-
Innholdsteller
63 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av CorsaNova
-
Har valset noe utover det å legge kanten inn. Det er viktig å ta seg god tid, spesielt fremme da man ofte får en knekk på midten av skjermbuen grunnet et hull som er på innsiden orginalt. Det må også gjøres litt arbeid med innerskjermene.
-
Hyggelig å høre, man trenger ikke så mye påmontert plastikk for å få disse bilene bra :)
-
Takker, jeg har dem inni de nedre luftinntakene i fangeren.
-
Takker, vurderte flere typer kantfelger før valget falt på disse - føler de kler bilen bra!
-
Legger opp en tråd om mk3 golfen min. Bilen er en orginal 1,8GL 94 mod. 3 dørs. Kjøpte den for snart 2 år siden helt orginal med 128 000 km på telleren. Har nå etterhvert fått den slik jeg ønsker. Slik så den ut da jeg kjøpte den: Her er bilde av bilen nå: Her er noe av det jeg har gjort i etterkant: Eksteriør: Keskin KT5 9x16" Toyo Proxes 215x45x16 Valset hjulbuer fremme og bak Tilpasset innerskjermer Supersport justerbart senkesett K&N-filter med modifisert luftinntak i front 2,5" Effektanlegg u/kat. VR6-leppe Pusset ned struktur og lakkert sidelister Clean støtfanger fremme og bak Golf 4 lykter Modifisert emblemfri grill m/chrome striper Aerotwin viskere Klare blinklys på siden Crystal clear baklykter m/dobble kjørelys Nye typen skilt m/chrome ramme fremme og bak Diodelys over skilt bak (m/valgfri farge) Semi-clean bakluke m/fjernstyrt pop-up (fjernet viskerhull og VW-emblem søkk) Modifisert Thule takgrind m/alu stenger Dørhåndtak uten nøkkelhull begge sider GTI-stab.stag.fremme Kort alu-antenne Panser-bh Interiør: VR6 Recaro stoler Golf 4 girkule Racing pedaler Momo-ratt 320mm m/airbag nav Hvite instrumentskiver m/chrome ringer og valgfri diode instrumentbelysning Alu-døråpnere Alu-ramme rundt girmansjett Org.US-koppholder innfelt i midtkonsoll Diodebelysning med valgfri farge under dashbord på fører- og passasjerside Fjernstyrt sentrallås Hanskerom m/lokk og lås Midtarmlene Alarm Stereo+++ Flere bilder: Har også en orginal "old school" Thule windbreaker til takgrinden som er montert, samt et reservehjul og en Jerry-kanne. Dette kjører jeg ikke med nå, men tenkte å ha det på neste sesong!
-
Ja, det stemmer. Har funnet både 20mm og 21,5mm. Men mente på at GTI stabstaget burde være kraftigere? Noen som kjenner til dette?
-
Er det noe nevneverdig forskjell på et orginalt stab.stag til Golf GTI/VR6 kontra et til GL? Vil det gi noe anderledes stivhet ved krenging av å montere et GTI stabstag.på en GL?
-
Takk for en MEGET respektabel tilbakemelding på mitt innlegg vedr.endring av innpress på felg. Har tenkt akkurat det samme, og dine ord bekrefter min teori. MEN; finnes det noe lovverk man kan definere at dette ikke er "lovlig" å gjøre? En paragraf eller lovtekst som henviser til en slik operasjon vedr.endring av felgens opprinnelige innpress? Det finnes jo verksteder som kaller seg "felgspesialister" og påtar seg slike jobber, jobber de mot loven da?
-
Hvordan stiller lovverket seg til å endre innpress på felg ved å dreie ned gods på felgens bakre anleggsflate? Tenker da på hvor gjeldene TÛV-papirer blir og om felgen vil endre karakteristikk som vekt/styrke/balanse etc. uavheniging om de gamle bolthullene fylles og bores på nytt? Vet det er noen verksteder som gjør dette, men om man tar bort 10mm av den bakre anleggsflaten, sveiser igjen bolthull og borer nye - vil jo felgen få endret konstruksjon, vekt og balanse - og av den grunn ikke være godkjent for bruk. TÛV-papirene fra fabrikat vil jo ikke lengre være gjeldene. Synspunkter/erfaringer?
-
OK, takker for tipset! Noen andre som har kjøpt derfra direkte?....
-
Tenkte å bestille noen deler fra http://www.volkswarenhaus.de i Tyskland og lurte på om noen har erfaringer med denne nettbutikken fra før? Tenker da på leveringstid, mailrespons etc...
-
Jeg kan informere om at fangerene har det tilsynelatende meget bra, har ikke merket NOE ift.søkk, sprikker, etc.der hvor jeg har sparklet - og det tiltross for at den nå har vært igjennom 1 vinter og nå sommer! Det jeg derimot kan nevne er at det lønner seg å levere den inn til lakkerer etter at man har sparklet. Gjorde lakkjobben selv og det skal ikke mye til før denne løsner ift.biler som skal lukeparkere og kommer borti fangeren, steinsprut etc. Venter nå bare på felger+dekk og skru den litt nærmere asfalten, så begynner bilen å bli ferdig :)
-
Stemmer ikke det at du fikk dette godkjent uten valsing av skjermbuene? 9x16" ET25 ligger jo noe utenfor skjermen, samt utenfor den verdien som er godkjent å endre innpresset på golf 3. Jeg vet innpresset på GTI/VR6 er anderledes fra de andre Golf 3 modellene, men "Joker"-utgaven er vel lik en GL etc. hva innpress gjelder?
-
Er det mulig... http://http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12820106&sid=xz2cabbYJkc706556&WT.svl=Link
-
Flott! Da satser vi på at det går, ringer de i forkant for sikkerhetskyld. BTW: Noen som vet om et OK EU-godkjenningsverksted i Oslo?
-
Noen som vet om man kan skru av støtfangeren FØR man viser bilen for EU kontroll, så fremt at blinklys og skilt er montert fremme? Får man noen feil dersom denne ikke påmontert? Dette grunnet om man har så mye senk på bilen ift.ikke å få den opp bukk etc.
-
Heisann, Jeg ønsker å henvende meg til noen som kan sveise igjen viskerhull, søkket til vw merket og semi-sveise skiltgropen på bakluken til Golf 3 - da forholdsvis i Oslo området. Jeg har en luke liggende som jeg kan gjøre dette på, men er også interessert i å kjøpe en ferdig dersom noen vil selge! Send meg gjerne en PM så avtaler vi pris for arbeidet!
-
Heisann, Jeg ønsker å henvende meg til noen som kan sveise igjen viskerhull, søkket til vw merket og semi-sveise skiltgropen på bakluken - da forholdsvis i Oslo området. Jeg har en luke liggende som jeg kan gjøre dette på, men er også interessert i å kjøpe en ferdig dersom noen vil selge! Send meg gjerne en PM så avtaler vi pris for arbeidet!
-
Lurer på å bytte blinklyspærene mine fremme ut med dioder, noen som vet hva motstand man trenger på lodde i serie med diodene for å opprettholde samme blinkefrekvens på lysene? (Det gjelder kun pærene fremme!) Vet at diodene ikke har samme motstand som pærer, grunnet dette vil blinklyset blinke enda raskere om man erstatter pærene med dioder... Setter pris på en tilbakemelding her :)
-
http://www.bilforumet.no/golf-iii/186655-cleaning-st-tfangere.html :)
-
Ønsker å vise en liten DIY på hvordan jeg cleanet for- og bakfangeren min. Bildene er ikke verdens beste kvalitetsmessig, så bruk fantasien der det er uklart :cool: Jeg gjorde dette med byggskum og sparkel. Først demonterte jeg begge støtfangerene og vasket disse grundig. Deretter pusset jeg ned teksturen som er øverst på fangerene, samt rubbet opp lakken på begge fangerene. Jeg fyllte så en stripe byggskum i den innfeltet linjen som går øverst på begge fangerene. I steden for å plastsveise hullet til blinkersene fremme, lot jeg disse stå i, for så å fylle på med byggskum over dem. Jeg så til at skummet trengte godt igjennom på baksiden. Det neste jeg gjorde var å skjære vekk den overflødige skummet, til dette brukte jeg et baufil-sagblad, det er meget lett å jobbe med: Så begynnte grovsparklingen: Det er en god jobb å pusse og sparkle for å få dette glatt og jevnt. Tilsutt finsparkel og primer (NB! bildet viser ikke det ferdige resultatet av finsparklingen): Deretter var det lakk og klarlakk i litervis :) Og så voilà: Bilen er ikke akkurat nyvasket på bildene over, tok noen bilder idag for å vise sluttresultatet! Det er flere måter å gjøre dette på, hvorvidt byggskummet sammen med sparkel holder formen i temperaturforskjeller, vibrasjoner etc. gjenstår å se, men foreløpig ser jeg ingen antydniger til noe som helst misdannelse.. Vil tilslutt si at det er mildt sagt en slem jobb å pusse imellom lagene med sparkel, jeg sleit med tette luftveier i nesen og øyne som rant i 3 dager etterpå av alt pussestøvet - som jeg i utgangspunktet hadde håpet støvmasken skulle beskytte meg mot :eek:
-
OK! Takker for innspill! Tenker jeg at jeg tar en ekstra kontrollmåling selv til helgen før jeg skal vise bilen...
-
Det høres bra ut - da er jo bare kunsten å få det likt på alle dekkene :) Noen som vet om man har noe å gå på når det gjelder +/- diff. i forskjell på høyde på hvert hjul? Tenker da på at man kan f.eks.ha 32,9 mm på det ene hjulet bak og 33,4 mm på det andre bak?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.