Gå til innhold

-=VoLvO=-740=Tic=-

Bruker
  • Innholdsteller

    785
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av -=VoLvO=-740=Tic=-

  1. hadde et problem med min et motor, og da var det våte plugger og den starta ikke. pusset jeg pluggene starta den men var nesten som den bare gikk på 3 syindere og da måtte jeg holde gassen i bån for att den skulle gå i det hele tatt . men her var problemet bensintrykksregulatoren som var tett som da gjorde at bilen drukkna i bensin, jeg fikk bytta den og da funket alt. så koblet jeg på en ny chip og nå jager den på turtall når den står i N eller P.

    har du dump ventil? isåfall vilken ? et motorene fjusker lett med dump.har hørt att 2stemplet ventil fra hks skal vere den beste:)

  2. Hvis du skal ha Turbo er det billiger å kjøpe en turbo motor enn å bygge om en av 2 du du har nevet her!

     

    B230E får du jo ikke chippet siden den er helt mekanisk uten om bensinpumpa!!

     

    B230F får du chippet fordi den har elektronsik insprut system! (lh.2.2 å lh.2.4)

     

    Håper dette hjelper

     

    Mvh Petter :)

    det du sier om B230e. har B230ET min går ann å chippe. er det ikke samme tenning/bensin system på turbo som på sugemotor?

    vet b23e har HEL mekanisk bennsin system

  3. Dynamo som er defekt, feilkobla, slukker den når du skrur på tenninga, eller slukker den først når bilen lader?

     

    Kommer på når han "stopper" bilen..er tenningslåsen!99% sikkert.eller 1%sjangse for jordings feil:)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår