vw vento lover

Seff sier meg helt enig........ hvis man skal bygge banebil!!!!!!! skulle jeg gjort det hadde jeg nok ikke tatt utgangspunkt i en vento 1.8 med 95 superslappe hesekrefter. jeg har bygd en gatebil, ikke utstillingsbil, ikke konkuransebil. målet mitt med dette bygget har egentlig ikke handlet mest om utseende men å få mest mulig luksus og comfort utstyr for en billig penge. bilen min har alt en nymoderne bil i dag kan tilby + mer - det rælet som man helst ikke vil ha som f.eks. antiskrens osv. Som alle andre bilintereserte har jeg også en banebil plan, da blir det: NO SPEAKERS, NO BODYKITS, NO BULLSHIT og NO EKSTRA WEIGTH

Ahhh også kalt lamellskive? det er jo genialt å pusse ned til stålet med. Gleder meg til å shoppe litt riktig verktøy fremover.

Kanskje jeg er dum nå men hva er flapdisk?

Jeg har hørt fra flere at 60/40 senk er ideelt da ser den ikke stuka ut noen vei linjene blir rette å pene, og bilen ser mer sportslig ut fra alle vinkler. men som sagt: HAR HØRT.... men jeg skal definitivt senke bilen min mere foran...

takker

skal senke mer foran bak subber det allerede, jeg har sett litt på VR6/GTI leppe men synes ikke jeg ser noen forskjell på hyden på leppa så lurer litt på om det er det jeg har fra før? og de uorginale VR6har sånn spor inn på midten det synes jeg ikke er noe pent. har emblemfri chrom grill liggende men synes ikke den var noe pen. ser skikkkkkkelig jalla plastik ut desuten er det formen til 94- grill på ventoen og den liker jeg heller ikke er en grunn til at vw gikk tilbake til skrå riller istede for buede på 4`r utgavene. prøver å få tak i en til av den gamle typen så jeg kan skjøte de sammen og fjærne emblemet men det er ikke så lett.

Sender deg pm jeg så ikke det flyter helt over av OT.:) He he.. jeg tok meg ikke lang tid på midtkonsollen begynte på den to dager før mantorp, la på siste laget med sparkel rundt 7 tiden dagen før, så venta jeg på tørk for å så pusse, lime, trekke, koble inn skjerm. det var jeg ferdig med kl. 03.00 på nata så var det opp igjen kl 07.00 for å montere det inn i bilen igjen. var tidlig inn i teltet den kvelden hvertfall. men det kan jo være lurt å ta seg god tid en annen ting er at det kan være lurt å prøve på noe annet først for å sjekke om det funker. jeg henta først en dørside på huggern som jeg eksprementerte på før jeg henta et helt sett, så de orginale dørsidene til bilen min har jeg enda men skal begynne på de foran på nytt er ikke 100% fornøyd...

Takk. blir digg det. har faktisk lurt på å bygge en garasje til... hehe. Du trenger ikke å leie leilighet da? trenger leieboere/hybelboere.... seff får du invitasjon til innflyttingsfest. snx

kikka på en jetta i sandefjord for noen år siden den hadde lakkert sort tak, ble bra det. Burde ikke gjøre det i motsatt rekkefølge da? hvis det ikke blir bra med lakk så kan du jo altids lime over hvis trekket blir dårlig er det liten hensikt å lakke oppå det igjen. uansett så får du ha lykke til...

Takk. har fiksa alt på bilen selv bortsett fra noen slitedeler som er bytta, hadde ikke noe serlig med verktøy og var ikke keen på å skru så da ble det slik. når det gjelder chrom så er listene fra bilxtra, ac brytere fra racesport, invendige døråpnere kjøpte jeg på vw treff i sverige (mantorp park, Bug run) skjer med bilen din om dagen da?

Det er vel og bra men ut fra min erfaring vil jeg tro at taket er vanskelig. Jeg slet hverfall mest med hattehylla når jeg holdt på, store flater er vanskligere, men det er jo ikke så mye former i taket som i hattehylla hvis jeg ikke husker feil... tror nesten jeg ville vurdert å lakke det i stedet... må man ikke demontere forferdelig mye hvis man skal ha ned og ut taktrekket? trodde man måtte ha ut front eller bakruta da jeg??? gi raport om hvordan det går da...

Nå har jeg fått tilslag på hus. JIPPI! :thumb det ble en enebolig på 187 kvm brutto med dobbel garasje WOHOOO!!!!..... og kjeller under hele huset. da er jeg klar for litt mekking i den nye garagen min i løpet av vinteren, så kan det bli spenende til våren igjen. ideelt sett skulle jeg vel hatt vedovn i garasjen men. he he... blir vel en farlig innflytningsfest nå :???: selv om jeg skjelden drikker...

har du blankpolert hele innsuget? fin bil ser ut som det blir knall bra. Når jeg ser jetta`r som dette så savner jeg virkelig godklumpen min. hvilken farge skal den bli?

det går unna ser jeg.:thumb lurte bare på en ting. hvordan vet du at motoren blir for varm hvis du ikke har måler? målt tempen med noe annet? den kokte jo ikke når jeg var innom.

Det tror jeg også jeg vil anbefale. hvis du har tilgang på bukk så få den opp og prøv å feste eksosen høyere eller noe. hvis du må bytte hele eksosenalikevel så hadde jeg kanskje lagt en sånn eksos opphengs foring i mellom frem til det skal byttes. men deet beste er alltid å løse problemet i stede for å gå rundt det.:thumb

Jeg tør nesten garantere for at det er eksosen over bakstillinga som slår oppi hadde samme type problem når jeg fikk sveiset nytt eksosanlegg. endte med at de måtte kappe vekk den biten og bøye til en ny som de sveist fast men jeg var jo også ut og inn 8 ganger før jeg var fornøyd med eksosen. Det tok lang tid det..... neste gang bestiller jeg koplett supersprint eksos fra bilxtra.

der har vi det... du synes, du tror, du mener. det er riktig måte å gjøre det på men den lista bestemmer hva folk skal gjøre å gjør narr av de som har annerledes smak. Det er ikke riktig. og det står også på en måte at alle biler med rs fangere, sølvnetting, lambodører osv er stygge. noe som bare ikke stemmer. det kan bli pent og det kan bli veldig stygt. for min del går det på små pirke detaljer for å få et strøkent resultat.

tror jeg skal senke den mere foran først å fremst så får vi se hvor mye høyde det er igjen å gå på... gjør sikker litt med utseende å få lys langt ned men jeg ville fortsatt synes fronten så gammeldags ut, selv uten grop til blinklys og det...

takk. det er koselig å høre. jeg synes bare framfangeren er så forferdelig trist, akkurat som om den er litt gammeldags i forhold til resten. Ellers er bilen tipp topp i utseende etter min smak, bare litt lavere foran.

tja er usikker selv ang. styling men føler at det er noe som mangler...

Bodykitt står ikke som en av de 10 reglene, det står ikke bruk sølvgitter. 8. Silver mesh (sølv gitter, engangsgrill) Difficult one. Obviously there's a hope of filling a dicey gap in your bumper, but big expanses of bling silver just aren't the way to do it. In fact it's usually the result of fitting a huge bodykit, avoid at all costs. her skal jeg oversette for deg: 8. sølvgitter (sølv gitter, engangsgrill) En vansklig en. tydligvis er det et håp om å fylle et stort gap i din fanger, men store kostnader på skinende sølv netting er bare ikke måten å gjøre det på. Fakta er at det vanligvis blir brukt som et resultat av å montere store bodykitt. ungå for enhver pris.(sølvgitteret altså, ikke bodykitt) når det gjelder pokaler så kan du se på bildet den bilen har allerede vunnet pokal, du skjønner det bare ikke enda, kanskje om noen år.... og når det gjelder skikkelige vw blader: Så er da alle vw som ikke kommer i et vw blad stygge da spesielt de som ikke følger de 10 bud. Som GUD i egen person har skrevet. og som tidligere sagt: jeg har ikke bygd bilen min etter noen som helst rettningslinjer, regler eller andres synspunkter. alikevel kan en hvem som helst gjøk si at bilen min er fin. Jeg har fått god respons fra alle typer mennesker: Gamle, unge, folk som ike har peil på bil, bilentusiaster, andre med vento osv osv... og jeg synes ikke jeg har gjort spesielt mye med bilen engang. alikevel vil kun en kjenner finne de minste detaljene som er endret. sikker på at det er masse folk som synes bilen min er stygg, enda så mange synes den er pen, hvofor det? Jo fordi menesker har forskjellig smak. uansett hva man synes så er det et annet meneske som synes noe annet å det krenker dere ved å si at ting er stygt. kan du ikke skjønne at enhver regel har et unntak? og for de som er unntaket så gjelder ikke reglene derfor har de ingen hensikt. du kan si at du ville fulgt de 10 reglene men du trenger da ikke være så jævela eplekjekk å si at sånn er det. lær av meg. sånn skal det gjøres!!! du minner meg om en gammel øystein sunde sang som heter hva var det jeg sa: hør på den å tenkt deg om. Man kan sikkert få hundrevis av forskjellige varianter som er tøffe/kule ved å følge den lista OG man kan sikkert få hundrevis av forskjellige varianter som er tøffe/kule UTEN å følge den lista... eller?

jepp pass bare på at den ene sender lufta ned der hvor forsterkeren er og den andre blåser lufta ut derfra igjen dette gjør du ved å snu polariteten på den ene vifta... har et justerbart stabstag foran i aluminium som er til salgs.

Det viste jeg ikke...? kunne du sendt meg snarvei? jeg skal kappe av en del fra mitt bagasjelokk å sveise på det nye så gml. bagasjelokket mitt blir det ikke mye igjenn av....

lexuslykter ser ut som alufolie med tomater på? da snakker du om de billige alternativene som nesten lukter nysmelta plast bare av bildene. har sett noen lexus lykter som er pene og har sett mange som ikke er det. men fordi 98 % av de baklyktene som blir produsert under navnet lexuslykter er stygge betyr ikke det at de siste 2 %a er stygge også. jeg har ikke noe behov for å beskytte lekuslykter for jeg har det ikke selv, og er ikke noe stort fan av det heller men det er prinsippet jeg går etter her. Dere slår alt for mange under en kam ved å lage en slik liste som skal definere hva som ser bra ut og ikke. som jeg sa sist hvis hele bilen har en stil som er mere bling bling så kler mest sansynlig den bilen bedre et sett med pene lexuslykter en orginal sota eller helrøde baklykter. men jeg skjønner godt at en einser som er skamsenka med blankpolerte porshe felger og blankpolert finrydda motorom ikke kler lexus look baklykter fordi resten av bilen er en HEEELT annen stil... ting må klaffe sammen, ikke krashe med hverandre. og som jeg sa i tidligere innlegg angående m3 speil: Ja de ser dumme ut når man bare hiver de på å de står til værs som: bamseører, mikkemus ører, osv.. osv..... så si helder til de som har slike speil at de bør modifisere dem så de får en normal posisjon. prøv å forklare problemet og hjelp til med å løse det i stede for å rakke ned på de. Et siste forsøk på å prøve å forklare deg hvor teit jeg synes det er å lage denne lista å sette folk i bås: Et eksempel på hvor feil det kan gå, selv om man følger lista: 10.ingen soting 09.ingen luftinntak eller fnf vinge 08.ingen sølvgitter 07.ingen Splitters/Diffusers/M3 sideskirts 06.ingen lambodører 05.ingen belteputer 04.ikke kopifelger av venom eller tredelt look 03.ikke motivlakert 02.Ok så den har m3 speil men prøv å se for deg med orginale speil og si at det hadde gjort forskjellen så skal jeg komme å slå deg hardt i godet med noe :hammer 01. hvis man ser nøye etter så kan man se at det ikke er lexus lykter bak på den, for meg ser det ut som helsota eller halvt sota og røde orginal lykter. Så kommer Poenget. Selv om man følger den lista di til punkt å prikke kan man få et uheldig utfall, mye mer uheldig en om man hadde gjort alt som var forbudt i følge lista. så hva utretter egentlig den lista da? INGEN VERDENS TING....... og DET er poenget. man kan heller lage en liste over ting som er anbefalt å gjøre, ikke på hva man ikke bør gjøre... catch my drift?

Den veier ikke nedvendigvis mer heller min veide 910 kg på biltilsynet med meg inni stor stereo og masse dilldall... desuten kommer navnet jetta av av den har fine jet stømmer over bilen = mindre vinnmotstand jettan har 5-8 km/t høyere toppfart en golfen med samme motor av denne grunnen. en annen ting er at både golf og jetta egentlig er for lette bak så noen mods jeg ville anbefale er å flytte batteriet bak hvis du bare skal ha den som banebil så hadde jeg rivd ut bakseter gulvteppe midtkonsoll og alt som ikke trengs for å kjøre. leste om noen som bygger vanlige biler men med glassfiberkarosseri bruker de orginale motorene og modder litt. har rundt 150 hk på 500 kg de klarte 0-100 på 5-6 sek. fjerner du vekt er det noe av det du vinner mest igjenn på ved banekjøring. Jeg har et aluminium forsterkningstag framme som er justerbart hvis du er keen