golf gti:)

blir dyrt men jeg mener det absolut det er verdt det:) tåler motoren dette da? hva med girkassen??

betaler 1800 jeg for min 8v gti. delkasko:)

snakket med en raring på jobben i natt! sa han hadde hatt flere 8v gti`er.. veit ikke om han viste hva han prata om jeg men virket værtfall som om han hadde litt peil! mente at webber gassere ikke var no vits på min for der var det jo liksom "injektion" å han mente denne var nesten like bra som en webber 36/36.. å det var køddent å få den til å gå reint etterpå! var så lite forskjell at jeg nesten ikke merket det engang?? viste han hva han prata om eller? kan ikke akk si det frister å begynne å bytte det greiene der men SKAL ha golfen HEELT strøken så gjør det som må til:)

ellers åker bilen straks inn i garagen for pussing å lakking:D skjørter, 90 fangere, m3, speil å noe annet småtterier er bestilt:) gleder meg såå til å begynne men vil ha alt av deler føre jeg begynner så bilen ER HEEELT ferdig når den ruller ut av garagen!!!

viss det hjelper så er det vel ikke noe å lure på da vel:) er det bare å gå på hoggern da å plukke av eller er disse som oftest allerede plukket av?? er ikke helt sikker men tror kameraten min har en slik en.. har en sierra delebil å snakket om en webber gasser en gang i tiden! skal høre med han i morgen jeg.. er det ikke litt kvassere kam på gti`en enn på din da? forslag på en god kam? kikket litt på de som er på eip-tuning.com men når en først skal bestille er det greit å være sikker på at det blir resultater av det..

oki. har de en internettside el??? har funnet ett på http://www.awesome-gti.co.uk... det er det 3000 for men vet ikke hvordan det er jeg?? noen som veit??

Har ikke tenkt på å skifte gasser på bilen jg men det går ann å sette webber 36/36 på min?? burde vel i teorien gå det??? hadde vært skikkelig kuuult å vist de nye pappaguttene rundt her med bmw`ene sine:) hehe

nytt grenrør å ny kam blir bestilt dermed basta:) er hull i manifoilene mine så må ha ny uansett så får vi se hvordan det går.!

hmmm.. kompisen min hadde en 1,8 med gasser å den var det jo bra drag i den! den var det grenrør på å no hjemmemekk av et luftfilter. kjørte ræva av meg når jg hadde vanlig 1,8gl. Har en relativt strøken 8v gti motor ekstra i garagen da jg kræsjet den forje gti`n :(:( Å den skal IKKE inn i den nye golfen føre det er gjort litt med den:) er det verdt å få den no sprekere eller er det bare å spare opp til en 16v motor? blir nok en sånn en med tiden kansje men har jo 2 8v gti motorer nå så frister veldig å koste på den ene noen lapper.. men hadde vært kjipt å brukt de til ingen nytte!!

vurderer sterkt å få litt mere ut av 8v gti`en min. Men er hjelper det no særlig med grenrør? ny kam har jeg veldig lyst på å så blir nok de to som blir bestilt snart:) men er det egentlig verdt pengene å kjøpe dette??

her en gti 8v 86mod..når den er kald tar det lang tid føre den starter å når den starter fusker den å står i!! høres ut som en kogg.. slipper jg gassen stopper den.. men det varer bare i ca 10 sek. å etter det er den grei.. går ujevnt av å til.. har prøvd å byttet div ting men får det ikke til..? noen som har vært borte i det før??

har et problem med golfen!! er en 86 gti 8v. når jeg starter den hoster å harker den som en gærning... men etter ti sek går det vekk.. dette problemet hadde jeg av å til på en samme gti som jeg hadde tidligere.... har bytta plugger, ledninger, renset ALLE kontakterå ja,, masse annet oxo... er jo såå flaut når jeg skal starte bilen, hopper jo av gårde.. så går det vekk å etter det er den fin?? skjønner ikke en dritt jeg!!!!