HanZl

Hei! Dette skal egentlig være en lett jobb, men nei problemet mitt er at mutteren (på baksiden) som man skal holde igjen er så røstet og har blitt helt rund. Så jeg lurer på om noen av dere har noen tips slik at jeg får byttet søttestaget. http://www.autopower.se/mekartips/khstag_e46/5.jpg kanten som er helt ved gummien som er helt avrundet.

Når jeg kobbler pumpe direkte til batteriet begynner den og pumpe og spylerveska kommer ut. Kan være spylemodulen eller dårlig gjord ved rattsamme eller noe. Siden normalt bruk av viskerene virker så må modulen virke.

Ingen som vet? Dårlig jording under rattstammen? Reele som er gåent? (Sitter reelet under rattsammen?

Det er nok spyleveske på tanken ja :)

Hei! Har en BMW 318i 91mod, i di siste dagene har jeg merket når jeg skal prøve å spyle på spylerveske på vinduet at den går treigere og treigere (Spylerveksestrålen). Til slutt virket den ikke i det heletatt! Har skiftet pumpe, men det hjalp ikke, den lager eller ikke lyd når man tryker inn spaken. Har sjekket om det kommer strøm helt frem til pumpen (pluggene var ikke montert i pumpa når jeg testa) lå det hvilespenning på ca 1v og når noen trykker i spaken havner den på ca 12v og viskerene jobber. Men når den er tilkoblet pumpa (Som er helt ny) ser jeg at det ikke kommer noe strøm + viskerene jobber ikke i det heletatt! Er det reele eller sikringer som har sammenheng med dette? Har sjekket sikringene og reelene i motorrommet, alle så greie ut der.

Hei! Har en BMW 318i 91mod, i di siste dagene har jeg merket når jeg skal prøve å spyle på spylerveske på vinduet at den går treigere og treigere (Spylerveksestrålen). Til slutt virket den ikke i det heletatt! Har skiftet pumpe, men det hjalp ikke, den lager eller ikke lyd når man tryker inn spaken. Har sjekket om det kommer strøm helt frem til pumpen (pluggene var ikke montert i pumpa når jeg testa) lå det hvilespenning på ca 1v og når noen trykker i spaken havner den på ca 12v og viskerene jobber. Men når den er tilkoblet pumpa (Som er helt ny) ser jeg at det ikke kommer noe strøm + viskerene jobber ikke i det heletatt! Er det reele eller sikringer som har sammenheng med dette? Har sjekket sikringene og reelene i motorrommet, alle så greie ut der.

flere tips ligger her http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/161300.aspx

Du får kjøpt repkitt på Møller, er med 2stk fester + wire. Kosta meg 500kr

Bilen har stått under en murveranda når det regna på det værste. Derreter har det dryppet kalk eller noe slikt, du finner slikt på kirker osv, fra steiner Har prøvd å fjærne det med avfetting og vask uten hell. Har dog fått vekk det værste men ser fortsatt det er litt gråaktigt. Noen som har ideer å komme med?

audi__a41.8t; Da trur jeg dropper møller kjøp her ja, mener å ha sett at rieger hadde noe slikt. Noen som vet?

I min golf så har den tre look i dashen, lurer på om det er mulig å skaffe seg børstastål look til en billig penge?

Takk skal dere ha, morro bil. Dagens jobbing var å fjærne det orginale nokia telefon systemet det gikk smekk godt. Neste som må gjøres er å se på skjørta, disse tar litt borti døra. Disse skjørta er naggla igjen med poppnakkler, er det slik skjørt skal monteres? Trenger råd og tips til å få fangeren ikke til å komme borti når jeg tar igjen døra. Ellers kan jeg si at senkesett og sub er bestillt.

Da var det på tide og kvitte seg med Golf II og finne seg nyere golf. Det er noen småe skader ved dør siden sideskjørtene tar borti døra, men bilen skal lakkers og monteres på senkesett snart som mulig. Må si det var en stor forbedring fra golf 2 til golf 4:fatality: Noen spec; 99mod 1,8 20v Fyrer opp noen bilder av bilen hvordan det ser ut nå. Fremtidsplaner: Justertbart senkesett Nye felger Lakkering Emblemfri grill Nytt panser med badlook