Mikkel Rev

Håper virkelig for deres skyld at dere får like mange besøkende som forrige år. Har skjelden vært borti like ræva markedsføring og hjemmeside. Det minste du kunne gjøre var å oppdatere siden fortløpende med info, - tilsvarende når arrangementet blir avlyst. Sorry, her treng det skjerpings...

Har en VAG 1.6td, 89 modell som jeg sliter med diesel lekkasje ved dysene. Vanskelig å lokalisere hvor lekkasjen er. Har hatt dysene ute, gjort reint og skrudd sammen med rett moment. Byttet returslangen (plastslangen) mellomdysene. Er også ganske sikker på at det er tett mellom dysa og diesel rørene. Leste i en manual at de skivene/skjolda under dysene skulle byttes ved dysebytte. Kan det hjelpe? Noen som har en ide?

Fikk beskjed hos mekonomen at de ikke kunne skaffe til 1.6td. EirikGT: Takk nok engang! Har sendt en forespørsel til autospar, hvis ikke de kan skaffe blir d bestilling fra Danmark.

Trenger nye motorfester. Det forran er veskefylt og ganske dyrt. Har vært innom et par bilrekvisita, men ingen av de kunne skaffe uorginalt. Alle 3 festene kommer på nesten 3000 kr hos vw forhandleren. Noen som har erfaringer? Noen som har funnet noe alternativ til orginalt.

Flott guide for bytting. Kunne ikke lukte noe kjøleveske nedi dørkene. Vaska reint i motorrommet, tok meg en kjøretur og oppdaget at det kom ut kjøleveske på fremsiden av motoren. Blir vel topp pakning bytte på meg også. Håper bare ikke toppen er gåen...

Da ser d ut til at d blir demontering av matter idag for å se etter fukt. Noen som har pdf manual til passat 89?

Det er snakk om en 89 passat 1.6td. Lampa for kjølevann blinker. Det lukter veldig kjøleveske inne i bilen når varmeapparet er på. Kan ikke se noe fuktighet i dørken sålangt. Høres ikke dette veldig ut som registeret til varmeapparatet er lekk. Bytte register eller prøve bar leeks først?

Er en Passat 1.6td, 89 modell. Lampa ved temperaturmåleren (kjølevann nivå) blinker når bilen er kald (men ikke når bilen startes og er varm). Må hele tiden etterfylle litt kjølevann. Vannet i ekspansjons tanken blir veldig varmt (ser nærmest ut som om det koker). Vannet skal vel ikke sirkulere i eksp tanken? Ser ikke ut som om det er vann i olja, eller olje i vannet. Ser heller ikke ut til at temperaturen blir så høy at kjølevifta starter. Noen ideer? Har fått et tips å sjekke om lokket på radiatoren tetter dårlig.

Flott! Skal sjekke den termiske bryteren imorgen.

Motoren var såpass varm at viften burde koblet inn....

Fant idag ut at kjølevifta ikke starter. Sikringen er ikke gått. Noen ideer?

Siden temperaturen er normal, vil jeg nok tru at det er sensoren som sitter i ekspansjonstanken som er deffekt. Tanken er fylt til max, og lampa blinker fra jeg starter opp bilen.

Temperaturen virker være normal. Har etterfylt kjøleveske, men fortsatt blinker lampa. Så det jeg lurer på er hvor sensoren til lampa sitter, og hvilken verdier den skal ha. Hva indikerer lampa?