nstyling

Sikkert et dumt spørsmål men er det mulig å brokoble en cd spiller?? Altså hvis man kun skal bruke et komp.sett kan man koble den ene til høyre fremre og bak og den andre til venstre fremre og bak? Spillern har jo 4x50 watt men kan man da få 2x100w?:titties:

Har nettop kjøpt meg ny Suzuki Grand Vitara og er kjempe fornøyd med bilen. Eneste som plager meg er at cd spillern er DRIIIT kjedelig se bilde..http://www.suzuki.no/NY/Modeller/GrandVitara/gvkupe.htm Ser ut som om denne spillern kan være spesial tilpasset og at det kan bli vanskelig å bytte den ut. Håper på å kunne sette inn en dobbel din spiller istedenfor den kjedelige orginale. Noen som har noe erfaring fra disse bilene og om spillern kan byttes? Takker for alle svar!

Flotte svare det, men skjønner ikke hvordan jeg skal gjøre det...som feks å hente strøm fra noe som kun er på når tenninga er på. Kan noen forklare det litt nøye?

Driver å bytter spiller i en golf 4 som har en 2 din spiller og skal sette inn en ny 2 din spiller Pioneer FH-P80BT. Problemet er at jeg ikke finner ledningen til tenningen i orginal stikket til bilen. Virker som det er 2 til batteriet en til jord og to små ledninger som går til hvert sitt stikk. Når jeg da kobler opp den nye spiller så står den jo på hele tiden ettersom både tenningsledningen og batteri ledningen går direkte til batteri. Noen som har vært borti lignende problem? Går det ann å legge opp ny tennings ledning og hvor kan man legge den fra?? Takker og bukker for alle svar!!

Hva slags svar er det? Jævli fint at du deler slik "nyttig" info:fatality: !!

Tydelig at denne mannen IKKE er nybegynner, så det lønner seg nok å gjøre som han sier :)

Jammen da satser vi på at det bare er det :) Takk for svar

Jeg har en Passat 1.8t 1998 modell. Når jeg kaldstarter bilen om morgen så har bilen "høyt" turtall på tomgang, ca 1300 omdreininger. Det kommer også en rar periodisk summe lyd. Men etterhvert som bilen blir varmere (ca 20-30sek) så synker turtallet til normalt og lyden blir borte. Noen som har vært borti noe lignende??? Eller veit hva det kan være??? Setter pris på svar!! Syns også det kommer mye uling fra dynamoen, tyder dette på at den begynner å ta kvelden eller er det kanskje bare dynamoreima som trengs å strammes??:ex_machin

Jammen her var jo alle helt enig, ehhh nei ;) Hvor får man kjøpt araldite? Gir vel mest mening at det skal bli hardest mulig. Er det noe som helst flex i limet så øker jo dermed sjansen for at det sprekker opp...

Hvordan lim ville dere brukt a? Sicaflex eller rutelim?

Har kjøpt med streetfighter kit til passaten min. Det jeg lurer på er hvordan jeg skal feste breddinga på bakskjermene?? Kan jeg lime det fast også sparkle overgangen eller vil det sprekke opp over tid? Noen som har god peling på dette og har en guid med bilder? :disco

Jeg har et lite spørsmål til Spiritus Sancti..Jeg ser at du har sparklet over overgangen mellom skjerm og bredding. Vil dette sprekke opp eller holder det i lengden? Noen som har erfaring med dette?

Da var passaten fikset. Etter litt leiting i motor fant jeg ut at hele innsugslangen som går fra luftfilter til turbo hadde detti av ved turboen. Da går den som en kule igjen :)

Men bilen har jo gått perfekt i 4 mnd. Chippen kan jo ikke ha endret instillinger??? Eller? Noe annet det kan være. De fant ikke noe ved diagnose test på vag verksted heller...

Det var det jeg regnet med. Dritt assa. Men hvofor må jeg da etter det skifte LMM på nytt?

Har en Passat 1.8t som er chippa. Når jeg starter bilen nå så går den i 1 sekund også kveles den. Av og til klarer den å gå på tomgang i et par minutter på ca 400 omdreininger. HVA SKJER!? Drar jeg ut kontakten til LMM så starte og går bilen har perfekt bortsett fra at den lader lite, men dette er jo fordi bil går over i Nødprogam. Jeg har prøvd VAG-COM og det kommer ikke opp noen feil meldinger, byttet LMM men problemet var der fortsatt. Jeg tror at dette kan ha noe med chippen og gjøre, noen som har noen andre forslag??? HJELP!!:titties:

Haynesmanualen får du kjøpt på Torshov Bilrekvesita. Du kan også koble ut lyktespylerne dine ved å dra ut en kontakt ved hver lyktespyler, men for å gjøre dette må nok frontfangeren taes av for å komme til enklest mulig

Ja dette er riktig nummer. Kan også kjøpe N75K ventil, bytter bare bakerste bokstaven med K istedenfor H. Dette er ventilen som Dahlbâck Racing bruker og en kjent ventil på amerikanske forum. Har ikke lest noe om denne ventil på norske forum Jeg bruker denne ventilen selv og merker at turboen spinner opp turbotrykket raskere, men om den er bedre enn H eller J vet jeg ikke..

For å få best mulig utbytte av åpen dump så skal den nærmest mulig gasspjeldet dette for å kvitte deg med trykkbølgen så fort som mulig. Men etter min mening er Åpen dump noe dritt som fukker opp luft/bensin mengden i motor og får den til å gå ujevnt. Dette gjelder biler med LMM, bruk vanlig eller forsterket resirkuleringsventil!!

Noen som har erfaring på om passaten 1.8t chippa med K04 Snurre. Går best med åpent konfilter eller med orginal luftfilter boks?

Sååå bra!! Bilen min er chippa, da går vi for en H ventil :) Hvor kjøper man denne? På møller eller?

og hva er egr?? litt fersk på dette :)

Hvorfor er det lurt å oppgradere til N 75-H ventilen istedenfor den orginale som er der????

Har en passat 1.8t 1998 modell og lurer på hva N 75 magnetventilen er til og hva slags funksjon den har. Hvorfor er det lurt å oppgradere til N 75-H ventilen istedenfor den orginale? som er der????

Skjønner de det selv?? KØDDA hehe skjønner jo at de ikke gjør det. Men var litt rart iom at jeg ble anbefalt denne ventilen på Norsk Bildelsenter! Hva kan jeg bruke isteden? Holder den orginale resekventilen eller finnes det noe annet??