Trond D

Ja, her er det rolig om dagen. Skal igang med å bytte den gummi foringen/opphenget i mellom akslingen. Prøvde her om dagen, men mangla et siste verktøy så får ta det en annen dag. Så har jeg kjøpt meg biltema skiver foran og venter på green stuff klosser foran. Dette blir byttet med en gang klossa er i hus. Bremsene er meget dårlige. Legger ved et bilde av hvor dårlige de er da jeg tidligere idag hadde et uhell ved at gassen hang seg å bremsene var for dårlige til å holde bilen igjen :D

Da vil jeg ikke ha dem :(

Så de passer ikke?

1700 om det passer stv.

Link pleace???

Bilde av den i motorom, hvordan den er feste. Det hadde hvert fint :)

Det var etter et par min og vi var ikke over 2000 omdrei....

Da har det hvert oppstart. Men dagen etter så ville den ikke starte igjen, får ikke gnist. Har sjekka coilen, begge hjernene men til ingen nytte. Må få sjekka svinghjuls sensorer. Her er en liten film. http://s74.photobucket.com/albums/i247/tronddahl2000/Volvoer/?action=view&current=MOV03330.flv Røyken er fra eksos bandasjen.

Mann :D

King in the castle

Men reiser til tyrkia ei uke i morgen :) SOL hehe

Min var også så møkkete i motor rommet. Jeg hviste ikke en gang at det var et gult klister på toppdekselet før jeg vasket det fram. Men litt planer må vi få høre :)

Takker for god informasjon. Skal lese dette nøye før neste polish. Godt at du er glad i å dele info :)

Gul maskin ja, niva 10 på hastigheten. Brukte de ullputene som følgte med. Nytt problem. Har klart å knekke en skrue i klokka. Det er et stag som er festa nederst på klokka, skrua der knakk rett av. Har prøvd diverse ting for å prøve å få ut restene men til ingen nytte. Har sikkert gjort ting verre men. Noen som har tips til hvordan jeg kan få ut restene.

Gratulerer med flott bil :) så nå har jeg fått en konkurent :P hehe....ser at du har ac, det sko jeg og hatt.

Hvor blir det av bildene?

Hva mener du med swirlsene?

Takker :) jess toning gjør nok susen, samt tankvinga.

Virtual: Merker at du er litt dreven i dette jah :) Brukte vanlig polerings filler, den typen mann river fra hverandre. Brukte en maskin jeg har som er fra bilextra, roterende. Brukte de putene som følgte med. Meguiars NXT generation tech wax, dette må i hus til neste gang da, så skal jeg også prøve å lure med en kompis som kan det :D

Hm....ville heller ha sveisa 740 bakenden bak på en 940 jeg da. Orginale romper på 940 ser så merkelige ut. min mening

Okay :) Det var meg og en kompis. Fant ut at det var best å være to. Turtel sin lakrens sto først på lista. Brukte maskin, men endte opp med å ta alt med hånd. Syns den tørke alt for fort å ble vrien å få av, så det er muligens litt rester ennå. Etter mange timer med gniing med den gikk vi over på poleringa, svart turtel. Brukte litt maskin og litt for hånd på påføringen. Gnikka alt av for hånd. Denne var en del lettere å jobbe med. Alt ble tatt litt for litt, ikke store flater omgangen. Eks: delte panser opp i 3 omganger. Dårlig forklart da. Neste gang blir det kunn god vask med avfetting og polering med Meguiars, eller innlevering til fagfolk.

Idag skulle jeg til flekkefjord, men kom ikke lenger enn til ålgård. Da hang den høyre caliper fremme. Ratte rista voldsomt, og felgen ble veldig varm. Så kjørte hjem igjen med sånn halveis låst caliper. Vell hjemme igjen så skrudde jeg opp og så at gummien på stempelet smuldra opp, så det var det å finne frem caliper fra gamle bilen å montere. Virker bra den, men trekker litt mot venstre ved bremsing. Skal til tyrkia i neste uka så etter det blir det nye skiver å klosser forran. Flekkefjord imorgen da :D

Grenrøret ligger bare innpå der, er ikke festa. Men blir sikkert til at han snur det for slik det er nå så blir det problemer med tennpluggene.

Eiern er treg med oppdatering, samt det går litt treigt (mobbing på gang :D ) Men det nermer seg oppstart nå, kunn montering igjen når det gjelder motor. Var å skikka litt idag, så her er noen bilder.

eh....jah...om du studere kor med e fra så ser du at det står stavanger, forus å sånt...hehe åbna auene :D