ha kjørt dem, men den bilen der var helt...ja! Skal kjøpe meg en forholdsvis ny mærce eller bmw snart...eller no japansk turbodrevet noe. Vurderte å kjøpe meg en facelifta tahoe, men etter 4 mil i en chevrolet, så lo jeg bare av tanken på usa-bil!

I dag har jeg gjort noe rart... Jeg har KJØRT!!!(ikke KJØPT,bare så det er klart!!!) en chevrolet astro, fra drammen og til oslo. Det er den absolutt verste drittbilen jeg noen gang har kjørt,og noen gang kommer til å kjøre. Hva i svarte faan er det folk skal med en bil som ikke starter,ikke akselrerer, ikke bremser,ikke styrer(med unntak av når man PRØVER å kjører rett fram), ikke er god og sitte i, og som samtidig presterer å bruke en kvart tank bensin på 4 mil? Noen som vet hvordan man i det heletatt åpner påfyllingslokket? HADDE jeg eid en sånn bil(noe jeg kommer til å betale penger for å slippe å gjøre) så hadde jeg blitt overlykkelig om dritten hadde gått i stykker! Jeg er selvutnevnt kollektivtransporthater, men venter heller et kvarter på bussen i 2 grader og regn enn å nærme meg rattet på noe amerikanerne kaller en bil igjen! Kjørte rundt en stund for å prøve å finne en positiv egenskap med bilen, men fant ikke noen verdens ting som var bra... Det hele toppa seg når jeg måtte spørre dama om hjelp til å få nøklene inn i tenningslåsen! Ser ikke på meg selv som heelt grønn når det gjelder mekanikk, men...chevrolet astro da mann! (hvordan får jeg opp tanklokket egentlig?) ¤ønskermeghyundaiaccentetteråhakjørtastro¤:biker

Kvitte deg med den? Skal ha ny bil snart og har alt for mye penger for tida... Tenker på w-124(enda en)da shø.

Bensinpumpe er ikke en umulighet. Slitt noe jævlig med bensimpumpa mærca til dama. Bytta den nå, og bilen funker fjell! Svinghjulssensor er en annen mulighet.

Hvor langt er det fra oslo til Brummundal?

Skal jeg love deg at det ikke er!! Sett den før fra den vinkelen, men tull ble visst ikke aktuellt!! (samboeren sin tatovering forresten)

Den s60`n er i allefall jæævlig avktiv. Skulle ta igjen dama på motorvein i retning kløfta i forrige uke. LÅ kanche i 140 forbi en trailer, og der skimta jeg no svart volvolignende på høyre side...flat fjøl og vrenge over 3 felt og komme seg av motorveien i en farlig fart. Har på følelsen av de ligger gjemt inni trafikken og venter på et lett bytte jeg. Sett den mange ganger stått "gjemt" på Jølsrudbrua pgså...