V940R6
-
Innholdsteller
1,380 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av V940R6
-
-
Fragma- Toca's Miracle 2008-remixen er relativt heftig trøkk i...
-
sorry, solgte de i går.
stolene er vel neste ting som selges, har lagt de ut her:
felger og kaross er solgt til meg :thanks
-
Da venter jeg i spenning på om vingen kommer i posten denne uken.
Monterte kuleventil istedet for jallableeder, så ladetrykket er noelunde stabilt her. Vurderer selvfølgelig større turbo med tiden, men først står flytting på agendaen.
-
Heisann!
Bare lurte på om noen Volvoeksperter (selverklærte eller faglærte) kunne si noe om likheter/ulikheter mellom V40 LHD og S40 RHD.
I England får man V/S40 T4 slengt etter seg, så sniffer på tanken med å bygge om familiebilen til T4.
Lurer på om det er plug and play, eller om det er forstillingsdeler/motorfester etc. som må bygges om?
Kjøper en komplett bil, så vil flytte det som flyttes må/kan.
Er vel barre å flytte alt over, motor og gir er identisk, eneste forskjellen er vel bare hvor rattakselen kommer henne...
Mulig ledningsnettet må flyttes over med mindre modifikasjoner...
-
Hei.
Vil anbefale at du kikker på turbomotorer, type B230FT eller FK da dette er relativt holdbare og gode motorer. Minuset er at du må bygge om deler av ledningsnettet for å få denne på plass. Med det du trenger til denne type motorbygge så må du regne med 20-25k.
mere info finner du under 200-serien ,en av de klistrede trådene på førstesiden.
-
Jo takk, Reodor. Jeg skal dikte en kantante om denne hendelsen senere ikveld=)
Bilder er lovet, og jeg lyver ikke:
Min lille venn; kuleventilen=)
Slik bilen ser ut pt.
Bison-rattet
'97 baklukehåndtak
Originale baklys til v90 og '98 945...
Snarlige oppdateringer følger....
-
Hei hei.
Etter en liten stund uten å ordlegge meg her noe nevneverdig, så har jeg fått meg et nytt prosjekt. Har lagt en tråd på volvoforum, men skal nå lage en liten tråd her.
Bilen er en '97 Volvo 945 med B230FK\M90.
Den var i utgangspunktet en varevogn, men ble ombygget i fjor til stasjonsvogn av min bror(som er tidligere eier)
Utgangspunktet var ganske så ordinært men har en liten liste over ting som er gjort:
[x]= er gjort
[\]= kjøpt, men ikke montert
[-]= planlagt
- V90\sen 945 baklys [x]
- Vikingchip Ecotrim [x]
- Kuleventil, 0.8bar [x]
- A-stolpe m\målere [x]
- S. delskinn,Classic[x]
- 780 midtkonsoll [x]
- Takvinge,Realcar [\]
- US-blinkers [\]
- Stereoprosjekt [\]
- Mafiasot bakruter [\]
- Nye felger, rett ET[-]
- V90 visker bak [-]
Listen blir oppdatert etterhvert som jeg finner mere godsaker=)
Bilder kommer pr def senere=)
-
er sviv i motoren nå.....
-
der jeg jobber (toyota bergen) så har vi nå sett oss nødt til å kreve forskudd på deler som selges over disk. Vi har hatt store problemer med at vi har deler liggende som kunder ikke kommer for å hente. Har da gjerne lagt i hyllene i både 2 og 4 mnd, samt at de har fått x antall sms og oppringninger om at delen er kommet....
-
la froten på bilen stå høyt, så stå f.eks i en oppoverbakke. da går luften lettere ut.
-
Hei.
Har rotet med en polo-look-a-like idag, en seat.
Etter bytte av skiver og klosser så lyser abslys. kablene er uskadet.
Fikk også blinkende rød lampe på bremsefeil med tre "pip".
Må bremsesystemet på disse nullstilles elns? mistenker at jeg må rive skivene av igjen og gå over absringen, men håper noen har fornuftige svar...
-
husket å kople om startsperr for automatkassen? at den tror den er i park eller nøytral permanent?
-
for all del tøff bilen din..
men synd du ikke har gjort ting selv..
jaja...
hun er da med å skrur. så hun har lagt ned tid selv også, selv om hun har fått firma til å ta selve karrossjobben.
-
ja. snart klar med oljeretur og vannrør. Litt mikk siden det blirr tt og ikke singelturbo.
-
min hadde rundt 0.8-0.9 før, men mistenker at lmm er røket og gir feile verdier.... skal teste med en annen jeg har liggende, så får vi se....
-
de 960ene jeg har hatt har brukt imellom 1,5 og bortimot 3 liter på mila på blandet kjøring.
Tørste motorer dette..
kan ikke ha vært riktig friske de du har hatt. på blandet bruker min nå ca 1,2. Og jeg har aldri hatt den over 1,3......
-
nåja....
skal teste med en annen luftmassemåler jeg nå. Er litt "urven" i gangen av og litt, og virker som den av og til ikke reagerer på pådrag, omtrent som om den ikke får målt luftstrømningen....
-
goførti: det er riktig det at originalsprutet er koplet mot automatboksen,MEN det er kun for at kassen er elektronisk styrt og dermed girer etter hvordan gasspjeldet står og turtall på motor. Motoren er ikke avhengig av info fra kassen, men kassen er avhengig av info fra motor. Dette betyr som Maxis sier at du fint kan slenge på manuell kasse=)
-
Denne er da gammel, og har vært her inne før tror jeg.
vet at saken i avisen var gammel, var en link i forbindelse med en Micra fyren jobbet med nå....
-
-
da jeg var på den sjekken sa han at han hadde hatt problemer med v70'n som brukte noe så besett med bensin, men det var enkelt og greit bare fordi den tettings ringen på bensin "toppa" hadde gått sund...
så får se når sommerdekka kommer på. kjører med litt lite luft i dekka, den er så helsikke lett på rompa at jeg trenger å ha lite luft i dekka...
lite luft i dekkene har litt å si.
Men med tetningsringen på "bensintoppa", mener han/du da oringene på dysene?
-
Da må jeg vel ha med bilen ned til dem for gjennomgåing?
Begynner på motor rommet i natt eller i morgen. Skal ta noen bilder før og etter om d syns hehe
Da klistrer du på prøveskilt, eller tar den på henger... dersom du finner stor nok henger.... Må ned å vise den ja, men ser de at den er solid og godt bygget, så skal det vel gå greit å få TÜV sin godkjenning....
-
Nope men d skal ikke få stoppe meg for å bygge bil. I teorien har d jo ikke noe å si om jeg setter inn en B23 eller en V8 35o med twin turbo. Får ikke godkjent noe av det. Så hvorfor ikek satse hardt da? ;) Men skal få den kjørbar først mens jeg leter etter hva dem har gjort med disse bilene under ombyggingen.
hvis du bygger det seriøst så er det bare å ta kontakt med TÜV......
-
Simons må du stort sett bytte hvert halvår. JT ekos varer vesentlig lenger=) Egentlig ikke store prisforskjellen heller=)
Navigasjon og Ryggekamera - Toyota RAV4 2007 Executive
i Elektronikk
Skrevet
Hei.
Det er kun siste utgave av Rav som har ryggekamera tilgjengelig (Vanguard), men det skal være mulig å kople på den originale tilbehørsradioen TNS-510(radio/cd/mp3/navi/hdd). Denne ligger vel på rett i overkant av 15000,-. Tar ca 1 time å montere spilleren, og med dagens timepris hos Jæger snakker vi kr 1500,- i tillegg. Ryggekamera vet jeg ikke om vi selger løst, men det kan jeg undersøke litt om. Det vil komme noen timer med montering av et eventuellt ryggekamera da det skal legges kabelmatte til denne.