Ford17m

Howdy:) Samme oppsett so eg har i min van, en 88mod g20. Ganske tamme greier synst eg, ligger vel på rundt 1,3-1,4 på mila. Skulle mykje heller hatt 350 gassar;)

Hehe:P Har kjørt i hele sommer med min, herja endel også, men driverk og cluch klarer seg bra uten noke sluring, men klart en 26m cluch hadde vert bedre, men når v4 cluch`en e bra meina eg det er berre å sette den på;)

Gamle mercedes felger (ronal??) 5 eiker synst eg passa fint;) Er plass til ganske brede dekk/felger bak, vertfall 255, framme e litt verre, mn går sovidt me 225, men då me inpress og so lav profil at dekket går under fjærskålen;)

Er ikkje problem å få 2.8i motor te å passe. Man bruker v4 motorfestene som passar rett på, byttar bunnpanne til en med framsump og hiver på v4 cluchen so passa ditta meget bra på v4 girkassa;) ingen grunn til å bytte ut den... Men annen radiator er en nødvendighet!:P

Tøff bil;) Mekti at d e fleire so styre me m, eg og har en, uorginal me trimma 2.8 og noke ombygd til 26m, nesten ferdi, mn blir aldri heilt ferdi da:P legger ved et bilde, håpa d er greit:D

Du måkje gje opp prosjektet ditt Olsen_nissan ;)

Gjer en noke gale og blir tatt,må en rekne med å må stå for det. Korleis kan du Analex vite korleis situasjonen var?? var DU til stede under hendelsen?? trukje d.. Håper han vinn fram i saka si, men at bilen e so idiotsikker at han ikkje kan ta laust og spole litt, den kjøper eg ikkje!

Kva eksos har han da?? en 17m med orginal eksos bråkar minimalt, men synst eg ser eksos av gråvare kaliber på vg bildet. Kan jo vere at den støyer ganske mykje da. Trur ikkje politiet hadde laga noko sak av det viss det ikkje var noke gale.

Er vel strenkt talt oppgjedd med 75hk på hjula 17m med 1700s, og på 1100 kg gårkje d so dårlig som mange vil ha det til ;)Men en trist sak igrunnen, men kan vel umulig vere kun "pumping" på gassen som har forekomt her.

lurte på om big block kan passe i vanen?? Trenger vel ikkje godkjenning med bytte te bigblock?? Hadde vore arti å hatt big block, i so tilfelle blir det et prosjekt over tid istaden for å sette nedi en ny treeeig 305. Blir i minste laget for å flytte på 2400kg :P

Gratulerer med MEGET fin granada! :thumb

Satt i ny plugg mens eg dreiv å skifta, so det er ikkje det d står på. Har ikkje skjekka om den har blitt knust.

Ditta såg jo ikkje so bra ut.. Prøvde forresten å starte den idag, mn det var vist berre å glømme. Gjekk sist gang eg parkerte den for en 2-3mndr siden, mn ikkje no. Verka ut som tenningsproblem, mn vist det ser slikt ut i sylinderen då ekje valget so vanskeleg lenger. Er vel forkasteleg å koste på 305en noke sereleg...

Har igrunnen funnet ut at motoren ikkje er so mykje å samle på, vil ha litt meir power i vanen, so då lurte eg på er det noke spessielt vanskeleg å bytte motor på dei?? Er det vanskeleg å ta av fronten for å ta ut motoren?? Tenkte å satse på en 350 forgassar eller en eldre 305 som eg kan skremme litt opp:) Big block er vel for dyrt å begynde med, og der er vel litt lite plass... Men tbi motoren som står i no er vel ikkje den beste motoren å trimme billig??

Korleis går det i jakten på M da, Enerhaugen?? Vart det granada??

Ok, då kan eg prøve det. Er vel stor mulighet for at sylinderen er øydelagt sidan pluggen var knust?? I verstefall er det vel bare å hive i en 350 forgassar:)

Hei! Har en 88mod van som har fått en litt merkeleg lyd i exsosen på høgre side, mn bilen går igrunnen som den altid har gjort uten noken form for ulydar. Skulle skifte pluggar og la merke til at den fremste pluggen på høgre sida hadde smadra elektrode!?!?! Er det eksosventilen som har havarert elr. ka søren kan det vere?? Håper på nokre kloke svar :chevy

Blir litt vanskeleg å få 26m me orginal 2.8 da 2.8 motorane ikkje vart produsert før 77/78... :fatality:

viss det er slipefyller, so blir den ganske ru i overflata og må slipast. 2.0 dyse holder i massevis. har sprøyta fyller med 1.5 dyse. funka fint, mn gjer litt lite synst eg.

må prøve å få den på vegen til våren (blir 18 i april), mn bilen er kjøyrbar med skilt, kun kjøling og litt til.

Motoren e komt i den. Går fint uten ventiltikking eller andre ulydar, kun god eksosbuldring :fatality:

Eldre bilde av motor: Orginalt insprøytingsmaskin som er påsatt gassarinnsug og weber 38DGAS. Trur eg skal få det godkjent med 26m bremser, framfjerer og stabstag. Hakje søkt om det enda, mn håper det går bra... Vart fornøgd med nyansane i fargen :partyon: Snakka med delehelge idag, so då blir det nok ordning på framskjerma og panser:)

Er ikkje medlem sjølv, mn gamlingen er:) Har vert på oldentreffet 3 gonga hitill, men bilen var blå tidligare før eg rulla den kvite (det gjer eg ikkje igjen :puke:) Motoren skal kansje ned i idag viss alt går som det skal. Kopla opp elektronisk tenning so alt er klart:)

epoxy er tett:thumb men veit ikkje kor god den er mot rust da..

blir nok ordning på det:thumb Tenkt deg inn til oldentreffet til sommaren da Enerhaugen?? Eg har vertfall tenkt meg inn:)